Nandonando

einen 16V TU Motor aus der allerersten Serie (also mit Anlasseraufnahme abgasseitig) hätte ich noch.... müsste mal nach dem Zustabd schauen.

Dieser Rolls war mal ein Benz Do your Rolls: http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,672590,00.html

Wird wohl ein Fronthandgebremster mit neuer Front sein (wann war Handbremsumstellung von vo. nach hi.? Zum Modelljahr '87?).

Zuerst die beiden Aussenteile anbringen. Dabei die Metallklammer unter die Gurtverkleidung der A-Säule und gleichzeitig hinten unter die quer verlaufende Verdeckabschlussleiste schieben. Dann das Mittelteil unter die Abschlussleiste schieben und nach vorne rechts und links in die Aussenteile einklipsen. Zuletzt die beiden Sicherungen (hinter den Kopfstützen) einklinken. Fertig.

...nicht nur. Gruß Nando

Zum Glück bin ich schon vor Jahren auf Handwäsche umgestiegen.

Sach mal Alexander: schläfst du auch mal? Gruss Nando

Wie wäre wohl ihre Reaktion bei mir als Beifahrerin auf der "falschen" Seite Platz zu nehmen?

Kurze Frage: Wie hat Sie es rausgefunden? Falls diese "Verhaltensweise" schon vorher bekannt war, hättest du zur Beruhigung ja einen entsprechenden "Aufkleber" auf den A-Brett-Deckel aufbringen können :-))

Bremsscheiben + Antriebswellengelenke Gerade beim Rumstöbern in der Bucht entedeckt: http://cgi.ebay.de/2-Bremsscheiben-hinten-SAAB-900-I-Cabriolet-2-1-16_W0QQitemZ160394014935QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item25583a70d7 und http://cgi.ebay.de/2-Bremsscheiben-vorn-SAAB-900-I-AC4-AM4-2-0-Turbo-16_W0QQitemZ160394013557QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item25583a6b75 und http://cgi.ebay.de/Antriebswellengelenk-SAAB-900-I-Combi-Coupe-2-0-S-Turbo_W0QQitemZ350303591754QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item518fb89d4a Was soll man davon halten? Für den Kurs kann das Angebot doch nur Schrott sein, oder?

6 Zylinder rulez :-))

Dann bietet sich dieses Angebot an: http://www.mf-daten.de/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=30

Hoffentlich hierduch geschützt: http://www.mfdaten.de/shop/index/index.php?http://www.mfdaten.de/tastaturschutz/index.htm

Jetzt auf RTL2: GRIP: Det macht den Cabrio Gebrauchtwagencheck. U.a. ein Saab 9.3 TU

Der Preis fürs Reflektorpaar scheint gut. Ich würde jedoch zum kompletten neuen Scheinwerfer tendieren (kostet beim selben Anbieter 99 Öre). Dann hast du ein neues Glas und gehst nicht das Risiko ein, dass beim Zerlegen sich noch (ungewollt) anderes zerlegt.

Soeben auf Saabsunited entdeckt: http://www.saabsunited.com/upload/images2009/12/snowsaab_92/Snow92-1.jpg http://www.saabsunited.com/upload/images2009/12/snowsaab_92/Snow92-2.jpg http://www.saabsunited.com/upload/images2009/12/snowsaab_92/Snow92-3.jpg http://www.saabsunited.com/upload/images2009/12/snowsaab_92/Snow92-4.jpg http://www.saabsunited.com/upload/images2009/12/snowsaab_92/Snow92-5.jpg

@Chr.: Wie immer - ganz grosses Kino!!!

Das mit dem Neuling passt schon ganz gut. Hat er doch schon mal seine persönliche Vorgabe gemacht: "Habe glaube ich noch nie mehr als 9,5 Liter im Durchschnitt".

Der Haushaltsbestand ist bis auf die letzten noch im Glas verweilenden grob geschätzten 0,1l aufgebraucht. Gleich knipse ich den Bananenzähl-Intel aus.

..zumindest hält es wach...

@Alexander - deine Idee entspricht so in etwa meiner. Ich musste Chr. Beitrag zwei dreimal lesen, er war einfach zu amüsant. Jetzt schnell roten hol.

Mein Beileid!!! Mal im Ernst - kannste von deinen Werken nicht mal eine kleine Fanausgabe zusammenstellen (von mir aus auch elektronisch). Ich finde sie immer wieder äusserst amüsant und lebensnah - gerade deswegen. Danke!!! Den CC würde ich 6 Monate im Jahr zulassen (dann kannst du bei Bedarf die Versicherungsprozente runterreiten). So, ich muss mir auch noch einen kleinen gutenachroten einschenken. Auf Lektüre wartender Fan. Nando

@Lars: Ist nicht wahr, oder??? Unabhängig vom SL (schönes Auto - für meinen Geschmack falsche Farbe). Wie willst du den für SAAB-Treffen nächstes Jahr in der Schweiz tarnen???

Wobei das Zischen (wenn alles intakt) ja nur bei Verstellung kurz hörbar ist. Wenn garnichts hörbar, dann würde ich mich ab Ansaugkrümmer mal die Unterdruckleitungen überprüfen/erneuern.

Teste mal ob über dem Steuergerät im Fussraum das vordere Relais auch noch richtig funktioniert (nicht das Benzinpumpenrelais). Wenn nicht, kann es sein, dass das By-Passventil bei abgeschalteter Zündung ständig in Betrieb ist (kannst ja präventiv bei abgeschalteter Zündung die Spannung am By-Pass-Stecker messen - sollte ja 0 sein). Hatten wir vor ein paar Wochen mal bei einem Wagen aus dem Bekanntenkreis. Batterie war über Nacht auch immer direkt alle.