Vizilo

O.K. der Punkt geht an Dich! Hatte es glatt übersehen. Da wird die Sache natürlich plausibel.

Aha, dann sind 43,- € pro Stück trotzdem noch ne Menge Holz. *Grübel*

Original SAAB-Kerzen... ...für NP 172,60 € ??? Staunst Du hier. NGK´s kosten 3,50 das Stück! *Kopfschüttel*

wie Lüfterrad entfernen? *Fredaufroll* So, jetzt weiß ich warum Alle immer "viel Spaß" wünschen wenn jemand sich an den Ausbau des Gebläselüfters macht. Hab die Schlacht gewonnen! Leider hat mir niemand gesagt, daß die letzten cm die schwierigsten sind! Aber jetzt isser raus und die nächste Frage steht: Hab von Flenner zwar den Motor bekommen, allerdings ohne das Lüfterrad. Wie bekomme ich denn das Alte von dem Motor runter ohne es zu zerstören? Vizilo

Kleiner Bericht von mir: Habe meinen 95er CDE vor 1 1/2 Jahren mit 217tKm und Kupplungsschaden für 2000,-€ beim freien Händler ohne Garantie gekauft. 2,3 LPT (Checkheft), Schalter, beiges Leder (selten und schön!), Holz, Alarm, Schiebedach und alles was die sonst noch so haben. Habe seitdem für Kupplung, Motorlager, Kettenservice, Flammrohr und ein paar Kleinigkeiten ca. 2500,-€ investiert und ein paar Sachen wie Klimaautomatik, div. Birnchen und Schönheitsreparaturen selbst gemacht. Jetzt habe ich einen sehr schönen gut gewarteten und gesunden Wagen den ich gut kenne für etwa 4500,-€. Das finde ich absolut fair für ein solches Fahrzeug. Vizilo

*Michmeinenvorrednernanschließ* Wie schon weiter oben geschrieben ist das hier in erster Linie ein Hilfe-Forum, und da kommen nunmal hauptsächlich die Probleme aufs Tapet. Wenn die Katze schnurrt braucht man keine Hilfe.... Die vielen sauber und zuverlässig schnurrenden Turbos schreiben hier halt nicht ständig wie gut es ihnen geht. Wäre aber vielleicht mal ne Idee für eine neue Rubrik?! Also hier stehts jetzt mal schwarz auf grau: Saab fahren macht riesen Spaß und was Besonderes ist es obendrein. Hat halt einfach nicht Jeder. Wenn man die (bei jedem Auto vorhandenen) spezifischen Schwachstellen kennt und bereit ist, ihn zu pflegen, dann kann man den 9000er nur empfehlen! O.K.? Vizilo P.S. Wir reden hier von 10 - 20 Jahre alten Autos, die mit 200.000 km gekauft werden, um ihren zweiten Frühling zu erleben. Da sind andere Marken schon längst verfault und vergessen!

Nee, unsere CDE´s sind beide nach MJ 94, haben also schon die CS-Front mit doppel-H1-SW und sind somit Zwillinge (sogar beide grün) und kennen sich auch bereits. Vielleicht schaffen Zimt und ich es ja mal, endlich ein Foto mit den Beiden hier zu posten. Wäre ja mal was.... Vizilo

Gerade das finde ich nicht. Nach nem 9-5 der ersten Jahre dreht sich kein Mensch um. Der geht unter im optischen Einerlei wie´n Grashüpfer im Garten des Nachbarn Meinen schicken 9000er guckt sich dafür immer mal wieder jemand interessiert an:aetsch:. Ansonsten aber Zustimmung auf der ganzen Linie. Vizilo

Hallo Leo, liegt vielleicht daran, daß Deiner ´n Italiener ist.... (Bin übrigens gerade beim Crossies schleifen ) Grüße nach Halle! Mathias

Das isses, danke! Habs gerade angeschlossen und ausprobiert. Feine Sache das. Danke nochmal! Vizilo

Wie jetzt, weiß das wirklich keiner?

