AERO-Mann

Thermostat... ...wars bei mir. Im Stadtverkehr lief die Temp. immer auf ca. 1/2, auf der AB fiel sie ganz runter. Daraufhin ging ab und an die Motor-Kontrolllampe an. Wenn hierin ein Fehler entsteht (TEmp. nicht korrekt, zu gering, zu heiß/zu kalt), meldet der Wagen "Fehler" und aktiviert den Lüfter. Also Check mal den Thermostat und wann der zuletzt gewechselt wurde. Meiner hielt keine 12 MOnate. TEmp. sollte bei Benzinern eigentlich immer in der Mitte (1/2) sein. Daraufhin ist der Motor entwickelt worden. Beobachte mal das Verhalten deiner Temp. Nadel bei Stadt- zu AB-Verkehr. Sollte kontinuierlich in der Mitte stehen. Hoffe das hilft.

falls ihr das wirklich zusammengefriemelt haben solltet und die entsprechenden Motorlager usw. nicht auch gegen härtere gewechselt wurden, glaube ich kaum, dass der Motor die fast +100PS langfristig überlebt! Warum tunt ihr einen Diesel-Motor? Bilder???

Kolben-und-hopps...-->Hitze...? ...Kurbelwellengehäuseentlüftung nachgerüstet?

Super!!! Ja-ich denke es ist immer eine Frage der Gewöhnung. Und vielleicht dauert das in unserem Club einfach so lange, bis wir uns an "das neue" gewöhnt haben. Der 9-3 II (AERO;-) ist Hammergenial! Schaut mal auf das Chrom, ähm Plastik in silber (Armaturentafel), sieht doch aus wie im 901!! Habs letzte Woche zum ersten Mal gesehen! Errinnert wirklich an den 901!! Zu Zeiten des 901 (vor einigen Jahren) konnte ich mit 9-3 & Co. auch nichts anfangen, jetzt - wo man´s hat - weiß man die Vorzüge zu schätzen. Viel Erfolg damit! marten

Radbolzen 9-3... ...etwas weit wech vom ursprünglichen Thema: Aber alle unsere SAABis haben doch Probleme mit den Radbolzen: Fast alle rosten. Ein guter Tip waren die silbernen Kunststoff-Kappen vom ATU. Doch die kosten 17.- EUR und ich war mir nicht sicher, wie lange das silber auf dem Kunststoff hält. Ich habe meine Radbolzen in montiertem Zustand nun mit einem silbernen Lackstift silber gefärbt. Ich habe keine Ahnung, wie lange das hält. Aber es ging so schnell, dass ich das gerne zweimal im Jahr theoretisch machen könnte. Ich häng mal ein Bild ran...

Ölwanne: Auf jeden Fall öffnen! Klar-lass das machen! Mein SAAB-Zentrum meinte, das dauert max. 1h! Das ist vertretbar. Lass dann gleich ein neues Ölsieb einbauen! Alles Gute+viel Freude+Erfolg beim Kauf! marten

Besten Dank! @cutsick: Besten Dank! So wie es bei mir aussieht, scheint im Extremfall umölen machbar zu sein. Warum auch immer (Temperaturen?), das kleine Problemchen ist quasi fast weg-die 150.- EUR fürs umölen spare ich erst mal auf. Glaube fast, dass sich evtl. an den Synchronringen etwas "Ölharz" oder sowas sammelt. Entweder man kriegt das mit umölen weg oder neue Synchronringe (Getriebe-Kit). Das ist allerdings mal eine wilde Hypothese von mir-das werden die Chiefs gleich sicher verbessern, falls besser bekannt. Alles Gute+Danke nochmal!

Spaltmaßmesser?...;-) Kann man günstig wegpolieren...sieht eher wie Gummi AUF dem Lack aus! Schicker Wagen, Xanthos!!

Es muss nur der Motor neu: 177.- EUR incl. Montage. Dann noch lackieren (morgen kommts von der Lackiererei...) Am Motor ist ein Plastik-clipp abgebrochen. Wenn allein der kleine Motor so viel kostet, dann kommt der ganze Spiegel sicher auf ne nette Summe!! Alles Gute! marten

Aha!!! Okay-das mit dem Nur-Ölwechsel glaubte ich bisher nie. Aber da bei mir das Problem schon bei 60.000km auftritt, glaube ich fast, dass dies dann doch eher nicht Verschleiß ist! Falls Du das auswendig weißt, könntest Du mir mal das Getreibeöl posten, was bei Dir neu reinkam!???? Wäre total nett!! (Habe ernsthafte Bedenken bei meinem SAAB-Dealer;-). Alles Gute! marten

