93SaabCabrioHirsch

Bei sonderbarem Schaltverhalten bzw. Geräuschen würde ich beim Ölwechsel anfangen...ggf. auch bei länger zurückliegendem Wechsel gleich eine Getriebespülung in Erwägung ziehen...und/oder Lubegard Kur...zumindestens beim 4Gang ATG hat das bei mir das Schaltverhalten (Ölwechsel etwas länger zurückliegend) sehr positiv Richtung smoothe geräuschlose und bedarfsgerechte zügige Gangwechsel verändert

Heute beim "Drive it day" MAKK in Köln 1x Saab Sonett in grün 1x Saab 96 Sport in rot ...im Renntrim

Meine 93er Triumph Trident 900 hat im Winter ein langbeiniges Schwesterchen bekommen...97er Triumph Tiger 900...z.Z. noch in der finalen Aufbereitung von Lack und Technik...P.S. fehlt noch eine Speed Triple 900 und die Daytona 900 SIII in der T300 Sammlung

ESP??? ...das was da motorregelnd eingreift ist doch das gekoppelte aber unabhängige TCS...also die Antischlupfregelung. Beim 93 I Aero (ohne ESP aber mit TCS) kann man das TCS einzeln ein-/abschalten, abgeschaltet versucht er auch bei voller Beschleunigung alles an Drehmoment auf den Asphalt zu bringen bis es raucht und/oder durchdreht...mit TCS ruckt es wegen Regeleingriff bei voller Beschleunigung tlw.. Beim 93 II scheint das TSC offenbar nicht einzeln bzw. unabhängig vom ESP abschaltbar zu sein...

http://www.efr-germany.de/ ... zum selber klein (legal) anfangen

Powerflex (PU) ist vom Material her steifer, sprich weniger Bewegung Lenkgetriebe als mit Orginallager (Gummi)...die "weiche" Unterkonstruktion Schottwand bleibt aber bzw. wird erst mit der Versteifungslösung "steering rack clamp" behoben....mit seinen Vor- und Nachteilen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-cabrio-deauville-cabrio-roadster/451241710-216-5886 Saab 93 I Cabrio Deauville

...ich vermute mal ohne Umbau Peripherie ist gemeint...also quasi näherungsweise serienmäßig ...z.B. http://www.sasautocustoms.co.uk/saab-stainless-steel-tubular-manifolds/186-saab-900-9-3-9-5-stock-position-stainless-steel-tubular-manifold-t25.htm

Interessant daß sich "3-D Druckangebote" auch für den kleinen Markt "Saab" zu lohnen scheinen, das läßt hoffen.... Der "Serien-Fanghaken" scheint nicht dabei zu sein, muß man wohl was basteln...mit lackieren leider immer noch ein teurer Spaß

Immer mal wieder gebraucht bei ebay usa oder uk für ca. ab 50€ im Angebot, + Versandkosten macht es dann leider teuer...

https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/cabriolet/saab-900-se-2-0i-16-t-sunbeach/w/an505099447/ Ab in die Schweiz...

siehe Steinschlagschutz z.B bei Skandix...

http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-9000-CARLSSON-137008611-RED-APC-BOX-DI-2-3LTR-TURBO-1991-93-USED-136-/261948798500?hash=item3cfd5d7624:g:HJ8AAOxy0zhTK1Zc Red Box Saab 9000

http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-Gm900-Og900-900-9-3-Abbott-Racing-Front-Grill-With-Saab-City-T-18-Badges-/201532886838?hash=item2eec4bcf36:g:XbQAAOSwB4NW1aoh T18 Abbott Racing Grill...wo ist nur der Rest vom Biest http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fcar-us.com%2Fimg%2Fsource%2Fbig%2F201379337539_0.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fcar-us.com%2Fcar%2Fsaab-900seturbo%2F42064&h=478&w=640&tbnid=riMC5mq4dmmxFM%3A&docid=bOf0gEIlgala6M&ei=l-niVsbDB4XX6ASB27iIBQ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=456&page=1&start=0&ndsp=36&ved=0ahUKEwiG67jG_rjLAhWFK5oKHYEtDlEQrQMIJDAC

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kaufberatung-saab-9-3-2-0-turbo-ys3d-aero-/436770064-223-8441 "Kaufabratung"

...ganz eindeutig ja, aber leider wohl auch mit Abstand die schwersten...

Ohne Zweifel sicher gut gemacht, nur finde ich das Cabrio als Basis für ein solches ...extremes "Sportgerät" ...suboptimal

http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-9-3-Aero-Unique-360-Bhp-MapTun-specification-/161870396959?hash=item25b03a3e1f:g:9mEAAOSwsB9V~-K~ 2 x volle MapTun Packung...muß man leider das Lenkrad noch auf die richtige Seite umbauen http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-93-Maptun-Performance-tuned-350-BHP-Very-Fast-Car-L-k-price-reduced-/322012265900?hash=item4af96d3dac:g:tqMAAOSwcBhWUxfl ...ohne Worte

Anzahl : 8?....wohl nicht ....das ist ja mal angesichts max. 5€ Inlandskurs echte Abzocke unserer europ. Nachbarn...und nur 1€ gespart gegenüber 40€ Strafe wenn man ohne erwischt wird

äh...nein, keine Stufe wenn man will.Der Kombi hat einen doppelten variablen Ladeboden wie so viele heute...unglaublich

...ist wirklich schade daß die neue -optisch wirklich gelungene- Alfa Gulia absehbar nicht als Kombi geplant ist. Renault konnte ich mir auch lange nicht abseits Kleinwagen vorstellen bis wir zufällig bei der Gebrauchtwagensuche auf einen Vel Satis 3.5 gestoßen sind...echte Oberklassequalität was Material, Verarbeitung und Komfort anging ... über 100tkm/5 Jahre sehr zuverlässig und abseits Spritkosten auch günstig..."Qualität" können sie schon länger bei Renault wenn sie wollen...den neuen Espace V oder Talisman Grandtour darf man m.E. hinsichtlich Preis/Leistung, Qualität und anspruchsvollen Design schon in Betracht ziehen...R4 etc. war früher

Renault Espace V Initiale Paris TCe 200...fast schon saabig anders

...immer wieder diese "Freunde" die keine Zeit haben ihr Auto selber privat zu verkaufen, aber Gott sei Dank hat von denen jeder einen hilfreichen Bekannten der zufällig einen großen Kiesplatz hat ... 8,6V?...für den TÜV Termin wäre auch ne neue Batterie schön... P.S. Was ist das für ein Teil unterhalb Radio

http://www.saab-cars.de/threads/notlauf-unser-saab-ist-krank.54024/#post-1051601 Die Qualität bzw. Haltbarkeit von KWS ist mitunter trotz Austausch...sehr klein.

http://www.ebay.com/itm/Saab-9-2X-Aero-/331771391513?forcerrptr=true&hash=item4d3f1dae19:g:TEgAAOSwL7VWh1cu&item=331771391513 http://www.ebay.com/itm/Saab-9-2X-Aero-/121886684004?forcerrptr=true&hash=item1c61033364:g:7CgAAOSwGotWtQn5&item=121886684004 2x 9-2x Aero