93SaabCabrioHirsch

Ja, kein Widerspruch... eine und nicht 2 Fahrzeugklassen...ein Meriva A (davon war m.E. am Anfang die Rede wegen Budgetgrenze) ist ein Minivan, der Audi A2 ist ein (besserer) Minivan, der CMax ist ein Kompaktvan...nächst höhere Kategorie/Größe von der Fahrzeugklasse...aber (Achtung Brille) qualitativ 1 drunter

...angesichts der Marktmacht...eigentlich ja

Das Forum als Spiegel der überalternden Gesellschaft ... das rege Interesse und die doch so verschiedenen Ansichten zum Altwerden und Altsein bzw. was man dann an Mobilität noch braucht finde ich sehr spannend...aber ist es nicht erschreckend daß die Zielgruppe " der Alten" in der Modellpolitik - früher und eigentlich auch bis heute- offenbar fast gar keine Rolle spielt...sonst wird jede Lifestyle-Nische besetzt...Altsein ist offenbar uncool ...

max.1 Nummer ...wir haben beide (C Max und A2) in der Familie, der Audi ist ein kleines Raumwunder Dank intelligentem Konzept und hoher Qualität ... würde ich immer vorziehen

Mehr Licht im Dunkeln schadet kaum...

mmh...ja!

...für 4000€ ist es noch kein Problem einen gepflegten und gut gewartete A2 zu bekommen

Audi A2 1.4...

Peugeot 1007...

Ne, gemeint ist die Frage der Wertigkeit von Design und Funktion ("vor") zueinander ... es gibt zu oft Designs wo die Funktion der optischen Effekthascherei leider ganz oder tlw. untergeordnet wird und nicht die optimale Funktion durch entsprechendes konsequentes Design (Form follows function) verfolgt wird...bei vielen Dingen die sich als Designklassiker etablieren ist das Verhältnis ggf.sogar perfekt oder mind. in der Waage...EOT

mmh...was mag wohl der Fahrer eines damals 20 Jahre alten kleinen schmalen Opel Ascona A mit 60 PS und 13 Zollfelgen (beliebig ersetzbar mit anderen alten Gebrauchtwagen) Anfang der 90er über den neuen Saab 9000 Aero gedacht haben ...vielleicht sowas wie " übermotorisierte sauteure riesige Protzkarre mit fetten 16 Zoll Rädern und agressiver Front zum Drängeln" ... P.S. SUVs sind auch nicht meins (OK, einen alten Range Rover 3.9 würde ich nehmen) die durch steigende Verkehrsdichte, verschobene Alterspyramide, gestiegene Mobilitätsanforderungen , Wunsch nach mehr gefühlter Geborgenheit/Sicherheit oder von mir aus auch Bedarf an Statussymbolen wohl "entstandene" Marktnachfrage will aber nunmal bedient werden...leider nicht immer in den Augen aller schön designt oder proportional ansprechend gestaltet oder umwelt-/resourcenmäßig überzeugend...aber das war schon in jeder Generation so, früher war alles besser ...siehe oben

Doppelposts bitte löschen. Danke.

Tolles Design aber wohl wie man liest eher Steh- als Fahrzeug und für Menschen mit hoher Leidensfähigkeit und noch dickerer Brieftasche...die vermeindliche "Neuauflage" ist auch nett anzuschauen https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sitzprobe-preis-aston-martin-lagonda-taraf-775015.html...wohl mit ähnlicher Prämisse gestaltet: Design geht vor Funktion oder gar Nutzen...aber so ist es ja bei vielen schönen Dingen

Tolles Design aber wohl wie man liest eher Steh- als Fahrzeug und für Menschen mit hoher Leidensfähigkeit und noch dickerer Brieftasche...die vermeindliche "Neuauflage" ist auch nett anzuschauen https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sitzprobe-preis-aston-martin-lagonda-taraf-775015.html...wohl mit ähnlicher Prämisse gestaltet: Design geht vor Funktion oder gar Nutzen...aber so ist es ja bei vielen schönen Dingen

Tolles Design aber wohl wie man liest eher Steh- als Fahrzeug und für Menschen mit hoher Leidensfähigkeit und noch dickerer Brieftasche...die vermeindliche "Neuauflage" ist auch nett anzuschauen https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sitzprobe-preis-aston-martin-lagonda-taraf-775015.html...wohl mit ähnlicher Prämisse gestaltet: Design geht vor Funktion oder gar Nutzen...aber so ist es ja bei vielen schönen Dingen

Tolles Design aber wohl wie man liest eher Steh- als Fahrzeug und für Menschen mit hoher Leidensfähigkeit und noch dickerer Brieftasche...die vermeindliche "Neuauflage" ist auch nett anzuschauen https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sitzprobe-preis-aston-martin-lagonda-taraf-775015.html...wohl mit ähnlicher Prämisse gestaltet: Design geht vor Funktion oder gar Nutzen...aber so ist es ja bei vielen schönen Dingen

Stilikone ... schöne (SM) Oper(a)

Email ist nicht immer das Kommunikationsmittel der 1.Wahl, gerade bei "Hinterhof und Co"...ich würde einfach anrufen

Das ist wirklich eine spannende Frage finde ich ... Alterung Airbags mit evtl. Fehlfunktion? Ansonsten schön daß dir außer dem Blechschaden nicht mehr passiert ist...

Dann hast du doch ggf. schon die Ursache...

Also die Frage ob "die gekaufte Katze wirklich im Sack ist"...max.Ladedruck überprüfen z.B. per OBD/Bluetooth wäre noch eine mögliches Indiz ob zumindestens mehr als Serie da ist...

Blaue Mauritius gibt es mehr als neue Ersatztürdichtungen CV vermutlich

...beim Aero Serie ab Modelljahr 2001 und als Extra auch bei Standard/Sondermodellen mit 185PS zuletzt ...2002/2003 ...wählbar/vorgesehen ...Auspuffendtopf mußt du auch anpassen da das Endstück ala Viggen/Aero anders verläuft. Ein kompletter Satz ist vglw. teuer und wird selten angeboten...CW Wert ist damit wohl ca. 10% besser, beim Cabrio sicher egal...die alten Aeroschürzen sind doch schick im Verlauf/Design und machen doch einen schlanken Fuß, würde ich nicht ändern... Original ist Original und ein früher Aero selten genug

"jean pierre kraemer and sidney hoffmann" -powerlimostyle...

Offenbar aus der Schweiz, insofern ist eine andere (Länder)Ausstattung sicher möglich