AeroCV

Ist die Sicherung evtl. am Gerät defekt oder der Stecker sitzt ggf. nicht richtig?

Aha, interessant. Am vergangenen Wochenende wurde mir erzählt, dass diese Form original ist und habe an einem anderen Auto genau diese Form des Auspuffs gesehen (NOS) und da klebte sogar noch ein GM Produktionsaufkleber mit Seriennummer aus dem Jahr 2003, wenn ich mich richtig erinnere, drauf.

Mit Original meinst Du das?

Ist der bei dem Frühen nicht im Motorraum auf der Fahrerseite in der Nähe des Kühlwasserbehälters!? ... nur so aus der Erinnerung...

Sehr interessant, gerade weil wir ihm Rahmen unseres Stammtisches Köln/Bonn darüber nachgedacht und uns kontrovers dazu unterhaltenen haben. Auch weil einer unserer Orga-Kollegen mit einer Fremdmarke entsprechende Erfahrungen gesammelt hat. Die Gruppe muss extrem belebt sein. Eine solche Gruppe bietet sicherlich die ein oder anderen Vorteile und man ist mit vielen vernetzt. Extrem gut! Bietet das Forum m.E. aber auch. Dieser, und viele andere Punkte sind auf der positiven Seite sicherlich ein Vorteil. Gerade weil mit WhatsApp immer online oder erreichbar ist. Nur beinhaltet eine solche Gruppe auch gewisse Nachteile. Z.B., wenn sich niemand oder nur wenige an den „WhatsApp Gruppen Kodex“ hält. Dann klingelt die Gruppe permanent (ja, man kann es ausschalten) und die Gefahr ist auch, dass auch darüber zu viel sinnloses gepostet wird und eine Gruppe dann eher nervt. Wie ich heute erfahren habe, ich war heute bei einer Ausfahrt der Fremdmarke als Beifahrer mit, die mir sehr gut gefallen hat, ist das Forum der Fremdmark so gut wie „tot“. Ob das mit der WhatsApp Gruppe in Zusammenhang zu bringen ist weiß ich nicht aber eine gewisse Gefahr verbirgt sich dahinter m.E. schon. WhatsApp Gruppen im Kleinen, wie z.B. für Ausfahrten, Treffen oder ähnliches sind davon natürlich ausgeschlossen und bieten ganz klar gewisse Vorteile für die User, um sich schnell konkret abzustimmen oder auszutauschen. Aber nur wenn diese lokal ist. Aber, ob das dann auch deutschlandweit funktionieren soll, da bin ich eher skeptisch. Die Schnittmengen sind doch eher gering. Aber vielleicht bin ich da auch zu engstirnig und lasse mich daher gerne in die andere Richtung beraten. Vielleicht bekommen wir dann doch eine Gruppe bei guten Argumenten.

... mir würden ja 2 Stunden ohne Regen vor der Abfahrt schon reichen und das es dann am Abend trocken bleibt. Mein Auto vertägt kein Nass...

Vermute auch, dass Klaus das gemeint hat aber er „alle“ geschrieben.

Es gab aber mind. ein rotes.

Den Wagen habe ich beim IntSaab2017 schon gesehen und stand fast neben meinem. Er kam so weit ich mich erinnern kann, am zweiten Tag und habe ein Bild und ein kleines (Einpark-) Video von dem Auto. Der VK war damals schon ein NL und das was ich erkennen konnte, war der Wagen in einem sehr guten Zustand und für mich, das beste Steili-CV das ich je gesehen habe. Womit ich hier aber keine umfangreiche Zustandsbeschreibung abgeben möchte. Unter dem Auto lag ich bei dem Matsch nicht.

... perfekt und der richtige Sprit dürfte auch getankt, geschweige wohl kaum ausgehen.

Oh, das würde uns freuen und dann kannst Du als einer der 1. Stunde nochmal Abschied vom Asado nehmen. ... mal sehen für wie lange dieses Mal

Hallo in die Runde! Preise und Auszeichnungen werden wir dieses Mal nicht überreichen aber am kommenden Donnerstag ist wieder Stammtisch und freuen uns über euer Erscheinen. Wer ist dabei? Ausreden gibt’s nicht und werden auch nicht akzeptiert! Wir treffen uns vermutlich das letzte Mal im Asado - Baumschulenweg in 51107 Köln - bevor wir dann nächsten Monat wieder in die Scheiderhöhe ziehen. Hier stehe ich schon in Kontakt und erhalte vermutlich bald die Info, ob es im Mai klappt. Bis Donnerstag AeroCV

Ach, das der 900‘er weg ist habe ich wohl nicht mitbekommen oder gut verdrängt. Ich habe eben mal gegoogelt, da mir der Dr. Otto von H. nichts gesagt hat. Als erstes Ergebnis kam Otto von Habsburg. Der war es wohl nicht aber wäre auch nicht schlecht gewesen. Aber das Ärzte so auf weiße Autos stehen ist wirklich ein Phänomen. Ich kenne da auch den ein oder anderen. Ist aber vllt. so wie bei Architekten, die ja gerne schwarze Autos fahren.