Sieht für mich auch nach nem dicken Widerstand aus, der wohl im Betrieb ziemlich warm wird und deshalb mit so viel Abstand montiert ist. Aber wofür? Ist der bei Euch angeschlossen?

Wahrscheinlich enttarnt mich diese Frage als völligen Laien; aber ich frage mich schon länger und Euch jetzt, wozu das Teil im roten Kreis eigentlich dient wenn es denn angeschlossen ist. Habe eben erst entdeckt, daß es scheinbar schon länger ohne Funktion ist (blauer Kreis) ... Vizilo

Jou, am besten Du liest Dich hier einfach mal ein Bißchen durchs 9000er-Forum. Da findest Du sehr viel Informationen über die Schwächen () des 9000 Turbo. Leider wird hier naturgemäß sehr wenig über dessen Vorzüge geschrieben. Ist ja in erster Linie ein Hilfe-Forum. Nur eins vorweg: Saab fahren ist ein großes, aber kein billiges Vergnügen. Laß Dich nicht vom niedrigen Kaufpreis blenden! Vizlio

Genau Gleiches kann ich auch berichten. Vorne an der Schelle abgerissen. Ist nach dem Volltanken passiert: tock! Der ADAC-Mann hat dann eine sehr solide Stahlseilkonstruktion drangeflochten. Ist aber inzwischen durch Originaltankband ersetzt worden. Vizilo

Das Friemeln mit WD40 und viel Gefühl (auch am Lenkrad) hast Du schon versucht? Vizilo

Verwechselst Du da was mit´m 900er? Zündschloß ist beim 9k oben . Vizilo

Ging´s nicht um die 16" Superaero-Felge? 15" Aero hattest Du doch schon am Anfang in der Liste. Verwechselt? Vizilo

Hallo Ihr, bin beim googlen auf diese Kerzen hier von Brisk-Tuning gestoßen. Jaja ich weiß, man soll immer nur NGK nehmen. Aber hat vielleicht trotzdem jemand Erfahrungen mit diesen Kerzen gemacht? Sind ja für die Saab-Motoren spezifiziert. Interessiert mich einfach mal. Saabige Grüße Vizilo

Macht mal weiter! Ist lustig, Euch zuzuhören!

Ich denke er meint den Tempomaten. Vizilo

Also Leute, bei Allem was Ihr hier schreibt hätte ich jetzt auch keine Lust mehr, mir einen Saab zu kaufen! Hat eigentlich schon mal jemand erwähnt, daß es sich bei dem 9000 Turbo um ein sehr bequemes, leistungsstarkes understatement-Automobil handelt das dem W124 in sachen Komfort doch mindestens ebenbürtig und bezüglich der Leistung deutlich überlegen ist? Was das Übrige betrifft stimme ich allerdings zu, und naitcari kann sich nachher nicht beschweren, nicht gewarnt worden zu sein! Was also tun? Preis runter (kein Leder im 9000 ist ein gutes Argument)! Vizilo

Hallo Turbo9000, habe endlich mal auf den Farbcode meiner hinteren Federn geschaut. Die haben rot - grau - gelb - grau - rot. Weiß nicht ob Deine auch passen würden. Irgendjemand hatte doch mal ´ne Liste mit all den Farbkennzeichnungen gepostet. Wo ist denn die? Viele Grüße Vizilo

Ja, den LLR werde ich mir mal vornehmen. Kann mir zwar nicht vorstellen was der damit zu tun haben kann, aber ich versuchs mal. Motorlager sind gewechselt worden und top. Schläuche hab ich eigentlich auch alle geprüft. Kraftstoffsystemspülung ist auch gemacht. Naja, bleibt wohl weiter spannend... Danke! Vizilo

Hab ehrlich gesagt nur weitergegeben was ich hier schon oft gelesen habe. Bis jetzt sagten Alle, man müsse es anlernen. Umso besser wenn es auch so geht. Hängt vielleicht auch von der Kombination ab. Vizilo