po taket

Moin. Ich kenne den Vergaser leider nicht. Wenn er aber schlecht abtourt kann er auch zu fett laufen oder er zieht irgendwie Falschluft. Vielleicht verstellt auch die Zündung nicht richtig. Hast Du noch eine Einfachvergaseranlage die Du zum Test mal montieren könntest? Ciao und Viel Erfolg!

Scheinwerferwischer immer wenn man das Spritzwasser benützt und meines Wissens in der höchsten Wischerstufe. Ciao!

Dröhnlandsynphonie

Da dröht überhaupt nix. Aber was der Bauer nicht kennt... Ciao!

Ich würde bei der Gelegenheit auch gleich mal die Kupplung checken. Wenn schon alles raus ist. Ciao!

So ein Pfusch :))) Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur! Ciao!

Gibt es das Getriebelager eigentlich noch zu kaufen? Ciao!

So ist es. Dieses Gummi-Metallelement sackt durch Alterung mit der Zeit durch. Zum Austausch muss der komplette Antrieb raus. Ciao!

Motor-und Getriebelagerung zur Karosserie prüfen! Ciao!

Eine vernünftige Auswahl an Dichtungspapier und Locheisen gehört mMn zur Grundausstattung. Was heutzutage an Dichtungen so verkauft wird, kann man meist vergessen. Ciao!

Was kriegt man eigentlich für ein Gewinde, wenn man über ein Zollgewinde, ein metrisches Gewinde würgt? Kann man machen, muss man nicht. Das ist z. Bsp. mMn Pfusch. Aber jeder wie er will. Ciao!

Teflonband ist ein gängiges Verfahren zur Abdichtung. Im Sanitärbereich Gang und Gäbe. Pfusch? Über manche Beiträge kann man einfach nur den Kopf schütteln. Ciao!

Genau, das weisse Teflonband. Meines Wissens wickelt man das aber in Gewindegegenrichtung auf die Schraube! Ciao!

Hallo Gerald. Für solche Fälle gibt es Gewindedichtband, welches die Gewindegänge zusätzlich abdichtet. Benzin hat leider einen "sehr kleinen Kopf" und auch kleine Undichtigkeiten führen zu Rinnsalen. Ich würde das mal probieren. Ciao!

Naja... Drum hatte man ja auch nur fast 190 PS im Rallye-Einsatz. :) Außer der Ausgleichswellenlagerung fällt mir keine heikle Stelle am V4 ein. Ciao!

Ich hab den Aktivkohlefilter auch nicht mehr. Der Schlauch endet irgendwo im Motorraum. Ich fahre fast nur mit offenem Fenster und es riecht nicht. Ich tippe in dem Fall eher auf Abgas. Ciao!

Ja, das Problem hatten speziell die Registervergaser ab `77B mit dem großen Luftfiltergehäuse. Verschärfter Hitzestau unter der Dose! Ciao!

Aha. Danke.

Wollte der nicht aufhören? Ciao!

Das muss jeder selber wissen. Zum Spaß wurde das sicher nicht gemacht. Und natürlich gehen Werkstätten gerne den leichtesten Weg und „vergessen ” sowas auch mal. Wie die Anti-Quietsch-Platten hinter den Bremsbelägen. Jeden das Seine. Ciao!

Meiner Meinung nach, gehören die ran. Wenn die fehlen, reissen die Rohre am am Vorschalldämpfer ein. Ich hatte das selber auch schon. Seit ich die wieder angeschellt habe, nicht mehr. Ciao!

Ein zu fett abgestimmter Motor kostet nicht nur Sprit sondern auch Leistung. Ich würde mal runterdüsen und gucken was passiert. Ciao!

Wieso jedes Mal eine neue Dichtung? Die kann man durchaus öfter benutzen wenn man aufpasst. Gewinde sind nicht genormt. In der Regel bezeichnet die Größe das Maß. Eine 90er misst also 0,9mm im Durchmesser. Es gibt aber auch andere Systeme, die was mit dem Durchfluss pro Zeiteinheit zu tun haben. Z. Bsp. bei Mikuni-Vergasern. Im Zweifelsfall hilft eine Düsenlehre. Ciao!

OT ist OT. Da spielt es in dem Fall keine Rolle ob Zünd-OT oder Überschneidungs-OT. Mach da keine Doktorarbeit draus. Mit nem Schraubenzieher den OT ertasten und nen Farbklecks auf die Riemenscheibe und gut ist´s. Ciao!

Hatte ich gestern in der Glotze gesehen. Sehr schöner Bericht. Es werden auch Saab-Schrauber in Trollhättan (wo ja der Göta Älv durchgeht) gezeigt. Incl. deren Sonett und Zweitakter. Angucken! Ciao!