Mein Glückwunsch zu dem Kauf und dem erfolgreich abgeschlossen und tollen sowie schönen Projekt/95‘er . So langsam entwickelt sich da aber ein amtlicher Fuhrpark bei Dir. Eine Flasche Jägerneister, wie ich Dich kenne wird sie leer sein , könnte man im Kofferraum schon stilvoll platzieren. Soweit weg zu einem Elch ist sie ja auch nicht und Natürlich neben der von jayjay schon genannten Brotdose und Thermoskanne.

Der macht einen sehr guten Eindruck zünden Preis. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-aero-16v/1087223023-216-11547?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

... eben

Ja, es ist ein Auto für den amerikanischen Markt. Auch an dem Ziffernblatt auf Bild 3 zu erkennen (gelbe Tacho-Skala). Der Teppich ist allerdings sehr sauber.

...

Bekannt ist er mir nicht. Optisch macht er von außen erst einmal einen guten Eindruck, also, was man anhand der 5 Bilder erkennen kann. Die Sitze kann man sicherlich nachbessern/nähen lassen und sollte kein Ausschlusskriterum sein. Die SH lässt sich dabei auch instand setzten. Das Radio muss eh raus. Gruselig. Die „kleineren Mängel“ wie Klima und FH können aber ggf. auch mit höheren Investitionen verbunden sein. Ob Dir eine AC wichtig ist musst Du aber für dich entscheiden. Kann aber schnell sehr teuer werden. Bei dem FH würde ich aber vom Worst Case ausgehen, sonst hätte der VK ihn doch vor Verkauf repariert. Oder was hat er dazu gesagt? Hast Du Dir auch die neuralgischen Stellen angesehen? Wie sieht es bei damit aus? Sieben Vorbesitzer sind sicherlich überdurchschnittlich aber muss nicht zwangsläufig schlechtes heißen, können ja auch 7 Saab-Freaks gewesen sein. Nur ohne Doku ist es eben auch unklar. Hier kommt es dann auf den Gesamteindruck, Pflegestand und etwas Vertrauen und Glück an. Vielleicht kann Dir C&N etwas über den Wagen sagen. Habe ich auch damals bei einem möglichen Kandidaten bei einer anderen Werkstatt gemacht. (Der Kauf kam aber aus anderen Gründen nicht zustande.) Den fehlenden TÜV sollte m.E. noch der VK bei ernsthaftem Interesse machen. Wenn der Wagen so gut ist, dann sollte das ja nur eine Formalie für ihn sein und Du weißt direkt wo Du dran bist. Einen Blick unter das Auto solltest Du aber auf jeden Fall vornehmen und die neuralgischen Stellen checken, vielleicht direkt bei C&N.

Nein, der Lenkstangenkorb/Lenkkorb (glaube so heißt der), dass ist das wo das Lenkrad drauf kommt, ist ein anderer. Den kann man sicherlich tauschen und man kommt auch nach Abbau div. Verkleidungen daran, aber einfach mit einer anderen Narbe wird das nichts. Da musst Du schon etwas mehr ändern.

Klasse und noch mal mein Glückwunsch zum schicken Cabrio. Ist es endlich so weit und er darf auf die freie Wild(e)bahn?

Nur Mut und Glückwunsch zu dem Projekt. Wenn das Cabrio dann mal fertig ist, hast Du ein Cabrio in einer ganz seltenen 901-Farbe, die es nur im letzten Jahr und nur für das Cabrio gegeben hat. Daher lohnt schon der Aufwand und es ist vermutlich seltener als ein MC.

Im besten Falle verwechselt er den Motor mit den des Volvos 940/960. Oder er wartet bis ein unwissender kommt und das glaubt. Ich habe vor ein paar Jahren nach Blaupunkt Radios aus der 90‘ern geguckt und auch da ist mir immer wieder aufgefallen, dass auf bald jeder 2. Offerte der Hinweis „Porsche“ oder „war/wurde in 911/928 verbaut“ stand und damit der Preis hochgezogen wurde. Allerdings hatten nur die original verbauten Radios eine mit Porsche gedruckte Code-Card. Alle anderen nicht. Aber auch da sind mit Sicherheit viele drauf reingefallen.

Habe ich noch nie von gehört ... Auszug aus der Beschreibung des VK: „Wichtig: Einer der selten gebauten Saab mit Motor von Porsche mit Vollturbo und Schaltung.“ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio-unfallfrei-rostfrei-/1083800975-216-2814?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios