AeroCV

Ich habe auch nicht davon gesprochen, dass ein Gewinn/Wertzuwachs inkl. der erf. Investitionskosten/Reparaturkosten zu erwarten ist. Mit keiner Silbe! Die sind davon auszuklammern. Es soll auch Personen geben die mehrere tausend Euro in einen 900´er stecken ohne das Geld jemals wieder sehen. Aber mal im Ernst. Bei dem genannten 9000 V6 für 480 €, kann der TE mind. 1000-1500 € für Reparaturen ausgeben, die er bei dem Kauf im Vergleich zu einem anderen 9000 gespart hat.

So ernst war das mit der Wertsteigerung von mir auch gar nicht gemeint. Auch ich halte das für die kommenden Jahre bei einem 9000 (leider) für sehr problematisch. Auch wenn ich das bei einigen für absolut ungerechtfertigt empfinge. Aber der TE sprach davon und bei einem Kurs von schlappen VB 480,00 € ist eine Wertsteigerung auf jeden Fall drin.

3 min schneller Bei dem Preis gibt es auf jedem Fall eine Wertsteigerung!!! Dazu noch eine sehr schöne Farbkombi!

5000€ ist für ein gepflegtes Auto mit guter Ausstattung gewiss nicht zu viel aber leider für einen 9000 der dann auch noch mit einem Opel V6 ausgestattet ist. Diese Variante suchen auch die wenigsten Saab-Fans. Der VK dürfte nicht allzuviele ernstgemeinte Interessenten gehabt haben und sollte daher noch Luft haben, sofern er ihn nicht zu teuer eingekauft hat. Das klärt sich aber nur vor Ort auf dem Kiesplatz.

Naja, im allgemeinen werden Autos ab 20 Jahren doch als Youngtimer bezeichnet, was für viele CS ebenfalls zutrifft.

Ja dann sind die 16€ doch gut angelegt.

Das würde mich auch sehr interessieren.

11/1985 265.000 km Schwarz, Leder (Arizona) AC EFH Automatik 2000€ http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=307184150

... das sehe ich anderes. Aber Geschmäcker sind ja glücklicherweise verschieden. Daher konnte man ja auch ab Werk unterschiedliche Farben, je nach Geschmack, bestellen. Ich finde einen schwarzen GT mit bicolor Felgen einfach perfekt! Ja, der RR aus GB ist auch sehr schön und bringt auch sehr schöne Alleinstellungsmerkmale mit. Daher ist er auch ein fantastisches Beispiel dafür, dass diese Wagen mehr Aufmerksamkeit verdient haben.

Sehr, sehr interessant! Das hätte ich nicht gedacht. Das mit dem Schiebedach ist mir im ersten Bild in der Tat nicht aufgefallen aber ist auch ein 1/2 Beleg für meine "waghalsige Theorie"! Mich wundert, dass der GT Aero dann so wenig "Aufmerksamkeit" erhält. Er ist doch super exklusiv und sogar exklusiver als die gehypten MC´s! Wenn man dann noch die natürliche Ausdünnung berücksichtigt, ist das wohl die blaue Mauritius der 900ér-Szene. Und dann hat der GT alles was auch ein MC mitbringt: - limitiertes Sondermodell - Plakette (nicht alle - wie beim MC) - Alleinstellungsmerkmale bei der Ausstattung (Zegna-Sitze mit schwarzer Karosse) - Aero mit Red-Box ab Werk ... und dann hat er noch die schöner Farbe. Aber das ist wahrscheinlich auch der Hauptgrund, warum er nicht aufgefallen ist bzw. in den letzten Jahren so polarisiert hat.

sorry für den OT!

Berlin? Die haben doch keinen Flughafen. Ne, im Ernst. Da komme ich leider nicht hin. HH, HB oder SH, da komme ich regelmäßig vorbei. Da muss ich wohl "Plüschtier" leider einen Korb geben.

Immer gerne ich bin da total entspannt ... plüschig und Opamatik hat doch was.

Da bin ich jetzt aber gespannt was der Osterhase bringt.

Kennst mich ja ... bin immer sutsche unterwegs.

Bild 1, 7 und 8. Könnte aber auch ein 2dr. Sedan sein. Stimmt

Finde den Fehler. Der VK weiß genau warum er keine Vollaufnahne zeigt. Das er das aber auch im Inserat nicht erwähnt ist schon seltsam. Ist mir aber auch erst beim nochmaligen Blättern der Bilder aufgefallen - Sedan/CV Rückleuchten und CC-Dachlinie, Fenster und Entlüftungsgitter? Wobei ich das gern mal in voller Pracht sehen würde.

Ich denke auch, das es zu einem i besser passt und deutlich weniger negativ auffällt als beim Turbo. Langstrecken mit Vollgas fährst du ja auch nicht mit einem Schalter.

Siehe #15 Ich habe jedoch bisher noch keinen mit SSD gesehen. Wäre aber über einen "Nachweis/Beleg" sehr dankbar.

Warum kaputt reden!? Warum Stalking - Ein Auto!? Du hast doch die Defekte an deinem Auto hier in diesem Forum selber veröffentlicht und hast dieses Forum selbst dazu befragt und den Schritt in die Öffentlichkeit selbst gewählt. Den Fred gibt es immer noch. Aufgrund der fehlenden bzw. wieder von dir gelöschten Bilder gibt es halt ein gewisses Unverständnis bzw. einen Verdacht der bis heute von dir nicht eindeutig geklärt wurde. Also wo ist das Problem ...

Da muss ich dich enttäuschen. Das ist ein CE- und eben kein GT Prospekt. Hat z.B. keine Planken. Die Farbe beim CE war auch metallic (Nova) und beim GT non-metallic (schwarz). Zudem hatten die keinen Zegna Bezug und die Sitze waren dafür immer mit hellem Arizona-Leder und einer grauen Keder (sehr edel) bezogen. Beim GT immer Bufallo und Zegna Sitzflächen. CE war ausschließlich für den US-Markt. (auch als CV) GT war ausschließlich für den EU-Markt.

Hier ist noch ein GT in den NL 12/1993 399.900 km 9.900 € Ohne Plakette kein SSD (bestätigt meine waghalsige Theorie) Saab 900 turbo 16 S GT TSR Final Edition / Last Run für 9.900 € bei mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238432242

Ist dann ein Fake oder es hat einer die Flex angelegt. Ja, da hilft wohl nur schlachten.

Wenn er nun im wöchentlich Rhythmus um 3000 € den Preis verringert, ist in etwa 3-4 Wochen mit einem dem Auto gerechtfertigtem Preis zu rechnen.

Sie waren alle schwarz Hatten alle eine Red-Box ab Werk Hatten alle die Zegna Sitze Hatten alle die bicolor 15' Super Aero Felgen Hatten alle Klima Hatten kein SSD Waren limitiert, hatten eine Plakette x/70 Waren die letzten ihrer Art! Nur für ausgewählte Märkte Wenn das nicht reicht.