Getriebe... ...also muss sagen, dass es wirklich nur minimalst ist! Ich glaube fasst, dass einige, die es nicht wissen, nicht spüren würden... Ist also nicht allzu wild. Nachdem bisher drei SAAB-Dealer verschiedene Diagnosen (wie bei Dir) abgegeben haben, mach ich erstmal gar nischt (soll ich ne neue Kupplung kaufen, selbst wenn das Problem schon seit 70.000 besteht? wird wohl nicht die Kupplung sein!). Wie gesagt, fährt ja immer noch super. Wieviel km hat Deiner denn schon runter? Meiner hat das schon seit 60.000km-und es wird eher besser. Wenn´s zu übel ist, lasse den 5. Gang einzeln reparieren, wenn es wirklich NUR jener ist (wenn noch mehr verschlissen ist dann muss das Getriebe raus und mit dem Kit versehen werden). Wenn nur der 5. Gang: Da kommst Du so ran. Mein SAAB-Zentrum würde das ohne Getriebeausbau machen. Getriebeausbau ist natürlich übel, der Motor muss auch raus! Alles Gute! marten

Nun ja... ....ich hatte aber keine Schuld. Er belästigte eine Alte Dame und zertrümmerte die Motorhaube ihres Renault Clio. Ich parkte, wollte ihn besänftigen um der alten Dame zu helfen, doch als ich sah, dass er auf Drogen ist und dazu noch ziemlich aggressiv, bin ich schnell in den Wagen. Die alte Dame konnte wegfahren, und weil ich mich verriegelt hatte, wurde er wütend und trat in den Kotflügel. Zum Glück sieht man quasi gar nichts am Kotflügel (minimaler Krazter ist wegpoliert!;-), selbst der Polizist meinte, dass NUR ein Saab das aushalten könnte!! Nun ist es aber immer noch so, dass sich der Spiegel nicht in alle Richtungen verstellen lässt! Nun ja, musste heut kurz auf die Polizeistation, weil eben eine Strafanzeige mit Anhang verfasst werden musste. Da es sich um einen Wiederholungstäter handelt, verringert sich das Strafmaß für ihn bei Regulierung meines Schadens. Ich hoffe also, dass ich den Spiegel nun ersetzt bekomme! Traurig, dass soetwas in gut situierten Stadtvierteln passieren kann! War für mich bis dato unvorstellbar! Danke aber für die Anteilnahme! Alles Gute, marten

Muss neu... ...so-wenns nicht geht, gehts nicht. War heute bei SAAB, das Teil muss neu. Danke trotzdem der Anteilnahme! Alles Gute, marten

...ob mans glaubt oder nicht: komme gerade aus der Stadt, da ist mir ein zugedröhnter Drogen-Junky ans Auto gesprungen (nachdem er andere belästigt hatte) und hat mir den Kotflügel angetreten (nur Kratzer) und den Spiegel (Fahrerseite) hatte er mir "eingetreten", das Glas war rausgefallen, und jetzt habe ich das Glas wieder reingesteckt, ist auch eingerastet, nur die el. Einstellung funktioniert nicht mehr. Der Motor brummt-das hört man, aber er bewegt sich nicht mehr. Der Drogenjunky wurde 2 min. später von der Polizei verhaftet (zum Glück hatte ich von innen die Türen verriegelt und die Polizei sehr schnell herkoordiniert). Falls ich den Spiegel nicht selbst hin bekomme, muss ich das nun beim Polizeiprotokoll angeben. Kurze Hilfe wäre nett, sonst muss ich damit zu Saab und einen Kostenvoranchlag machen lassen-das dauert immer so lange! Also danke schonmal für nen Tip!

DOT-Zahl der Reifen... ...ja-stimme meinen Vorredner voll und ganz zu! Checkt mal die DOT-Zahl an den Reifen (Altersangabe), wenn ein WR schon über 6-7 Jahre ist, dann ist die Problematik verständlich. Die Reifen werden "hart" und verlieren Gripp... SAAB nicht aufgeben!!

TiD... Herzlichen Glückwunsch erstmal zum Neuen! Ist doch super! Habe schon hohe Laufleistungen vom TiD gehört, wenn die Dieselpumpe mal hält! ...soweit ich das mitbekommen habe, ist der Diesel nicht von Ölschlamm betroffen... aber falls doch-werde ich sicherlich noch korrigiert werden. Wenn er alle paar Monate zum Ölwechsel war und darin viel gefahren ist, tippe ich mal auf Langstrecke?! Ich persönlich würde nie so weit überziehen, aber bei Langstrecke bleibt das Öl ja immer in derselben Temperatur-kein kalt-und warm wie bei Lieselotte, die zum Bäcker fährt. Gibt viele Langstreckenwagen, die besser aussehen als manche 40.000km-ich-fahr-dreimal-am-Tag-zum-Bäcker-Autos. Will damit aber nun auch keinen Sammlern auf die Füße treten, die pfleglich ihre wenigen Kilometer den Saab durch die Hügel scheuchen;-) Ich persönlich habe auch ein Langstreckenfahrzeug gekauft (MJ 00/AERO/120tkm/jedes WE E-B). Motor ist schon revidiert-bin mit allem super zufrieden, bis auf Thermostat, der schon zweimal neu kam... Schlechte GM-Qualität... Wie ist die Frage nach Zahnriemen in Verbindung mit Diesel? Fürchte, dass auch ein SAAB hier einen haben könnte? Bitte mal ergänzen! Alles Gute, marten

