AeroCV

Alles andere hätte mich auch sehr gewundert. Freut mich für Dich und deinen Saab!

Tolle Initiative und schön zu sehen, dass der neue ST gleich so rege angenommen wird. ... ab und zu muss einer einfach mal machen und loslegen. Der Rest kommt von ganz alleine bzw. von allen die kommen und mitmachen ein „Stück“. Schade, dass ihr so weit weg seid für einen Abend.

https://www.youtube.com/watch?v=qaUWGaxo3FY Passt!

Ich würde ...

Absolut spitzenmäßig! Glückwunsch! Hast Du die selbst abgeschliffen, entfettet und eingefärbt?

Hier ein CV aus als Bsp. 01/1988 mit 3 Punkt Gurten. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-aero-cabrio/1162720295-216-9430?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Nur im MY 1986 und 1987 hatte das Cabrio Beckengurten. Ab 1988 hatten sie dann 3 Punkt Gurte.

Und würde sich damit mit der Aussage von Basstroll in #4867 decken, für die er, wie ich finde, ungewöhnlich hart angegangen wurde. Die Herren: Für einen „Jungen“ der noch nie ein Auto repariert, restauriert und noch von Papa Taschengeld bekommt und noch nie selbst dafür gearbeitet hat, gar nicht mal schlecht wie ich finde.

Bei mir ist seit dem „Hockey-Tuning“ auch alles ruhig und unauffällig. ... und Hockey (Stick) passt doch zu Saab wie Faust auf Auge.

Von heute https://www.electrive.net/2019/07/09/nevs-beginnt-die-produktion-seines-ersten-elektroautos/

Hallo, heute bin ich ausnahmsweise mal in diesem Unterforum unterwegs und habe eine paar kleine Frage an euch. Einer unser Saab-Freunde von unserem Stammtisch, er ist schon etwas älter und ohne Forumsambitionen, hat mir letzten Donnerstag sein Problem in seinem 9-3 II Cabrio gezeigt. Sehr selbst. Schrecklich. Der gesamte Rahmen klebt und der Softtouch Lack löst sich bei direkter Berührung mit dem Fingernagel. Jetzt habe ich hier gelesen, dass man die Rahmen mit Backofenreiniger etc. reinigen bzw. den alten Lack entfernen kann/muss, um diese anschließend neu lackieren zu lassen. - Gibt es noch Alternative Hausmittel im dem Lack zu entfernen? Aber noch wichtiger ist: - Was muss dafür alles im Innenraum entfernt werden? - Kann man die beiden A-Säulen einfach so entfernen oder muss man da andere Teile für entfernen? Ggf. sogar das A-Brett? - Oder fängt man oben an der Oberkante des Scheibenrahmens an? Freue mich über eure Tipps!

Ja

Die Besucherzahlen waren gestern rekordverdächtig und mit knapp 30 Personen sehr gut besucht. Auf dem Foto fehlen noch zwei Tische, die kurz darauf vom Asado-Team angebaut wurden und daher sind leider nicht mehr alle mit auf das Foto gekommen. Das war ein super-toller Stammtisch-Abend gestern und es waren auch wieder drei, vier neue Gesichter dabei. Saab begeistert Groß und Klein und mit jayjay‘s Erlaubnis darf ich auch dieses Foto einstellen. Schön, dass Du/Ihr auch wieder einmal bei uns wart. Da so viele Autos da waren, die leider parkplatzbedingt nicht alle zusammen stehen konnten, habe ich nur einen kleinen Teil der Autos fotografieren können. Aber zwei 9-5 NG, ein 9-4X und ein 900 FPT Friction Tester und zahlreiche andere tolle Saab‘s können sich doch sehen lassen. Eins muss ich aber noch loswerden, da ich selbst mit einer derartigen Reaktion nicht gerechnet habe. Allen, die sich gestern für das Geburtstagsüberraschungsgeschenk spontan gemeldet haben, möchte(n) ich/wir an dieser Stelle noch einmal ganz herzlich danken. Das war wirklich beeindruckend von allen, die sich dafür bereit erklärt haben, sich und ihren Saab für diese Aktion kurzfristig zur Verfügung zu stellen. Mit Arne habe ich anschließend noch kurz auf dem Parkplatz alleine sprechen können. Er konnte es nicht glauben und hätte nicht im Traum daran gedacht, dass sich überhaupt einer dafür bereit erklärt und war sprachlos, dass sich gleich so viele gemeldet haben. Ich soll euch allen ausrichten, dass ihr eine super tolle und sympathische Gemeinschaft seid. Er war so „geplättet“, dass er etwas kurzatmig wurde. Für welchen Wagen oder Fahrer er sich am Ende entscheidet ist noch offen und ich hoffe, er macht ein paar Fotos für uns. Andreas65, Dein Angebot hat ihn total aus der Bahn geworfen und hatte dabei leicht feuchte Augen bekommen (ich meine das nicht abwertend). Es hat ihn sehr berührt. Scheint ein sehr feiner Kerl zu sein. Daraufhin habe ihn mit seiner Frau zum nächsten Stammtisch im August eingeladen, damit wir das Geburtstagskind auch einmal pers. kennenlernen. Vielleicht kommen sie ja vorbei. Das war ein toller Abend! Euch besten Dank dafür und allen eine gute (Sommer-) Zeit!

