AeroCV

Kannte ich auch noch nicht. Macht einen sehr sympathischen und gemütlichen Hinterhof Eindruck. Top! Der Firmen Name ist super cool und einprägsam.

... saugeil! Der 205 ist einfach zeitlos, knackig und hat diesen wunderbaren 80er-Scham mit wunderbaren Kunsstoffgedöns ringsherum. Als GTI natürlich perfekt obwohl er mir in rot noch besser gefällt.

... wow!

Ja klar. Mit einem Schleifklotz und 40er oder 80er Körnung war ich da auch schon dran. Geht auch.

Super Aktion. Hatte mir auch schon mal Gedanken über eine DIY Lösung in der Art gemacht. Für den letzten Schliff: Frag mal beim Schreiner in der Nähe, ob er den V-Deckel in (s)einer Kalibriermaschine oder Breitbandschleifmaschine durchziehen kann. Die haben in der Regel alle Körnungen von Schleifbändern da und die Möglichkeit, die Maschine auf den zehntel genau einzustellen. So sollte sich das originale Ergebnis wieder einstellen. Die original V-Deckel haben ja auch einen „gebürsteten“ Schliff und schätze mal mit einer Körung von 80-120 oder so, sollte man da gute Ergebnisse erreichen. Aber immer schon Step Baby Step und mit wenig Körnung erstmal anfangen. Ggf. das Band noch mal ändern und dann langsam immer mehr anschleifen.

... Strudel ist ja auch noch jung!

Shit!!! Kennen wir den oder kennt den jemand?

Ja, ich kenne den Wagen (flüchtig und aus Erzählungen des VK) und den VK selbst auch. Der Familienbesitz ist so weit ich weiß gegeben, da dieser innerhalb der Familie weitergereicht wurde. Soweit ich weiß von Bruder zu Bruder. Ist vllt. etwas unglücklich formuliert. Der VK hat(te) selbst bereits mehrer Saabs gehabt (9-4 X und 9-5 NG) von denen ich weiß. Einige Infos die ich noch zu den Wagen habe, habe ich nur über einen gem. Bekannten gehört und kann das daher nicht bestätigen bzw. hier kundtun aber das ließe sich ggf. klären. Ich kann hier gerne mit dem VK Kontakt aufnehmen, falls konkretes Interesse besteht.

Nice und wäre schade, wenn es wirklich so wäre. Hoffen wir das Beste für Beide. Wäre in dem Thread Saabsichtungen aber auch ganz gut aufgehoben.

Ne, der war es nicht. Der ist doch eher auch aus Zeuthen als aus Eutin/Melente.

Ich kann mich täuschen aber wenn ich mich richtig erinnere, steht einer im Raum Eutin oder Malente in einer (Sammler-) Halle. Wer es genau ist, weiß ich nicht und ob hier bekannt auch nicht aber vllt. gibt es hier jemanden der meine Vermutung bestätigen oder sogar einen Kontakt herstellen kann.

... ob das jetzt der richtige Weg war. Ich fange jetzt auch an Eisenbahnen oder Seifenkisten zu posten, damit meine Einträge nicht wieder gelöscht werden.

Also eine handelsübliche Glassockelbirne wie die bei der Zigarettenanzünderbeleuchtung vom 901!?

Moin! Weiß jemand welches Birnchen ich für die Beleuchtung des Zigarettenanzünders benötige? Besten Dank im Voraus. https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/innenraum/zigarettenanzuender-12-v/1075816/

... kannte ich bisher noch nicht. Ein absoluter Traum in Perfektion! Die Form, die Linie, der Motor, die Farbe! Hammer. Danke dafür! So nen Lenkrad hat da schon noch eine ganz schön große Größe! Konnte man das in der Höhe verstellen? Danke fürs teilen!

Ja, ist einer. Mir kam eben auf dem Rad die moderne Kopie/Interpretation eben davon entgegen. Ein Wiesmann Roadster.

Mmmh!? Die passen doch zu den Scheiben der 900er, die doch auch (fast) alle braunes Glas haben, recht gut.

Ich weiß auch von einem 90‘er Cabrio, bei dem das vor wenigen Wochen von jetzt auf gleich aufgetaucht ist. Ist jetzt wohl die Zeit. Das Lager war fertig und ein neues brachte Abhilfe.

Finde den Gedanken Interessant und werde diesen übernehmen. Aber ist WD40 wirklich das richtige Mittel dafür? WD40 wäscht das Fett und Öl ja eher aus und verflüchtigt sich ja selbst auch sehr schnell. Sprich, wenn das alte Fett was gelöst wurde (teilweise) ausgewachsen und das WD40 nach ein paar Wochen verflogen ist, ist die Sache eher kontraproduktiv. Wäre da Balistol nicht das bessere Mittelchen? WD40 nutze ich nur noch zum Motorraumputzen um den/das Dreck/Fett zu lösen.

... ist das die richtige (Saab) Werkstatt?

Nach den Bildern zu beurteilen eher nicht. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/srs-lenkrad-airbag-modul-pralltopf-saab-9000/1372895583-223-1257?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Hilft dir das für einen Teilbereich? https://www.saab-cars.de/threads/lueftungsregler-richtig-anstecken.44731/#post-926133

Ok. Den Punkt habe ich gesehen und hatte mir so etwas schon gedacht.

An welchem Merkmal (bis auf den Beutel) erkannte man denn bei der im Inserat, dass sich um eine Originale und nicht um eine Nachbaupumpe gehandelt hat?

Kontrolliere mal den Masseanschluss am Schlossträger. Ich hatte das vor Jahren auch mal und da ging er während der Fahrt auch auf ein mal aus und dann war wieder alles normal. Den Fehler konnte ich damals im Stand nicht reproduzieren und passierte lediglich während der Fahrt.