93SaabCabrioHirsch

Ist ja offenbar plug&play (fälschlicherweise nur für 9-5 ausgewiesen?) , was ist anders...anderer Querschnitt...stramme Dose?

Anzeigen??? Meinst du die Beleuchtung Anzeigen (z.B. Nightpanel aktiviert?), die Warnanzeigen oder die tatsächliche Anzeige Werte (z.B. Zeiger rauf/runter)?

SKR...individuell wie Hirsch Step 1 abgestimmt.

erfahrenes Gefühl ...ja, Automatik.

Hallo Herbert, hatte vorher einen 2.0t/Garrett und jetzt 2.0T/TD 04 jeweils mit Step 1 ...der Garret spricht besser, früher und schneller an und das Mehr an Leistung beim TD 04 ist im Alltagsbereich zu vernachlässigen bzw. nur auf der AB ab 180 und für etwas mehr VMax wesentlich...also breche ich die Lanze für einen neuen/überholten GT1752 mit passender Software Step 1...einfach spritziger im Alltag , plug and play und wie du selber gesehen hast durchaus haltbar bei angemessener gelegentlicher Nutzung des Potentials.

Handgestoppt ist in jedem Fall genauer...ein verläßliches GPS Performancemeßgerät mit entsprechend hoher Frequenz GPS kostet leider ein paar Hundert €

Meines Wissens kann man die Apps vergessen weil das GPS Signal bei Handys in der Regel viel zu langsam aktualisiert wird...die großen Differenzen zeigen es m.E. schon.

http://ahotop.com/images/saab-900-convertible-black-tuning-2.jpg Airflow max

Gestern ca. 15.00Uhr an der Nordschleife Nähe/Richtung Brünnchen...weißer Saab 99 Turbo BM-....H ....mit Schalensitzen, Sportbereifung, Ralleystreifen in tradionellem blau/gelb...selbst unter dem Motorradhelm wars ein schöner Sound ;-)

COC ... da steht drin was an Optionen für das Modell zulässig ist...ohne Eintragung/ Einzelabnahme.

?Ich vermute mal du redest von ungewöhnlichen Windgeräuschen bei einem geschlossenem Schiebedach (sprich Problem ungenügender Justierung/Dichtigkeit)...richtig?

Das Vorbild kenne ich doch http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FvmLUMxT6G2I%2Fmaxresdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvmLUMxT6G2I&h=720&w=1280&tbnid=JHtzEx-tF2perM%3A&docid=ski-M7An_m5DMM&ei=6HIKVti0KOK9ygOC_4W4DA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=543&page=1&start=0&ndsp=31&ved=0CGsQrQMwF2oVChMI2Mj6_o6cyAIV4p5yCh2CfwHH

Herzlich willkommen im Saabforum, Ludwig! Eine Vorliebe für Vorkriegs- bzw. 60er Jahre Motorräder aus England und Italien verträgt sich m.E. sehr gut mit einer zukünftigen Saableidenschaft...

ohne Amis?...äh nein...Dodge/Chrysler Viper SRT, GM Corvette C6/C7, Chevrolet Camaro SS, Ford Mustang Shelby GT 500...wäre doch schade.

Am besten erstmal das aktuell verbaute Fahrwerk identifizieren (evtl. Eintragungen/ABE, Hersteller bzw. Kennung Dämpfer/Federn...), ggf. hat der Vorbesitzer den Schwerpunkt auf "Sport" gelegt und das Fahrwerk umgebaut. Die benannte "kleine" 16 Zoll Felgengröße deutet eigentlich auf Komfortabsichten hin...oder der Vorbesitzer hat die zum harten Sportfahrwerk gehörenden 18/19 Zoll Räder behalten ;-)

...war die Hirsch-Anlage nicht auch auf den Viggenspoilersatz ausgelegt, sprich die Lage Endrohr paßt nicht 1:1 zum Ausschnitt der Heckschürze der SE/alten Aeromodelle....ist aber dann wohl ein kleineres Problem wenn man schon den Rest vom Aupuffbauer zusammenschweißen lassen muß

Link tut es bei mir nicht

Ich denke rostige Radläufe und Klimaproblem (wenn das Problem nur Befüllen ist würde ich denken bei einem gepflegten Auto selbstredend vor Verkauf noch zu machen) als ggf. nicht ganz unerhebliche finanzielle Baustellen schrecken erstmal ab...sonst sieht er aber lecker aus. Würde ich aber sicher anschauen wenn ich einen Aero -zudem als praktischen seltenen 5 Türer- suchen würde...hat doch sicher schon einer real angeschaut, oder?

Ja, es fährt aber trotzdem wohl kein 2.Saab mit Wärmeleitspoilern auf der DI rum , wenn alle Komponenten fehlerfrei wären würde es keine Probleme geben...also Fehler finden und nicht Folgen mindern wäre m.E. das Ziel

...sorry, das kann nicht die Lösung für welches Problem auch immer sein...womit man wieder bei der zunächst erforderlichen systematischen Fehlerursacheneingrenzung wäre, auch wenn es hier verzwickt scheint.

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-viggen-2-3/366162799-216-8219 Viggen Cabrio mit 72TKm...mit AHK

...ja, aber bedrohlich erst ab >220

Stromproblem...aber warum dann kein Auslesen gehen sollte 1.Masseanschluß fehlerhaft 2. Zündschloß fehlerhaft 3. ????

Sehr schöner Wagen! Und der Preis geht m.E. mind. voll in Ordnung da offenbar sehr gehegt und gepflegt..schon fast...nein, das ist ein Schnapper. Wanne runter und checken, Display reparieren und ein wenig Kosmetik am SD Rahmen...dann viel Spaß, mit Hirsch Step 1 ein echter Wolf im Schafspelz

M.W. für neue Adaption STG- die aber eigentlich ständig von selbst im Fahrbetreib abhängig Fahrweise passiert- im Sinne Reset wahlweise... Batterie ztw. abhängen Sicherung STG ziehen Steckerverbindung Steuergerät runter