Vielen Dank! Ja-das wars. Weiß auch nicht, warum ich da nicht drauf gekommen bin! Bin halt nicht vom FBI...;-) Danke aber der Hilfe-jetzt gehts bestimmt!

Antenne... ...es gibt doch so hübsche kurze Kunststoffantennen für hinten links an die Seite!? weiß da jemand mal was genaueres? Habe dort hübsche Dinge schon gesehen bei anderen Saabs... Besten Dank! M.

Kurze Frage-->SAABErsatzteile Liebe Leute, sorry, wenn ich grad hier voll querschieße! Ich wollt grad Ersatzteile bestellen und hab wg. Fehllieferung noch eine Gutschrift, doch ich find im Internet die Firma nicht mehr: Haben eine blau-weiße Homepage und hieß was mit Saabersatzteile.de oder so ähnlich! Bin ich zu blöde oder gibts die nicht mehr? Sorry, dass ich hier querschieße, aber ich weiß nicht, wie ich anders daran kommen kann... habe wie gesagt noch eine Gutschrift und will das nun mal verrechnen... Werde mich bald mal revangieren, wenns geht... LG, marten

Besten Dank! Das sind zwei gute Tips: Die schwarzen Kappen gibts hoffentlich beim ATU-da schau ich mal vorbei. Hört sich gut an! Och-nu ja-ich gehöre zwar nicht zu den Spaltmaßmessern, aber wenn man alles im Frühling sauber macht, das Auto von unten und oben wäscht, waxt und so weiter und dann die schönes Alus draufzieht, dann ärgert man sich schon über die rostigen Radbolzen. Der HIT: Unser Lastesel (besser als sein Ruf), unser Renault Espace Diesel, hat für die Alus abgedeckte Radbolzen, die kein Schwein sieht! Trotzdem hat Renault schick verchromte Radbolzen genommen... ist mir beim zweiten Radwechsel heute aufgefallen... Warum muss SAAB nur immer bei sonem Kleinkram sparen... sind bestimmt standart-GM-bolzen... Nun ja-ich werde berichten und bald mal Bilder folgen lassen... Also danke für die Tips!

Fettes Danke+Frage nach Radbolzen-->rost! @[mention=629]Riceman[/mention]: Erstmal vielen, vielen Dank auch mal auf diesem offiziellem Wege für 1. einen super Versand innerhalb kürzester Zeit und eine perfekte Felgenverpackung! 2. 4 super fast neu aussehende Double-3-Spoke Alus mit brauchbaren Reifen! 3. den netten Kontakt! Also heute habe ich nun die Double-3-Spoke´s von Riceman draufgemacht: Eine Augenweide auf meinem 2000er 9-3 AERO. Im Kontrast zum Imola oder laserrot echt spitze! Nun eine kurze Frage: Alle SAAB-Radbolzen scheinen zu rosten! Bei dieser Frage lächelte mir selbst der SAAB-Dealer zu und hatte keinen wirklichen Rat! Weiß von Euch einer eine gute Methode? Lackieren? Oder gibt es einen anderen Anbieter, der rostfreie Radbolzen liefert? Besten Dank schonmal für Eure Tips! Beste SAAB-Grüße! marten

Felgen... ...die Frage ist ja auch noch, was mit dem Reifen passiert ist, der auf der verformten Felge saß! Sicherlich muss mindestens dieser eine neu-wenn nicht auch noch die andere Seite. Die Erfahrung mit den 16" Felgen teile ich auch-laufen wirklich besser als 17". Trotzdem verkaufe ich meine 16" Three-Spokes, falls du Interesse hast: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=14894 Viel Erfolg trotzdem (die Force-Felgen sehen ja auch ganz nett aus;-)! LG Marten

Genaueres weiß ich leider nicht... ...aber ich sehe, dass Du einen 901 hast! Interesse an einem SAAB/Thule Dachträger incl. Fahrradträgern (alles abschließbar)?

Nein! Auch auf... ...jedem 900II! Evtl. noch auf anderen Saab-Modellen...

Hey! Also der SAAB 9-3 Dachträger passt sowohl für 3- als auch für 5-Türer! Ich brauche meinen nun nicht mehr-der Winterurlaub ist vorbei! Wer meinen (orig.SAAB) haben möchte: Gerne PN!