EastClintwood

Es sind noch etwas über vier Wochen bis zur Ausfahrt und wir haben noch ein paar von den zwanzig Startplätzen für die Saab-Wertung übrig:hello:

Mögliche Problemlösung siehe meine Signatur…

Hatten wir diesen Bericht schon? Na, juckt es da nicht wem in seinen Schrauberfingern? Würde mich nicht wundern, wenn jetzt ein Run auf BMW-Getriebe einsetzt…

Laut einer Pressemitteilung der Autobahn GmbH hat diese alle Tankstellen der Star Oil GmbH in Deutschland erworben. Mit dieser Übernahme will der Bund laut Bundesverkehrsminister Wissing die Benzinpreise dauerhaft auf ein „marktrealistisches Niveau“ zurückbringen. Als Startpreise für Superbenzin nannte der Minister 1,30€ pro Liter, SuperPlus soll demnach bei 1,40€ pro Liter liegen. Diesel soll 1,20€ pro Liter kosten, die Sorte E10 wird aus dem Angebot ersatzlos gestrichen. Diese Preise sollen immer nur einmal monatlich, jeweils am 01. um 0.00h angepasst werden. Der Bundesminister erwartet, dass sich die Konkurrenzunternehmen schnell mit ihrer Preisgestaltung an die der durch die Autobahn GmbH geführten Star Oil-Tankstellen anpassen werden, da sie sonst hohe Umsatzverluste in Kauf nehmen würden. Der Name der Tankstellen wird Zug un Zug auf „TDB“ (für „Tankstellen des Bundes“) umgestellt werden. Für Fahrer mit H-Kennzeichen soll es Rabatte von weiteren 5-10Cent pro Litern geben, da diese Fahrzeughalter, Zitat Wissing: „die einzig echten der Nachhaltigkeit dienlichen Autonutzer“ seien.

Alleine schon wegen dem (deutlich schwieriger als bei „normalen Zulassungsarten“ zu kippendem) Bestandsschutz würde ich immer ein H-Kennzeichen nehmen.

Absolut realistisch. Die Historie reicht bei mir von 2012 bis 2019. Gibt einiges zu dem Auto zu erzählen. Da ist der VK selbst schuld wenn er so schlecht über das Auto kommuniziert.

Sollte Interesse zu diesem hier vorhanden sein, dann kann ich über das Fahrzeug meinem langjährigen Vor-Vorbesitz Auskünfte geben: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-3-cd-turbo-top-zustand/2380806573-216-5397?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Eine weitere Maßnahme gegen das Verschwinden habe ich mit der Tribute to Saab- Wertung beim DMC Düren initiiert und es freut mich, dass reges Interesse besteht. Seit 2012 nehme ich regelmäßig an Oldtimer- Veranstaltungen teil und sehr, sehr oft ist mein Saab auch gleichzeitig der einzige Saab im Starterfeld. Das finde ich sehr schade und ich hoffe, dass die Ausfahrt am Pfingstmontag weitere Saab-Teams dazu animiert, auch zukünftig an solchen Veranstaltungen teilzunehmen. Es gibt immer noch genügend Bürgermeister und andere Behörden, die Oldtimer-Events positiv gegenüber stehen. Damit das so bleibt, sollten wir alle diese Events durch unsere Teilnahme am Leben erhalten. Der Re-Start nach den vielen Pandemie-bedingten Absagen ist jedenfalls geglückt. Also dranbleiben!

Genau, du hast Recht, ist wohl zu kompliziert und deshalb haben wir ab sofort die Teilnahmebedingung auf Baujahr bis 2003, also Alter 20 Jahre geändert. Das dürfte dann für jeden verständlich sein. Siehe Ausschreibung. Vielen Dank für deinen Input, MartinSaab.

So, endlich sind Ausschreibung und Nennformular online und hier im Anhang als PDF. Aus organisatorischen Gründen ist die Saab-Wertung auf 20 Fahrzeuge bis Baujahr 2003 begrenzt worden. Die Nennklasse heißt TY: es ist also die touristische Kategorie, in der die Sonderwertung stattfindet. Damit können auch Neulinge gut mit den Aufgabenstellungen zurechtkommen. Bei Fragen gerne PN („Unterhaltung“) an mich.23-02-15 Ausschreibung Oldtimer Classics 2023.pdf 23-02-15 Meldeformular Oldtimer Classics 2023.pdf

Hier schonmal die Vorankündigung: Am Pfingstmontag, den 29. Mai 2023 wird die traditionelle Oldtimer Classics -Fahrt um eine Sonderkategorie nur für Saab-Fahrzeuge erweitert! Mitfahren können alle Saab bis Baujahr 2003. Weitere Infos folgen. Start wird in der Nähe von Düren sein. Der DMC Düren ist einer der ältesten Motorsport-Clubs in Deutschland und wurde bereits 1905 gegründet. Man hat also sehr viel Erfahrung mit der Durchführung solcher Veranstaltungen und ich konnte den Verein dazu motivieren, eine eigene Wertungskategorie für uns Saab-Fahrer einzurichten. Wichtig beim Baujahr: es gilt das theoretische Modellbaujahr, also wer ein Saab-Modell mit einer späteren Erstzulassung hat, dass aber 2003 bereits so produziert wurde, dann gilt dieses auch als Startberechtigt! Die Teilnehmeranzahl ist aus organisatorischen Gründen auf max 20 Fahrzeuge begrenzt. Stay tuned.

