po taket

Welch ehrenhaftes Ende :) Ciao!

Die Kombination blaumetallic/hellbrau ist aber auch echt hart. :) Ich glaube es gab zum Schluss nur noch braunes Interieur. Ciao!

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-v4-final-edition-1980/1025360299-216-8309?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios 22 Riesen sind mal ein Wort. Was man so sieht, sieht aber gut aus. Ciao

Peeeeter! Ciao!

Gäbe es dafür nen technischen Grund? Ciao!

Ich hab gehört, die Qualität sei nicht so prall. Ciao!

geil. :) Ciao!

Und wenn´s dann sogar in der AutoBLÖD Classic steht, dass die Preise für die Sonett rückläufig sind, freut das natürlich den Besitzer. :( Ich sage: ARSCHLECKEN und fahren. Die Möhren machen einen Heidenspaß und wer sowas fährt, beweist wahre Individualität. Ciao!

Problem ist bloß, dass es keinen Markt dafür gibt. Die ganzen Irren, die auf solche Kisten stehen, haben eine :) Ciao!

Könnte man glatt mal mit der Sonett hinknattern Ciao!

Wo ist der Veranstaltungsort? Ciao!

So. Die Blinkanlage funktioniert so wie sie soll mit dem Nachbau-Relais aus Blech: Blinker incl. seitliche Blinker vorne und Kontrollanzeige. Leises Klack-klack und schöne Frequenz. Warnblinkfunktion ist auch gegeben. Bei einigen Franzosen-Händlern steht das Ding auf "Rote Ampel". Keine Ahnung, ob man die in der Zukunft noch problemlos kriegt.... Ciao!

Letzter Versuch erfolgt vorerst damit: http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/Blinkerrelais-Blinkrelais-Relais-12-Volt-Alugehaaeus-2CV-Ami-6-Ami-8-Ami-Super-GS-GSA Ciao!

Gerade mal das neue Relais für den 2 CV eingesteckt. Es geht nicht. Macht kein Mucks. Wenn man die Warnblinke drückt, leuchtet innen der Schalter. Das war´s dann auch. Bis jetzt geht es nur mit dem alten Relais vom 2 CV, wobei die Anzeige innen nicht mitblinkt. Beim Warnblinken geht die Kontrolle. Ciao!

Hallo Ulrich. Wie gesagt. Dank dem alten Relais vom Döschwo geht es momentan. Ich würde einfach zu gerne wissen, warum es mit den Relais für den 96er nicht geht. Das Hella-Relais von Dir funktioniert vermutlich mit einer Warnblinkanlage nicht. Da braucht man 84 Watt (21 X 4) plus ein paar Watt für die Kontrolle. Ciao!

So Leute. Das Mysterium geht leider weiter. Heute habe ich mal nach nem neuen Blinkrelais für nen 2 CV gegoogelt. Dabei kam unter Anderem das da: https://www.franzose.de/de/Citroen-DS-11CV-HY/HY/Armaturenbrett-Zubehoer-Bedieninstrumente-innen-/ANR14112/ Das Relais ist exakt gleich beschaltet wie das Relais in meinem 96er. Das funktionsfähige Relais funzt aber definitiv nicht in der Sonett. Auch mein Ersatz-Relais (Fabrikat NAGARES Typ ITE-3) funktioniert zwar im 96er aber nicht in der Sonett. Die Beiden manchen dort keinen Mucks. Das bei dem Franzosen-Händler genannte Relais hat die Bezeichnung NAGARES ITH-3. Ich werde das wohl mal bestellen. Falls mal das alte Alu-Relais den Löffel abgibt. Ciao!

Gegen eins aus meinem 96er. Damit ging´s nicht. Auch wenn das naheliegend gewesen wäre. Das Relais ist offensichtlich anders beschaltet. Man braucht ein Relais nach SAE-Standard. Die Franzosen und Italiener hatten das wohl. Ja, wenn es mal immer so einfach wäre.... Ciao!

So. Ich bin hier noch eine Auflösung schuldig. Die Sonett blinkt wieder. Es war das Relais. Ein gebrauchtes Teil aus einem Citroen 2 CV für sagenhafte 6 Euro brachte die Lösung. Kaufe ich mir jetzt nochmal in neu für´s Lager. Schön, wenn´s auchmal einfach geht. Danke für Input an dieser Stelle nochmal. Ciao!

Diese alten verkalkten Kühler kann man getrost vergessen. Modernes Netz beim Kühlerbauer rein, dazu nen E-Lüfter und man ist die Sorgen los. Ciao!

Wenn man die Scheinwerferfront und den Kühler ausbaut, sollte man dort aber recht gut rankommen. Das Wechseln der AGW-Lager ist allerdings eine etwas größere Aktion. Ciao!

So. Nachdem weder Schweden noch Italien liefern wollten oder konnten, kam Post aus Österreich. Der User "Gerald" hat mir sein Kit geschickt. Er hat wohl bessere Kontakte nach Schweden als ich und wird sich das nochmal dort für sich beschaffen. Ich finde das absolut großartig von ihm und hoffe, mich mal bei passender Gelegenheit revanchieren zu können. Nochmals und in aller Öffentlichkeit: DANKE, Gerald! Ciao!

Moin. Ein Kollege gab mir den Tipp, mal den Eingang vom Relais mit dem Ausgang zu brücken. Je nach Stellung des Blinkerschalters habe ich dann Dauerlicht rechts oder links. So könnte ich wenigstens die Verkabelung mal ausschließen. Fand ich nicht völlig daneben, die Idee. Bin bloß gerade etwas busy. Danke schon mal den Ratgebern, ich melde mich. Ciao!

Meine Vermutung geht in Richtung des Ausgangs vom Blinkrelais. Das Relais schaltet zwar, lässt aber viel zu wenig Strom durch. Ciao!

Beim 96er und Sonett definitiv nicht. Das läuft über das normale Blinkrelais. Ciao!

So. Gestern am Feiertag nochmal dran gewesen. Eine separate Masseleitung brachte keine Veränderung. Allerdings konnte man mit der Prüflampe erkennen, dass es blinkt. Es kommt schlicht viel zu wenig Strom an. Es ist auch so, dass 96er und Sonett unterschiedlicher Teilenummern beim Relais haben. Was da anders ist, muss noch geklärt werden. Ciao!