Kurti

Hallo und Willkommen, viel Spaß mit Deinem Saab. Die Chromzierleisten an den Radläufen würde ich mir an deiner Stelle unbedingt verkneifen. Zusätzliche Rostherde willst du dir bestimmt nicht selber schaffen.

Lieber kalt und trocken als Dauerregen...

CE ohne Veränderung des Motorlaufes hatte ich im vergangenen Jahr auch eine Zeit lang. Nach dem Tausch der Zündkassette hatte sich das Thema erledigt. Der Hinweis kam aber erst nach dem Auslesen.

Für einen Vorfacelift aus 2007 finde ich das auch viel zu viel...

VB?

Das Problem kenne ich auch.... Bin aktuell am überlegen, ob ich den roten 5-Türer 900I verkaufen sollte.

Wir haben ja auch ein 900I CV. So richtig begeistern kann mich Cabrio fahren immer noch nicht, da steige ich lieber auf's Motorrad. Vielleicht liegt es auch daran, dass man bei Euch im Bergischen schönere Strecken für ein Cabrio hat...ich muss erst immer 20km dafür fahren

Beim Wechsel der Bremsen, hättest Du gleich die Bremssättel schön machen können

Das du Ihn überhaupt abgegeben hast, verstehe ich bis heute nicht So ein 900I CV ist doch der Golf auf jedem Saab-Treffen

Wie soll man den Preis ohne vorhandene Marktlage und ausreichend Vergleichsangebote festlegen? 9000€ sind für das was die Dinger in den USA kosten vielleicht kein Schnäppchen, aber in Europa ein absoluter Exot.

Danke für die Erläuterungen. Für mich in dem Fall dann aber eher nichts.

Ohne, dass man weiß was vor Ort geplant ist habe ich wenig Anreiz anzureisen. Unter "Treffen" kann man sich viel vorstellen. Zumindest die Art der Fahrzeuge und die Anzahl jener wäre schön zu wissen.

Bitte gut darauf aufpassen, ist ein selten schönes Auto

Nähere Details zum Programm wären wünschenswert

Gerne kann JEDER Teile kostenlos auf dem Gelände verkaufen. Gewerbliche Anbieter möchte ich nicht organisieren.

Auf Seite 60 mit den Sommerrädern zu sehen. Eine detallierte Aufschlüsselung des Fahrprofils kann ich dir jetzt nicht geben. Unter der Woche (MO-FR) fahre ich jedoch selten mehr als 200km. Davon das Meiste Landstraße und Innerorts. Laut Bordcomputer und Erfahrungen beim Nachtanken waren es jedoch in den knapp 2 Monaten nie über 8 Liter im Durchschnitt.

1,8i oder 1,8t?

Bisher sind wir gut zufrieden mit der Schneekugel (Auf dem Bild steht er natürlich auf den Winterrädern) Verbrauch aktuell immer deutlich unter 8 Litern. Motor ist der 1.4 TSI mit 150PS und 6-Gang Schaltgetriebe.

Ruf doch mal bei Petrus an :biggrin:

Wenn ich morgens gegen 7.00 Uhr im Fremdfabrikat zur Arbeit fahre, habe ich arge Probleme Fußgänger in der Heckscheibe zu sehen. Die ab Werk sehr dunkel getönten Fenster, in Verbindung mit der breiten C-Säule machen es wirklich nicht einfach. Ansonsten finde ich es optisch nicht schlimm, ganz im Gegenteil.

Das ein Beetle kein Kleinwagen mehr ist, sollte doch jedem klar sein

Ihr könnt mich auslachen oder sonst was, aber ich finde das Auto richtig super Wird es in dieser Art so nicht mehr geben und trotz allen Diskussionen um VW ist der "Kleine" doch ganz sympathisch.

Ich mag den Cascada! Man sieht leider nicht wirklich häufig einen, zum Teil stehen mehrere Jahre alte Vorführer bei den Händlern. Als Coupé wäre es ein schicker Calibra-Nachfolger.