Ich habe für das A-Brett von 3M doppelseitiges Klebeband (extra stark für extreme Witterungsverhältnisse oder so ähnlich) genommen. Hält seit rund 5-6 Jahren. Keine Probleme damit. Trägt vielleicht einen mm mehr auf aber es hält Sommer wie Winter.

Das Cabrio sollte in allen Details etwas besonderes sein.

Das Reserverad ist sonst links stehend eingebaut und hier liegend unter dem Kofferraumboden, wie im Coupé, untergebracht.

... wie denn, was denn! Sonst kommt keiner mehr? Morgen soll’s laut Wettervorhersage der schönste und angenehmste Tag der Woche werden. Wolkenlos und angenehme 25 grade. Also, auf die Plätze fertig los. Es sind wie gehabt wieder rund 25 Plätze auf der Terrasse für uns reserviert. Wir freuen uns auf euch. Ich drück die Daumen. Euch einen schönen Urlaub und beste Erholung und schönstes Wetter. Seid ihr mit dem Aero unterwegs oder mit der „geringten“ Fremdmarke?

Interessant ist die Aussage bei 17:00 min. Ein 901 Cabrio von 1983!!! Das zweite Prototyp-Cabrio, gebaut in den USA. Steht da einfach so auf der Straße.

Daran erinnern wir uns gut und vielleicht verschlägt es dich ja irgendwann mal wieder ins Kölner Umland. Du bist jederzeit willkommen. Viele Grüße

... wow, hier trudeln die Anmeldungen ja am laufenden Band ein. Spitze! Wir freuen uns! Ich bin auch wieder dabei. Das Wetter macht auch mit und mit 25 Grad wird es nicht mehr so heiß wie in der letzten Woche. ... dann hoffen wir mal, dass die DB einigermaßen pünktlich ist. Aber, auch wenn Du erst um 20:00 Uhr oder später bei uns eintriffst, bist Du herzlich willkommen. Die Abende sind ja zum Glück lange hell und warm. Also, bis Donnerstag zum Haubentauchen und gemütlichen Beisammensein. Wer ist mit dabei?

Aber die ist doch bei den 99‘er turbos extern! Daher verstehe ich deine Antwort nicht. Also, worin unterscheidet die sich aus der Anzeige mit den „normalen“?

Und er scheint hier mitzulesen, da er den fragwürdigen Zusatz in seiner Anzeige rausgenommen hat.

Wie unterscheidet sich die Tachoeinheit denn von den restlichen eines 99‘ers? Was macht diese so besonders, was den Preis ansatzweise rechtfertigt? Woran erkennt man die eines Turbos?

Stimmt, dann wäre auch kein Funke da, oder?

Was ist mit dem Anlasser? Ist der schon mal geprüft worden?

Stimmt. Und den ehem. Zwillingsbruder noch gleich für kleines Geld dazu. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-s-bj-1984-restaurationsaufgabe/1137339073-223-7964?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios