AeroCV

Bulli-Twins hatte ich schon am Mi auf der A3 gesehen.

Das rote Cabrio des Hauptdarstellers kommt hier aus dem Forum.

Ein paar wenige Merkmale gibt es wohl schon, die einen gewissen Radius einkreisen lassen. Ein Ami erkennt man recht schnell an div. Merkmalen. Einen UK Fahrzeug wohl auch, da das Lenkrad falsch steht, samt der Scheibenwischer. Japaner erkennt man ggf. auch noch. Es gibt Merkmale für gewisse Märkte, über die man das etwas aus- oder einschließen kann. Je nach Baujahr gab es bspw. das Airbag Lenkrad nur in gewissen Märkten. Auch Aufkleber im Innenraum oder Motorraum können auf einen bestimmten Markt hinweisen. Auch Typenschilder am Heck wie 900ep oder 900c oder Ähnliches…

War ein super Treffen bei bestem Wetter und für mich das 1. mal nach über 2 Jahren! … und Kaffee gab es dank Andreas auch

Suchbegriff war: „Belegung“ + „AeroCV“ + „90, 99, 900I“

Oder

Du meinst wohl eher Neidkratzer.

[mention=14047]9001983[/mention]: Alles klar. Dann bis morgen. Von unserer Seite gibt es keine zahlenmäßigen Beschränkung und es ist für etwa 20-25 Personen reserviert. Hat die letzten Male gerade so gepasst. [mention=7199]Ronja 900[/mention]: 19:30 Uhr ist absolut kein Problem. Wir sehen uns

Lancia Gamma hatte mal unser Mieter bei uns zu Hause, als ich noch Kind oder Heranwachsender, Ende der 80er war. Allerdings in hellblaumetallic und blauem Interieur. Fand ich damals „komisch-chick“ aber begeisterte mich irgendwie. Echt cool! Sieht man extrem selten.

Heute gegen 14:00 Uhr zwischen Wiehl und Much, kam mir ein rotes Steili Cabrio mit US-Front (original?) entgegen. Hatte kölner Kennzeichen. Kurzer aufblendender Gruß war von mir aus dem Volvo XC60.

Auf die Schnelle: Bild 8 und 9. Das ist normal und muss so, da dies die Knickstellen des Daches sind, wenn dieses geöffnet wird. Am besten zu sehen, wenn man es öffnet. Hast du das denn auch mal ausprobiert, also das Öffnen? Hat das geklappt oder Geräusche gemacht?

Das meinte ich ja! Aber auch der Schimmel wird eine Ursache haben und wenn man da keine „Liebe“ in diese streckt dann …

Hier ein Vector Sport mit den zusätzlichen Aero Stoßstangen. Er scheint sehr wenig Liebe bekommen zu haben. Ekelhaft von innen. Aber! Was sind das für Sitze? Die habe ich noch nie gesehen. Vector Teilleder sieht anders aus. Ist das auch ein spezielles Merkmal für das Vector Sport Modell? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3t-136kw-vector-sport-automatik-navi/1886810125-216-5592?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Einfach an das CV noch ne Hängerkupplung montieren, an das CV noch nen Hänger anhängen und auf den Hänger das Boot schnallen. Sonst wäre ja die erlaubte Gespannlänge ja nicht gänzlich ausgenutzt.

„Anlernen“ ist m.W. nur nötig, wenn die Spannung beim Wechsel komplett wegfällt. Dann müssen die ganzen Einstellungen wieder angelernt werden. Ich habe bei meinem letzten Batteriewechsel einfach ein Batterieladegerät an das Bordnetz angeschlossen und dann die alte Batterie aus- und die neue Batterie eingebaut und dann lief alles wie zuvor. War aber ein 9-5 OG

Der silberne turbo mit den Atlas-blauen Ledersitze ist mir vor ein paar Wochen auch schon aufgefallen. Ein paar Tage später bin ich dann noch mal über die Anzeige gestolpert und da ist mir ebenfalls aufgefallen, dass die Planken seltsam aussehen. Er hat aber definitiv keine. Man sieht das recht schlecht auf den dunklen Bildern aber der Wagen steht für einen Aero in der Mitte unter den Türen viel zu hoch. Die Planken würden ihn viel tiefer kommen lassen, da diese unter den Fahrzeugboden reichen. Zudem sind die normalen non-Aero Stoßstangen dran und recht eindeutig kann man die Schmutzfänger erkennen (nicht so bei Aero) und ich meine sogar den vorderen Wasserablauf am Unterboden hinter den Vorderreifen zu erkennen. Nur Folie wäre gut. So schlecht sehe es dann erst mal gar nicht aus. Hoffe nur, dass er nicht angepinselt wurde.

Ich freue mich euch die Bilder von Tim, die am Sonntag von ihm gemacht und in die Dropbox geladen wurden, mit folgendem Link zur Verfügung stellen zu können. Tim. Noch einmal besten Dank für die tollen Bilder. https://www.dropbox.com/sh/aqkgg7gd78b9zzr/AAD9A_1a8MtOEsuvdD-RV9u5a?dl=0

Gestern Abend zur blauen Stunde habe ich neben diesem schönen Cabrio gehalten, in dem die attraktive Dame eine leckere „Mantaplatte“ verspeiste. +

Lecker wars auch und das Lokal hat uns eine nette Überraschung mit dem Logo bereitet. :stoned:Grün, rot, schwarz, gelb. Jetzt sehe ich schon hier Wahlwerbung

Vielen Dank an alle teilnehmenden und es freut mich sehr zu lesen, dass es euch gefallen hat und wir, auch unter diesen Voraussetzungen und durch die hochwasserbedingten Änderungen, einen schönen Tag verleben konnten. Der 2. Teil der Tour war wirklich der Hammer und das Wetter hat gleichzeitig perfekt gepasst. Ausfälle oder Defekte gab es in diesem Jahr glücklicherweise wieder keine. Nun ein paar Bilder auch von mir.

War talladega-rot nicht sogar aufpreispflichtig, was für einen Unilack eher ungewöhnlich ist, und das weil dieser Farbton 2 x lackiert werden musste!? Damit ist doppelt so viel Lack als bei anderen Unilacken drauf und dauert dann auch etwas länger bis man durch ist.

Guten Morgen! Wer hat eigentlich festgelegt, dass wir uns so früh heute treffen? Und das an einem Sonntag. Bis gleich! P.S. und das Wetter spielt auch mit!

Danke Dir für die schnell Info. Sehe gerade, dass ich mit meiner Frage versehentlich in den 9-5 Bereich gerutscht bin (hatte über goggel gesucht) und eigentlich für meinen 900er welche bestellen wollen aber die passen ja glücklicherweise bei 900 und 9-5.

Auskram 4 mm Innendurchmesser ist klar aber welchen nehme ich, wenn der eine Silikonschlauch 3,5 mm und der andere 4,5 mm Innendurchmesser ausweist? Habt ihr da schon mal einen Satz bestellt und wenn, welchen? https://www.skandix.de/de/suche/?q=unterdruckschlauch&k=1158 Mein Bestellkörbchen bei Skandix ist schon gefüllt und würde mich daher über eine kurze Hilfestellung freuen.

Da kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen. Wenn man Sound mag und gerne offen fährt, ist das Blubbern der Turbos ein absolutes Klangerlebnis. Egal ob LPT oder FPT. Ich war am Samstag selbst wieder von meinem CV „überrascht“ bzw. habe mich endlich wieder daran erfreuen können, als ich mit diesem nach etwa drei Monaten eine schöne Ausfahrt unternehmen konnte. Hatte ganz vergessen wire schön es klingt.