Vizilo

Also Leute mit dem Klimakompressor und Tempomaten hat das nix zu tun. Die laufen bei mir alle tadellos, auch ohne die Brücke an dieser Stelle. Vielleicht ist´s wirklich die Zusatzluftpumpe... Moment: Kann das vielleicht was mit der Standheizung zu tun haben? Die käme ja eigentlich genau an dieser Stelle zum Einbau. Vizilo

Vielleicht bessere Abgaswerte und Euro 4...

Aha! Und warum ist das dann hier überbrückt?

Den 9k als Softturbo gab es sehr wohl! Und zwar als 2,0 (150PS) und 2,3 er (170PS). Allerdings m.W. erst so ab 93-94. Vizilo

Tagfahrlicht sind nur die Standlichtbirnen beim 9k. Steck doch mal den Keramikwiderstand ab , der auf dem Kotflügel neben der Batterie sitzt! Dann geht das ABL aus bei FL ein. Vizilo P.S. Und wozu ist jetzt der Stecker?

Warum sieht MICH eigentlich nie jemand? Fahre ständig durch halb Deutschland... Vizilo

Hab das Tuch an der Tankstelle gesehen und da kam mir so die Idee man könnte ja mal... Vizilo

Der dient dazu, bei Fernlicht die Abblendleuchten mit reduzierter Leistung zu fahren statt sie ganz abzuschalten. So sind sie beim zurückschalten schneller wieder "da". Vizilo

Also der ist es nicht. Der Widerstand ist ordnunsgemäß angeschlossen. Wie gesagt bei Meinem hängt der abgebildete Stecker einfach so in der Gegend herum, beim 9k vom Alex hat der die abgebildete Kurzschlußbrücke. Weiß Keiner wofür der ist? Vizilo

Sorry wenn das hier schon besprochen wurde. Hab´s mit der Suche nicht gefunden: Wozu dient denn der abgebildete Stecker? Hier ist der überbrückt, bei meinem Eigenen 9k nicht. Eine Messung mit dem Multimeter förderte nur sehr unplausible Ergebnisse in Verbindung mit dem Fahrlicht zutage. Der erhoffte Anschluß für die vorderen Rückfahrlichter ist es wohl nicht, da nicht mit dem Rückwärtsgang gekoppelt. Weiß jemand bescheid? Danke Vizilo

Den kleinen Riß im Kondensatorgehäuse im Innern der DI habe ich auch. Läuft schon seit Jahren einwandfrei. Ist also kein sicheres Zeichen für eine defekte DI! Verdächtig aber dennoch... Also unbedingt mal testen. Vizilo

... habe zu diesem Zweck heute endlich das passende Utensil gefunden. Damit kommt man auch an an die schwer zugänglichen Stellen:

Und wenn ich mein Schiebedach aufmache, darf ich dann auch kommen? Vizilo

Mit Wechsel und ordentlicher Scheibenrahmen-Versiegelung? Wo?!

Was ich jetzt alles schreiben möchte...!! Seufz! Ach, ich laß es! ...MP3 kein Unterschied zu WAV... Platten naß abspielen...ohne Plattenwaschmaschine "putzen"... Sorry, da rollen sich dem Audiophilen die Fußnägel hoch! Aber vielleicht ist das Ziel dieses Freds auch ein anderes, als alte audiophile Grabenkämpfe auszutragen. Bin dann mal wech... Vizilo P.S. Wenn´s denn sein muß: Kauf (leih) Dir einen guten gebrauchten z.B. Thorens-Plattenspieler, laß ihn Dir von einem erfahrenen Analogkenner justieren, gute Phonostufe dran (kein 29€ M...markt-Teil!; NAD ist z.B. gut und preiswert) an eine gute(!) Soundkarte und dann als WAV aufnehmen. Platten vielleicht auch mal auf einer guten Analogkette PUR hören und vorher professionell waschen lassen (gute Analoghändler machen das) und dann staunen wie gut die gute alte LP klingen kann. Vielleicht hast Du danach auch gar keine Lust auf´s Digitalisieren mehr... So, jetzt aber wech hier...

Ja, hier! Genau! Diese unsäglichen LP to MP3 - Converter sind nur eines: Absoluter Schrott!!! Oder würde jemand hier seinen 900I-Turbo auf nen 1-Liter-3-Zylinder Daihatsu-Motor umrüsten lassen, damit er mit den Listenverbräuchen "moderner" Kleinwagen konkurrieren kann?! Vizilo

Good Year Ultragrip 7(+) 195/65/15 - sehr empfehlenswert. Bin bei so ziemlich jeder Art von Winterwetter, teilweise vollbeladen mit 5 Personen im Schnee unterwegs und hab niemals Probleme gehabt! Fühlt sich sehr sicher und beherrschbar an und der Fahrkomfort ist kaum schlechter als mit den 16er Sommerrädern - nix schwammig und winterlich weich. Und wo andere hier (freilich mit nichtschwedischen Fahrzeugen) mühsam ums Fortkommen kämpfen setze ich mich in den 9k und fahre einfach los... Vizilo

Das soll´s sogar elektrisch gegeben haben . Hat eigentlich jemand eins zu verkaufen - für´n CD? Vizilo

Mein BC zeigt zuverlässig an wenn ich immer 0,3 l draufschlage. Hab ich mehrfach durch volltanken - reset, wieder volltanken - ablesen und nachrechnen ermittelt. Man soll den BC mittels TECH2 auch anpassen können, hab ich gehört. Vizilo

Was war´s denn? DI gewechselt? Vizilo

Ja genau; Schneeauto halt: Kann mir ein leichtes Grinsen nicht verkneifen wenn ich Andere mit ihren "modernen" Autos sich hilflos aus ihren Parklücken kämpfen sehe, dann in den 9k einsteige und einfach losfahre... Vizilo

In dem Bayrischen hab ich neulich beim Händler mal gesessen und es trotz 6-stelligem Preisschild und gefühlten 28 verschiedenen Wegen, den Fahrersitz zu verstellen nicht geschafft, ein solch angenehmes Sitzgefühl herzustellen wie es sich in quasi jedem Saab-Modell das ich kenne auf Anhieb einstellt. Soviel zum Thema Fortschritt... Vizilo

Schreib doch mal Inanime an, der hat das gerade durch soweit ich weiß! Vizilo

Zu den Temperatursensoren: Der beschriebene unter der Ansaugbrücke mißt die Kühlmittel- und so die Betriebstemperatur des Motors und liefert diesen Wert an´s Steuergerät. Für die Anzeige im Cockpit gibt es einen Zweiten, der sich getriebeseitig am Motorblock befindet, etwa in der Nähe des Thermostaten. Beide haben den Sollwert von ca. 260 Ohm warm. Dein CE-blinken deutet aber auf den Ansaglufttemp.-Sensor hin, der vor der DroKla sitzt. Für den habe ich leider keinen Wert parat, aber Dein Check Engine identifiziert diesen ja als defekt. Eventuell einfach mal die Kontakte anschauen! Zum Thema LS wir hier immer wieder dringend auf Original-Bosch-Sonden verwiesen! Am besten bei Flenner fragen. Gibt tausend verschiedene und die kennen die Richtige. Vizilo

Stimmt, da steht´n CD! Vizilo