93SaabCabrioHirsch

...beim Aero Serie ab Modelljahr 2001 und als Extra auch bei Standard/Sondermodellen mit 185PS zuletzt ...2002/2003 ...wählbar/vorgesehen ...Auspuffendtopf mußt du auch anpassen da das Endstück ala Viggen/Aero anders verläuft. Ein kompletter Satz ist vglw. teuer und wird selten angeboten...CW Wert ist damit wohl ca. 10% besser, beim Cabrio sicher egal...die alten Aeroschürzen sind doch schick im Verlauf/Design und machen doch einen schlanken Fuß, würde ich nicht ändern... Original ist Original und ein früher Aero selten genug

"jean pierre kraemer and sidney hoffmann" -powerlimostyle...

Offenbar aus der Schweiz, insofern ist eine andere (Länder)Ausstattung sicher möglich

Türlautsprecher waren nur beim großen Soundsystem AS3 werkseitig drinne... du hast dann AS2. Aufrüsten geht mit Originalteilen aus der EBucht (Tieftöner plus Verstärker) oder Fremdanbietern ...siehe Forumssuche... gibt diverse Beschreibungen und Erfahrungen dazu

Rettet die Automatikantennen! Nieder mit den Scheibenantennen, Stummelantennen und Flexstäben ...ehrlich, das ist aussterbender Zeitgeist pur, muß ich jedesmal innerlich lächeln wenn die elektr. Antenne ausfährt

DI=rote Zündkassette...geht gerne mal schleichend hinüber

Tieferlegung+Koni+17 Zoll+Cabrio und dann noch Komfort...geht nicht wirklich. Ansonsten sage ich : Eibach

Tauschen ? ;-)

Kein Hinweis auf Softwaretuning, woraus schließt du das?T5 LPT... Ist ein APC Ventil verbaut?

http://saabblog.net/2012/10/02/der-brabus-saab-geschichte-wiederholt-sich-nicht/

Hatari Saab...fehlt noch der Sitz auf der Haube https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3-turbo/535611018-216-2070

...ggf. wäre eine Option auf die Aero-/Viggensitze umzubauen, die sind etwas länger in der Beinauflage - falls du welche gebraucht und für einen LHD bekommst -...die R900 Sitze sehen auch dahingehend besser aus, aber das ist dann wohl noch unwahrscheinlicher welche zu finden.

Stammtisch der Saabfreunde ? ..so, und jetzt alle ab auf die stille Treppe und nach dem Abkühlen wird sich wieder die Hand gegeben

schöne Idee... wäre m.M. perfekt wenn die nachgerüsteten Einzel LED Streifen eine durchgehende Optik/Linie wie der LED Lidstrich Scheinwerfer hätten (->Lichtleitertechnik)

?...jede gute Autowerkstatt macht das sicher im Rahmen Angebot bzw. Auftragsannahme. Wenn du einen Mängelbericht TÜV (->Undichtigkeit Abgasanlage, ausgeschlagene Querlenker) hast gibt es da i.d. R. wenig dran zu deuten, das sind normale Verschleißmängel...

geklemmte Gitterabdeckung vorsichtig mit Schraubenzieher o.ä. aushebeln und abnehmen ...ist etwas sperrig mangels Platz und langer Klemmen, die alten LS (87mm Einbaugröße, sind 2 fach von oben zugänglich verschraubt...wegen Scheibe ist eine kleine Ratsche mit Kreuzschlitz-Bit hilfreich... ) ausbauen, Anschlußstecker abzwicken und neue Kabelschuhe passend zu den neuen LS (Crunch, Alpine...ab 30€/Paar) anbringen, alles anschließen und einbauen , Abdeckung drauf, fertig....20-30 Minuten für beide Seiten. Je nachdem was bei dir verbaut ist (AS2 mit nur LS im Armaturenbrett und Hinten oder AS3 mit zusätzlichen Türlautsprecher ?) kann die Verbesserung anders aussehen. "Gut" wird es erst m.E. mit separaten Türlautsprechern und zus. Verstärker ob nun Original AS3 oder Neuaufbau, nach oben ist natürlich vom Aufwand und Geldeinsatz alles offen....

9-3 2.0i ...ohne Turbo? Wie war das "aus" genau. Zündung/Kontrollampen an oder alles dunkel...mußt du etwas genauer beschreiben um es eingrenzen zu können ....Defekt Zündschloß, Defekt KWS, Defekt Spritpumpe...

...Sportauspuff und Saab Cabrio...dann noch offenbar tlw. als Zugfahrzeug Wohnwagen mit längeren Strecken?...würde ich mir sehr gut überlegen ob das wirklich eine gute Kombi ist wegen der meist deutlich lauteren Brumm- oder gar Dröhnfrequenzen, das nervt schnell...ggf. mal bei jemanden mitfahren

äh...nein, nicht wirklich

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/instrumentenpult-carbon-original-saab-9-3-und-900-2/504074419-223-878

....bei ebay Kleinanzeigen war zuletzt eine Originale aus Carbon im Angebot für... VB 240€ ...scheint mir aber immer noch günstiger als neu Bauen lassen

werkseitige Tieferlegung würde ich zusätzlich meinen

Klingt nicht nach noch laufender Adaption STG sondern nach einem Fehler Hardware bzw. ggf. unzureichender Kompatibilität STG (Schalter/Automat?)...bei Speedparts Step 1 wird der Drehmomentverlauf nicht viel anders als bei Hirsch Step 1 sein, sprich bereits ab 2000-2200 ist deutlich spürbar mehr Drehmomentanstieg/Leistung als Serie anstehend9-3 2.0 LPT und T 210 PS Hirsch #2.pdf

Da könnte eine "Viggen Fog Air Intake" sinnvoll zum Einsatz kommen...dann ist zumindestens auf einer Seite Ruhe

...müßte das nicht noch ein T5 sein und die Zündkassette entsprechend rot sein