Yes, wurde alles getauscht. Auch Öldruckschalter (mehrmals) und Ölpumpe. Bei manchen BMW -Motoren existiert dieses Phänomen auch. W30-Öl verschärft die Problematik.

Umölen auf 10W60, dann gucken ob es verschwindet. Es gibt einige Beiträge dazu, zB hier: https://www.saab-cars.de/threads/oeldrucklampe-flackert-im-leerlauf-und-eine-kleine-loesung-dazu.54750/ bei meinem ist das Problem mittlerweile ganz verschwunden. Liegt vielleicht nicht am Motor, sondern am Kombiinstrument, dass fälschlicherweise einen zu niedrigen Öldruck anzeigt. Der Motor hatte zumindest bei meinem keinen Schaden genommen. Trotz einiger tausend KM mit dem Phänomen.

..beim 9-5 kann es jederzeit wieder anfangen….

Kommt doch wohl auch ein wenig auf die Verwendung des Saab an. So ein Auto für Oldtimer-Veranstaltungen zum Beispiel darf meiner Meinung nach ruhig beklebungstechnisch etwas „lauter“ sein.

Die Schwankungsbreite war schon seit Jahren bei bis zu +/- 20Cent pro Tag und Tankstelle (ohne Autobahnen). Solange das nicht aufhört- zB durch ein Gesetz, dass Preisänderungen nur noch bei Neuanlieferungen erlaubt oder nur noch 1x pro Tag, wird sich daran nichts ändern.

Bei meinem 9-5 habe ich die Fenster ganz heruntergefahren und dann mit Silikonspray (von S..x) einfach kräftig in den Spalt an den jeweiligen Ecken gesprüht. Mehrmals anwenden, am besten im Abstand von 1-2 Tagen. Hat auch funktioniert. Die Fenster waren danach auch nicht verschmiert.

Erdöl ist heute vergleichsweise kräftig gefallen, vielleicht war der Peak erreicht und es pendelt sich um 2€ bei e10ein. Das wird die Greta-Fraktion ärgern...

Bis zu welchem Preis steigt e10 dieses Jahr noch? Eure Einschätzung bitte…

Zum Thema Unterschiede Tankvolumina im 9-5 würden mich auch mehr Erfahrungen von euch interessieren: in meiner BDA sind auch 75Liter vermerkt, mehr als 65Liter habe ich aber auch bei langsamen Betanken noch nicht getankt bekommen und das bei 40km Restreichweite, kann das auch an einer defekten Tankentlüftung liegen? Wie überprüft man die?

….ausgrab…. Anstelle des 473. neuen Themas grabe ich den Faden hier mal aus: Am Montag kam ich morgens zu meinem 9-5-1 und hatte vorne links platt. Im Kofferraum flog noch ein Pannenspray von Nigrin rum, siehe da, ist zwar eine ziemliche Sauerei, funktioniert aber tatsächlich um den Reifen auf zwei bar aufzupumpen. Vorsichtig zum 22km entfernen Reifendealer und da stellte sich dann heraus, dass eine fette Schraube im Profil der Übeltäter war und eine Kaltreparatur nicht mehr ermöglichte. Da die Bridgestone Winterreifen schon deutlich unter 3mm und zudem 9 Jahre alt waren, entschloss ich mich zum Ersatz und für Ganzjahresreifen. Einzig vorrätige Marke dort in der erforderlichen, nicht sehr gängigen Größe 215/60/16: Radar - Dimax 4Seasons Ra-was? Nie gehört! Da eine Tour nach Hamburg ansteht, habe ich den nun montieren lassen. Bislang kann ich nichts, aber auch gar nichts negatives sagen. Erst heute morgen war es stellenweise vereist und der Grip war für mein Empfinden völlig ok. Leises Abrollgeräusch, komfortabel und für einen wintertauglichen Reifen auch recht lenkpräzise. Zudem günstig in der Anschaffung. Ich bin jetzt gute 3.000km im Norden damit unterwegs und werde berichten. Nach GY 4Seasons G2; Hankook Kinergy 4S und Vredestein Quatrac pro nun mein vierter Satz Ganzjahresreifen seit 2018. Bin gespannt wie sich dieser No-Name gegen diese schlägt…

Aber trotzdem Tüv bekommen? War also nur GM, oder gar keine Mängeleintragung? Greta freut sich wenn du statt neue die alten aufträgst:biggrin:

Das Alter der Reifen spielt doch beim Tüv keine Rolle. Nur die Profiltiefe und es wird der optische Zustand auf Dellen, Beulen, Risse und einseitige Abnutzung überprüft. (Es sei denn da hätte sich jüngstens was geändert)

Bei einem W124 oder gar 123 würden sich jetzt die Sammler darum prügeln…

Zum Thema fantastic plastic: Altes MB-Tex hält, neuere Produktionen nicht. Hat was mit geänderten Produktionsmethoden und gesetzlichen Auflagen bei den verwendeten Inhaltsstoffen zu tun. Weniger „Gift“ bedeutet nunmal kürzere Haltbarkeit…