po taket

Es gab meines Wissens 2 Varianten. Die Durchsichtigen mit dem blauen SAAB-Logo und die Schwarzen. Von den Schwarzen habe ich noch Eine. Falls Bedarf -> PN. Ciao!

Hallo Ulrich. Es geht in dem Fall um den 96er. Das Schadensbild ist leider eindeutig. Es zischt beim Bremsen... :-( Irgendwo werde ich schon einen auftreiben. Aber im Hinblick auf die Zukunft ist´s irgendwie ne blöde Sache. Es wäre zu überlegen, auf ein System ohne BKV umzurüsten. Für nen Spezialisten sicher ne lösbare Aufgabe. Ciao!

Heute den 96 in´s Winterquartier überführt. Da war es wieder, diese geschi..ene Zischen aus der Bremse. Der BKV ist also wieder hin. Schöne Ka..e. Jemand nen Tipp, wo noch einer zu kriegen wäre? Ich habe mal bei Onno Kempink angefragt. Mal sehen, was er meint. Fall sonst noch jemand ne Idee hat - gerne. Ciao!

Alte Autos, alte Maßeinheiten. :) Ciao!

Hallo Trollherz. War mir definitiv nicht bekannt und ich wollte niemanden auf ne falsche Fährte locken. Ist auch nicht mein Buch bei Amazon. Ich hatte es einfach schon lange nicht mehr gesehen. Ich habe meines seit 1999. Damals beim "Internationalen" in Brünn/CZ persönlich überreicht von Big Eric bekommen. Natürlich mit Widmung. Trotzdem Danke für den Hinweis.

Sehr seltenes und schönes Buch: http://www.amazon.de/Mr-Saab-Carlsson-Superstar-Rallying/dp/B001PFACNO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1381062465&sr=8-1&keywords=Mr+Saab Ciao!

Stimmt natürlich auch. Vermutlich erwarten wir "alten Hasen" zu viel. So gesehen ist der Artikel durchaus o.k. Ist da eigentlich der große Luftfilter vom Registervergaser drauf? Sieht so aus... ;-)

Der Bericht hat den Nährwert von nem Glas Leitungswasser. Trotzdem tragen auch solche Berichte zur Popularität der Marke bei. Ciao!

Ich fahre 175/70er und der Einbau ist kein Problem. Man muss den Wagen relativ weit hochbocken und dann das Rad von unten her "hochklappen". Dann streift auch nichts beim Einbau. Ich finde die 165er wegen dem größeren Abrollumfang und dem damit verbundenen niedrigerem Drehzahlniveau (oh ja, das merkt man) angenehmer zu fahren. Das Auto sieht damit auch besser aus als mit den Asphalttrennscheiben. Ciao!

Klasse Cockpit! Daumen hoch. Aus welchem Fahrzeug wurde denn der Drehzahlmesser entführt? Ciao!

Ja. Schicker Wagen. Cockpit würde mich auch interessieren. Ciao!

Das ist mal ne echte Rarität! Waren damals schwer angesagt, in den 80ern. Am 96er recht umstritten... Ciao!

Was für ein Wahnsinns-Glück, dass das Ding nicht durch die Scheibe ist.... Die Reparatur ist sicher nicht einfach, da das Blech an der Stelle alleine schon durch die runde Form sehr stabil sein dürfte. Da braucht man nen echten Fachmann mit schwerem Gerät. Viel Erfolg dabei. Ciao!

Was kostet denn der Spass mittlerweile. "Damals" waren´s 900 Dee-Maark. Das weiss ich noch genau. Weil´s ein Arsch voll Kohle war. Sorry wg. der derben Wortwahl. Ciao!

Soweit mir bekannt ist, macht DR das immer noch. Meins wurde dort vor Urzeiten gemacht und funktioniert bis heute bestens. Kann ihn nur empfehlen. Ciao!

Ich hatte mir vor Urzeiten Monroe Gasmatic eingebaut und bin mit denen sehr zufrieden. Keine Ahnung, ob es die noch gibt. Vermutlich eher nicht. In der Sonett sind Gabriel GasRyder drin. Auch gut. Natürlich kann es aber auch an Deinen Federn liegen, die mittlerweile schlaff sind. Kann man meines Wissens auch wieder aufarbeiten lassen. Musst Du mal googeln. Ciao!

Da bin ich aber froh, dass ich mit 21 selbst entscheiden durfte mit was ich fahr´. Den Gleichen, den ich heute mit fast 48 noch habe. Ciao!

@gerald. Du gehörst wohl zu denen, denen gar nichts erspart bleibt. Meine Hochachtung vor Deiner Treue zur Marke! Ciao!

Bin der gleichen Meinung. Mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit ist das gebrauchte Getriebe auch defekt. Solche Aktionen lohnen nicht. Besser das vorhandene Getriebe richten lassen. So lange es noch Leute gibt, die das zu nem bezahlbaren Kurs machen. Ciao!

Ja stimmt. Meine Frau meint, ich sei relativ dick. Ciao!

Weiss ich nicht. So ne trennende Schicht muss meiner Meinung nach nicht unbedingt "dick" sein. Ciao!

Ja, hat sie. Vielleicht würde auch schon ne -recht dünne- Pertinaxplatte o.ä. helfen. Ciao!

Ja. Hatte da gestern nichts mehr gemacht. Motor kalt, Alu schrumpft, Stutzen wieder fest. Ich frage mich, ob zwischen Pumpe und Block eine Hitzeisolationsplatte gehört. Ich hab´da nur ne Papierdichtung... Ciao!

Gerade mal am Stutzen gerüttelt. Sitzt wieder bombenfest. Also hat wohl doch die extreme Hitze den Stutzen gelockert. Ciao!

Richtig. Auch da sind schon öfter (klassisch: NSU Prinz) die Stutzen rausgeflogen und haben die Kiste in ein flammendes Inferno verwandelt. Ciao!