EastClintwood

Stehen Tina nach wie vor gut....

Postet ihr mal abfällige Bemerkungen über goldene Felgen im Subaru-Impreza-Forum....

Spannende Frage: was hätte der Verkäufer denn erzielen kömnen, wenn er mehr (wieviel eigentlich?) Zeit in den Verkauf hätte investieren können/wollen? Der war für 3.500€ doch bestimmt schon 8Wochen online. Tina war damals für 4.500€ länger als 1 Jahr inseriert. Verkehrte Welt halt: technisch unterlegene und in höheren Stückzahlen verbreitete P....e aus S....t werden dagegen für sechsstellige Summen gehandelt.

Schön wenn der 8V turbo in gute Hände kam und nicht minimal aufgehübscht für das doppelte oder mehr irgendwo wieder auftaucht. Erschreckend an der ganzen Geschichte bleibt für mich die Preisuntergrenze, die der Verkäufer setzen musste, damit er den Wagen überhaupt in einem überschaubaren Zeitraum verkaufen konnte. Damit werden manche Wertgutachten sinnfrei. Wir sollten eine IG 8V gründen.

Traurig aber doch auch bei anderen Marken die Realität: einen e34 als 520/525i gibt es letztlich in dem Zustand auch um 1.500€....

Der Wagen steht mittlerweile in München.

Jetzt für 2.000€ !!!! Warum rettet den niemand?? Ich bin am Donnerstag in München und kann mir den Wagen gerne für jemanden anschauen- sollte der dann noch verfügbar sein.

Naja , darum geht es nicht: die CH hat die besondere Eigenart, gefühlt alle 50m auf der Autobahn Tempowechsel vorzuschreiben- da rutscht mann dann leicht in`s teure "Vergnügen". Erst letztens: Stabio-Biel-Basel: nach über 80 mal Wechsel immer irgendwo zwischen 60 und 120km/h habe ich aufgehört mitzuzählen...

CH ist unbezahlbar. Sogar 1 km/h drüber sind schon 20 Franken- Null Toleranz...zumindest für Deutsche...

Du überschätzt meine grobmotorischen Fähigkeiten

Yepp.

..dann bleib wenigstens die Heckscheibe ganz. Bei meinem ist sie "wie neu", vollkommen unverkratzt. Habe bislang als Ersatz für "den Fall der Fälle" nur schlechtere aus Schlachtwagen im Netz entdeckt. Bitte hier mal den Link zu Neuware posten. Danke...

Hast Du noch ne Ersatz-Heckscheibe herumliegen, falls die alte beim Ausbau zerbricht?

Zum 1. Jan. 2017 waren es dann nur noch 137 vom HSN 9116/354!!

...Das ist ein Argument gegen mein Vorhaben....

Durch das abschaben des bröseligen Materials würde der "Rost" doch entfernt?

Hallo zusammen, es muss doch eine Möglichkeit geben, den Dachhimmel ohne Ausbau zu "sanieren"- ich rede dabei natürlich nicht von "in (möglichst) originaler Optik"- soweit klar. Vorschläge? Zum Beispiel: Himmelstoff ablösen, alle Klebereste vom Trägermaterial absaugen/schaben und dann mit Schaumstoffspray (aus dem Modellbau?) das Trägermaterial neu besprühen? http://www.gestaltungsmaterialien.de/formen--gieen/pu-schaum-weich--hart/pu-weichschaum/index.php Mit so etwas?

Uuuih- Obacht: Der letzte vor der Zeitumstellung!! Nutzen wir die letztmalige Gelegenheit zum Haubentauchen ohne Stirnlampe!

Minilite liegen bereits im Keller. Mit den original Edelstahlradkappen fuhr Kara (So der Name des Mauerblümchens) auch eine ganze Zeit lang rum, bis ich merkte, dass diese sehr leicht verlustig gehen. Die Plastikdinger vom 9k halten wenigstens dauerhaft auf den Stahlrädern.

Ok, dann fange ich mal an mit dem Mauerblümchen....

Die beste Organisation und die schönste Streckenführung sind nutzlos, wenn keine Teilnehmer kommen! Deshalb gilt unser Dank auch euch, die ihr trotz Samstag, vorheriger IntSaab in Deutschland und Wahl-Wochenende so zahlreich mit euren Autos erschienen seit!! (Naja, saapido und ich haben insgesamt bei 24 Fahrzeugen nur 4 Sedan gezählt- sollte es da nicht eine Neuauflage der Sedantour geben...?)

Bald gehts los! Habe noch schnell für morgen eine klitzekleine Prise "Herbst in Schweden" für das Wetter morgen bei A....n bestellt, damit sich unsere Saab auch wohlfühlen....

So, Wetter ist schon mal passend bestellt und geliefert worden. Die nächsten beiden Nächte arbeiten wir im Schichtdienst noch an der passenden Laubfärbung entlang der Strecken- Cyangelb und Magentarot sind gerade nur schlecht lieferbar und uns gehen die Pinsel zur Neige- Aber, es wird schon -also: bis Samstag.....

Ausgabe April 2012

Danke an Autor Sebastian Renz für dieses Statement! Der Bericht über den Saab 99 aus AutoBild-Klassik gehört zum Besten, was jemals über Saab berichtet wurde. An dieser Passage und dem gesamten Artikel sollte sich der Kiesplatz-Papst mal ein Beispiel nehmen....