AeroCV

Da sind ja bereits wirklich ein paar schöne Aufnahmen eingegangen. Klasse! Die letzten Einträge sehen jedoch eher nach seltenen Erlkönigen im Umzugsmodus aus, oder? Stellt daher lieber wieder ein paar „leckere“ Saabs ein.

Das war auch der erste negative Punkt der mir aufgefallen ist, als ich unseren 9-5 erworben habe. Das war ja damals möglich und in der „Liga“ in der der 9-5 bestehen sollte nicht sooo ungewöhnlich. Ärgert mich auch ein wenig. Wie ist das denn beim 9-3 I?

Angefixt durch ein sehr stilvolles Foto in einem andern Thread mit allem Schickimicki auf dem Spoiler eines 900 Coupé, kam mir eben der in der Headline genannte Gedanke. Für was habt ihr den Spoiler eurer SAABs zweckentfremdet? Bei mir war es die klassische Currywurst mit Pommes und Mayo auf der traditionsreichen Frittentheke.

Sehr cool! Berichte gerne und schicke bidde, bidde Bilder. Gute Fahrt!

Genau. An den musste ich auch denken. War das nicht eher vor einem 1/2 bis 3/4 Jahr und kam der nicht aus Malente oder Eutin?

Freut mich, dass es dann doch noch geklappt hat. Und gute Besserung!

Moin, um was genau geht es dabei?

Glückwunsch! … und jetzt kommen bald die Pics…

Ich habe einfach die Laschen von der Hutablage eines 9000 genommen. Haben zwar nicht den passenden Angestellten Winkel, wie die Originalen, die die Laschen etwas nach vorne bringen, aber die gehen auch. Du musst sie nur etwas kürzen und ein kleines Loch für die Schraube vorbereiten. Einfach die Defekte daneben halten und Maße übertragen. Achte darauf, dass das neue Gummi mit einer entsprechenden Unterlegscheibe samt Schraube fixiert wird, so dass sich der Zug beim späteren ziehen etwas besser verteilt. Hält bei mir bestimmt 4-5 Jahre.

Moin, Ich bin auch regelmäßig auf den Portalen unterwegs und konnte mich an den auch nicht erinnern. Mit der Laufleistung, Pflegezustand, MY und als Aero ist das ein wirklich tolles Auto. Die Farbkombination mit Espressoblack ist interessant aber auf Dauer wäre mir Bi-Color echt to much. Aber ich hoffe auch auf neuen SAAB-Content von ihm. … mir sind meine einfarbiggrauen Sport-Memory-Venti-Sitze lieber. [mention=5426]jayjay[/mention] Hast du wieder einen Neuen? Bin auf Binder gespannt.

Kram… Wer von euch hat ein Nardi Classico Lenkrad mit einer Momo Nabe C2304 in seinem 900er verbaut? Welchen Momo/Nardi Adapter Ring fahrt ihr, um die unterschiedlichen Bohrungen auszugleichen. Hat jemand einen konkreten Kauftipp?

Selbst nach Schweden erstausgelieferte MB hatten die Wischer serienmäßig. Ob das nur aus rein optischen Gründen (Volvo und SAAB hatten‘s alle) für den schwedischen Markt oder ein nettes Geschenk von MB war, wage ich jedoch zu bezweifeln. Einen gewissen Nutzen kann/konnte man ihnen definitiv nicht absprechen. Hatte(n) jahrelang welchen an den Autos aus Göteborg. Wert hin oder her und das wird leider bei jeder Diskussion immer als (Todschlag-) Argument verwendet. Das ist für mich eher zweitrangig. Ja, mir gefällt die Originalität bei allen Marken/Autos, da, wenn was fehlt, es eher so aussieht wie, der Besitzer hat kein Geld seinen (alten) Wagen zu reparieren. Bei einem Golf III/IV würde ich auch lieber eine Hutablage ohne Löcher drin haben, als eine mit Löchern durch Nachrüst-Lautsprecher oder sie gar wegzulassen. Sorry für OT Bin jetzt still

Und unter MB-Fahrern fallen sie in ekstatische Ver-, Entzückung, wenn der 1. Besitzer Scheinwerferreinigung für viiiiel Geld bestellt hat und stehen dann heute stolz vor Ihren Autos und beten den Bestell-Code runter. … Sachen gibts ….

Auf der A4 bei Köln, Höhe Abfahrt Eifeltor kam mir gehen 16:10 Uhr ein, ich meine, grüner SAAB 9000 CC mit eingeschalteten gelben Neblern und MG Kennzeichen entgegen. Der Gruß erfolgte per Lichthupe

3 Generationen unter sich. Ich finde alle toll und eigenständig. … und alle samt selten heutzutage

Meinem Schwager ist das vor Jahren passiert. Er hatte grün, der Streifenwagen kam seitlich ohne Sirene und nur mit Blaulicht aus dem nichts mit voller Fahrt und ist ihm voll ins Auto gedonnert. Kurz gesagt, auch wenn es über Jahre ging. Es ging vor Gericht mit einer „Schlacht“, mit Gutachtern und und und. Auch hier war das Wort des Polizisten mehr wert als das meines Schwagers. Nach Jahren hat er dann doch gewonnen.

Deiner aber auch

… stimmt … bin ganz deiner Meinung aber würde mich auch nicht beschweren, wenn mir jemand 45.000 $ oder 38.000 € bezahlen würde, im Falle eines Verkaufs.

Scheint damit kein Einzelfall, Zufall oder Pech zu sein … und eine Empfehlung zu werden, diesen VK zukünftig zu meiden. Schade. Ich hatte bisher auch zwei mal Glück. Ist aber schon zwei und einmal drei Jahre her.

Du kannst ihm ja anbieten, dass du den Tacho für ihn bei Kauf extra hochdrehen lässt, wenn er sich dann damit besser fühlt.

Gefällt mir sehr. Bin leider mit K zu weit weg für eine Besichtigung und habe auch zu wenig 9000 Erfahrung/Ahnung. Der sieht aber wirklich richtig gut aus und der Preis ist höchst attraktiv, wenn er das hält was er verspricht. Sieht erstmal gepflegt aus, klar ein paar kleine Schrammen hat er aber wohl erst mal nichts wildes. Wichtig sind die Kotflügel und die Bereiche unter den silber lackierten (original) Kotflügelleisten, der Scheibenrahmen und die Stoßdämpferaufnahmen. Der Kennzeichen Halter hinten weißt auf ein SAAB Zentrum in Koblenz und Mayen hin. Könnte darauf hinweisen, dass er von einem Fan/Liebhaber und/oder aus 1. Hd. stammt. Vllt. kann Dir der VK ja ein paar Bilder davon zukommen lassen oder weitere Infos - Herkunft, Anzahl Halter, Zustand, letzten TÜV usw. Sieht mir nach einem Beifang des Händlers aus, der den Wagen schnell loswerden will, da eher auf andere Marken ausgerichtet. Ich drück die Daumen achso. Das ist ein Anniversary Modell mit der großen 2,3 l Maschine und dem Aero Kit (war beim Anni Serie) aber macht ihn schöner und recht voller Hütte.

… und ich dachte, wegen der nicht vorhandenen Farbe.

gucke ich falsch:stoned: oder ist da wieder einer für einen sensationelle Preis in USA verkauft worden!?

Ob der Aufruf des TE noch akut ist, nach der Zeit. Vllt. meldet er sich ja noch mal.