Kurti

Danke für die Organisation, ich werde mich ausklinken. Fahre am 17.8. in den Urlaub und muss noch ein wenig vorbereiten und zu Hause klar Schiff machen. Gerne ein anderes Mal, viel Spaß

Ich glaube selten ist ein gutes Sunbeach auf jeden Fall schon und bestimmt schlechter zu beschafften als ein Mellow Yellow. Vor einigen Jahren hat ein Mitglied aus dem Forum einen Sunbeach wieder aufgebaut, sah im guten Zustand dann richtig toll aus. Besonders der Innenraum ist durch die knalligem Farben einfach ein Highlight, ich mag sowas

Donnerstag, A33 Kreuz Bielefeld ein 05er 9-5I SC mit britischer Zulassung und zwei jungen Damen an Bord. Die Beifahrerin hatte einen Fuß auf dem Armaturenbrett Gestern dann A1 hinter Münster im Gegenverkehr ein 9-5II Vector in Fjordblau mit Schweizer BE-Zulassung

mal schauen wie viele Motorräder ich heute bei ~35 Grad sehen werde ich selber bin raus aber es gibt bestimmt einige Hartgesottene

30.000€ zahlt doch kein Mensch für das Auto... Bei guter Wartung passiert da gar nichts. Die meisten unserer / meiner Autos müssten dann alle Standschäden haben.

30.000€ zahlt doch kein Mensch für das Auto...

Zum Glück kann man Felgen einfach und schnell tauschen

Tatsächlich ziemlich gepflegt, schaut gut aus! Ist zwar original und müsste eigentlich auch bleiben, aber diese Felgen sind in meinen Augen schon ziemlich grausam Getoppt werden sie noch von den "Force"-Felgen. Ich glaube wenn 900II-CV von Rinspeed, dann ein Sunbeach

https://www.shiply.com/de

Tatsächlich hat Skanimport seit einigen Monaten auch einen Instagram-Account. Dort wird immer mal wieder über die Herrichtung eines silbernen 900I CV berichtet. Ein wenig affin mit modernen Medien ist vor Ort scheinbar doch jemand.

Mich hat heute Morgen auf der A30 Rtg. Ibbenbüren ein BMW Z1 überholt, cool!

Ich habe die Prozedur letztes Jahr wie folgt gemacht: Mit den technischen Daten des 9000 belegt, dass die Räder den leichteren Saab 900 problemlos tragen. Anhand eines Zubehörprospekts belegt, dass die Felgen von Saab kommen. Der Prüfer hat die Freigängigkeit und den Federweg geprüft und dann alles per Einzelabnahme eingetragen. Damit es mit den schmalen Radlaufleisten keine Probleme gibt, habe ich das Format 195/50 R16 gewählt.

Habe für einen schmalen Taler noch ein gutes Lenkrad liegen für einen 9-3II ansonsten hast du ja schon ausreichend Tipps bekommen. Ich kann noch wärmstens meinlenkrad.de empfehlen. Die Abwicklung ging einfach und schnell, das „neue“ Lenkrad ist von super Qualität und erfreut mich jeden Tag aufs Neue.

Am Mittwoch (29.7) habe ich auf der A33 von Bielefeld Richtung Osnabrück einen roten 9000 CS überholt. Mein Gruß wurde nicht erwidert, ich saß im 900 Sedan. Für einen 9000 ziemlich laut, der Auspuff sah sehr nach Abbott aus. Gestern (2.8.) dann in Tecklenburg-Leeden noch ein 900I CV (OS-T 4xxx) gesichtet - hier wurde ich freundlich zurück gegrüßt auch wenn der Fahrer den 9-5II vom Blick her nicht gleich als Saab erkennen konnte

Ich glaube euch fehlt die Erfahrung in einem 9-5II gesessen zu haben In meinen Augen ist das Aero-Gestühl hier wirklich ideal, allerdings sollten "beleibtere" Fahrer zu einem Vector greifen. Ein schönes Detail ist die ausziehbare Beinauflage. Meiner Meinung nach fehlt es vor allem Saab-Sitzen in der Chrombrille und im 9-3II an genügend Auflagefläche.

Danke! Soweit ich weiß ist das blaue Cabrio ein Kundenfahrzeug. An der Beschaffung eines solchen sollte es aber nicht scheitern, gibt doch eigentlich eine relativ breite Auswahl.

Der Kollege läuft seit gefühlt 4 Jahren auch wieder richtig zufriedenstellend. Die Probleme verursacht hat maßgeblich ein defekter Drosselklappensensor. Ein großes Lob an das Team vom SZ Paderborn für die schnelle Fehleranalyse

Ich möchte eigentlich auch kein neues Album erstellen und habe den selben Fehler

Hätte am 15.08. auch Zeit und würde mich ggf. dazu gesellen. Am 22.08. und 29.08. passt es nicht.

Nur wenige, späte Cabrios sind in Trollhättan montiert. Ob es jetzt schon ab MY2010 oder erst später war, weiß ich nicht aber ein Großteil kommt aus Graz.

Update: Vor wenigen Minuten als Rückmeldung aus der (Saab-)Werkstatt gehört, dass der Drosselklappensensor die Problematik verursacht hat. Natürlich wurde vorher alles genau geprüft. Das defekte Teil hat den Fehler aber auch in einem anderen Saab produziert. Man hat ein Neuteil NOS-Bosch verbaut und es sei alles wieder in Ordnung

Sieht gut aus! Bei unserem CV haben wir vor 6 Jahren die Verkleidungen mit beigem Alcantara beziehen lassen, sieht auch noch schön aus nach der Zeit :)

Da bist du hier im falschen Unterforum, hier geht es um die Saab 9-5 (2010-2012)

Kollege, das ist kein 9-5II

Wenn es verboten ist, dann ist es verboten Ich würde mich dann ausklinken, euch viel Spaß und schönes Wetter