Vizilo

Wühl Dich mal hier durch: Check Engine Fehlercodes Zündkassette kann immer sein. Am besten mit einer garantiert Funktionierenden mal testen. Vizilo

Hätte nicht gedacht, daß man den während der Fahrt ausbaut.

Hallo ZIMT, schön, von Dir zu lesen. Bin gespannt auf die Bilder. Vielleicht sind ja doch die verstärkten Federn von Flenner für hinten die Richtigen... Vizilo

Wenn er bei "Hi" richtig heizt, scheint ja die Klappensteuerung zu funktionieren. Tippe eher darauf, daß die Steuerung nicht weiß wie warm es aktuell im Auto ist, und deshalb nur bei "Hi", also "Heizen unter allen Umständen" die Klappen öffnet. Denke also es ist ein Sensorproblem. Mal den Innenraumlufttemperatursensor (boa, wat´n Wort ) anschauen und ggf. wechseln. Ist das kleine Teil mit dem Fadenkreuz unter den Sitzheizungsschaltern. Da sollte sich bis zu 4 min. nach Abschalten der Zündung ein kleiner Lüfter drin drehen, der den Fühler mit der Innenraumluft anbläst. Vizilo

Genau das ist bei meinem Heckklappenschloß passiert. Hat man da ´ne Chance, das wieder hinzukriegen? Vizilo

Feder gebrochen? Fährt sich die Kiste da nicht furchtbar, oder merkt man´s gar nicht gleich?

Welche Barums sind das, die Du fährst? Welche Größe? Leise Reifen suche ich nämlich auch...! Vizilo

Lies mal hier: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13062&highlight=knacken Vizilo

Au ja, das hört sich nach Massseproblem an. Kann alles versteh- und unverstehbare in Deinem Auto anstellen.

Also das ist ein ganz "normaler" CDE. Ich fahre so einen selbst, nur in dunkelgrün, was natürlich viiiel schöner ist. Ab MJ 95 hatten alle CD, CDE und Griffins diese Heckpartie mit der Schnauze vom CS. Nix Blende, nix Special Edition oder so. Habe ein Originalprospekt vom Mj 95; da stehts drin. Jetzt, wo ich sehe, daß selbst hier im Forum das Modell so unbekannt ist, wundere ich mich nicht mehr, daß ich keinen gebrauchten Kofferraumdeckel für mein Schätzchen finde! Vizilo P.S. ZIMT hat auch so einen

Bei Meinem waren sogar nur die Kontakte ein Wenig ausgeleiert. Zusammengebogen - geht! Vizilo

Da hat er wohl vergessen, ein erklärendes "" einzufügen, oder?

*Offtopic* Hallo Marbo, Glückwunsch zum 777sten Beitrag und viele Grüße! Vizilo *Offtopic off*

klackern zum klackern: Sowas hatte ich in meinem Mazda 323 die letzten Jahre. War abhängig von der Gebläsestufe und hörte sich an wie ein verirrtes Blatt, das im Lüfterrad hängt. Lustigerweise hörte man es immer nur bei feuchtem Wetter. Bei Trockenheit war´s komplett weg. Hab es aber nie untersucht. Wenn es Dich sehr stört bleibt wohl nur die Demontage des Lüfters... .

Da mußt Du die ganze Tachoeinheit ausbauen: Armaturenbrettdeckel abbauen (Suche benutzen, da findest Du wie´s geht), Tachoeinheit rausnehmen (auf die Gummiteile achten, in denen das Teil ruht) und Lämpchen wechseln.

Kenne mehrere 9000er bei denen die Lampe bei Zündung an nicht leuchtete. Muß sie aber! Das ist der Test, ob sie dann im Ernstfall auch aufleuchtet. Scheinbar gehen gern die Öldruckschalter kaputt. Hatte ich schon zweimal. Das Lämpchen wohl eher nicht. Der Schalter kostet unter 10 €.

Na nun vertragt Euch wieder! Meine sind aus Kunststoff und die silbrige Beschichtung ist abgeschuffelt . Ich frag mal den Freundlichen, ansonsten werd ich´s mal mit dem Maskierzeugs probieren. Danke! Vizilo

Gibt es eine gute Technologie, verwitterte Schriftzüge am Heck aufzuarbeiten, so daß sie wieder schön schwarz-silbern funkeln? Oder hilft nur Neukauf beim Freundlichen? Vizilo

Warum hat der 2,3-Liter LPT (170PS) im 97er Anni eines Freundes von mir dann ein APC-Ventil drin? Habs selbst gesehen! Der ist nicht getunt!

Dann ist das wohl zum MJ.95 geändert worden. Mein LPT hat nen LLK.

Deshalb fahren wohl die meisten auch mit 15-Zöllern rum? Na gut, dann geh´ ich jetzt halt Turnschuhe kaufen... Vizilo

Und da zeigt er wieder den Grauen mit den leckeren RH-Felgen, die ich so suche und von denen mir alle wegen der Fahreigenschaften abraten...

Hallo Zimt, was ist denn aus den AERO-Federn in Deinem CDE geworden? Mich interessiert das Thema auch, aus denselben Gründen wie Du geschrieben hast. Hatte dieselbe Idee... Vizilo

Jaja, mein Vater sagte zu mir schon als ich noch ein kleiner Junge auf Elektronik-Entdeckungsreise war: "Also Autoelektrik ist was GANZ eigenes..."

Mein Fahrersitz hat 10 Jahre lang unter meinem wohl sehr schweren Vorbesitzer gelitten, der dem Leder wohl leider auch keinerlei Pflege zukommen ließ. Ein Autosattler machte nur ein besorgtes Gesicht angesichts des Schadens, verbunden mit der Empfehlung, lieber einen anderen Sitz einzubauen... Beifahrersitz ist reparabel mit den üblichen Flüssigledersachen von Lederzentrum.de, Rücksitze sind nahezu neuwertig.