AeroCV

Das ist ja mal eine interessant und nette sowie gelungene Zusammenstellung, die bestimmt auch für viele Nicht-Saab-Fahrer/-Kenner interessant ist und einen weiteren Teil der Saab-Modelle beleuchtet, die eben kaum einer kennt und mit Sicherheit so noch nicht in einer deutschen Autozeitung zu sehen/ zu lesen war. Sehr schön und die kaufe ich mir auf jeden Fall!

Es war gestern wieder ein sehr gut besuchter, gemütlicher und entspannter Abend mit rund 20 Saab-Freunden im ASADO in Köln-Rath. Eine kleine Überraschung gab es dann auch noch. Bereits im vergangenen Jahr haben die SAAB-Freunde Köln/Bonn erstmalig den Sonderpreis „SAAB-Feund des Jahres“ in Form eines Wanderpokals verliehen und auch in diesem Jahr gab es wieder einen Preisträger, der durch das Orga-Team bspw. für besondere Leistung, Engagement oder eine einzigartige Geschichte ausgzeichnet wurde. In diesem Jahr hat sich das Orga-Team für unseren SAAB-Freund „deutsche ba“ entschieden. Den Preis hat „deutsche ba“ erhalten, da er nicht nur ein sympathischer und durchwachsener Saab-Fan ist, der viel Leidenschaft und Engagement in sein Hobby steckt, sondern sich auch in wenigen Jahren gleich drei Saabs zugelegt hat. Darunter befindet sich aber auch ein absoluter Exot - ein Saab 900 Turbo Friction Tester -, den vermutlich viele noch nicht einmal kannten, geschweige denn schon einmal einen live gesehen haben. Neben der langwierigen sowie zähen und schwierigen Beschaffung, mit all den damit verbundenen Herausforderungen, hat er es nach penibler Vorbereitung sogar geschafft eine Straßenzulassung für seinen FT zu erhalten. Was das bedeutet, erahnen wohl nur die wenigsten und ist wirklich etwas ganz besonderes, da der FT die letzten Jahrzehnte nur auf einem Flugplatzgelände (dem Bestimmungsort eines FT) bewegt wurde. Damit hat er unserer Ansicht nach gezeigt, dass Saab-Fahrer ganz besondere Enthusiasten sind und auch etwas „verrückt“ sein müssen, um so ein einzigartiges Projekt durchzuziehen. Gleichzeitig war für uns aber auch, neben der ungewöhnlichen Fuhrparkerweiterung, ein weiterer Punkt besonders wichtig. „Deutsche ba“ ist einer unserer jüngsten Stammtisch Besucher und das bereits seit einigen Jahren. Damit ist er in seiner „Altergruppe“ einer der wenigen, der die Saab-Fahne stetig hochhält und dazu beiträgt, dass die Marke Saab weiterhin in allen Alterschichten vertreten ist und vorallem bleibt und er als „Botschafter“ den ein oder anderen für unsere Lieblingsmarke begeistert oder ansteckt. Wir wünschen „deutsche ba“ alles Gute und viel Freunde mit seinem außergewöhnlichen Fuhrpark. Euer Orga-Team EastClintwood, UZ900, Jevo und AeroCV

Sehr schöne Ausstellungsstücke habt Ihr da aufgefahren. Könnte auch ein bisschen der Messestand anno 1978 sein.

Sehr schade, dass es bei einigen heute nicht klappt, dabei haben wir heute eine kleine Überraschung dabei ... @ jayjay: Was die Bäume angeht kann ich das sehr gut nachvollziehen und als Pedant bist Du nicht alleine unterwegs. Aber wir wechseln das Lokal ja noch mal nach Fertigstellung der Umbauarbeiten im Gasthaus Scheiderhöhe. Dies wird voraussichtlich der Mai-Stammtisch sein. Dann gibt es auch wieder ausreichend Parkplätze und keine Gedränge mehr unter den Bäumen. Wir sind mit dem Betreiber in Kontakt und mit etwas Glück wird es ganz vielleicht auch schon der April-Stammtisch. Bis später!

Sehr schade aber vielleicht oder hoffentlich dann bei einem der nächsten Male. Dann ist auch wieder Wetter! Wir freuen uns aber auch über weitere Zusagen.

Liebe Saab-Freunde, am kommenden Donnerstag, also in zwei Tagen, findet wieder unser Stammtisch statt, zu dem wir euch hiermit herzlich einladen. Für den ein oder anderen vielleicht schon mit Saisonkennzeichen. Wir treffen uns wie gehabt gegen 19:00 Uhr, je nach Wetter auf dem Parkplatz oder im Lokal, in dem wie gewohnt wieder Tische für uns reserviert sind. Bitte beachtet den vorübergehend geänderten Treffpunkt: Wir treffen uns noch mal im Restaurant Asado (unserem alten Stammtisch Lokal) Baumschulenweg 51107 Köln (direkt an der BAB A3, Abfahrt Königsforst) Falls Ihr nicht mitbekommen haben solltet, warum wir unser Lokal vorrübwrgehend ändern mussten, beachtet den nachfolgenden Text, in dem wir die Hintergründe kurz erläutert haben. Siehe #2152 Bis Donnerstag

Ich habe mal einen sehr schönen Vergleich, war evtl. hier im Forum, dazu gelesen. Und zwar, dass ein 900‘er ohne Spoiler auf dem K-Deckel wie eine Hyäne aussehen würde. Also speziell das „Hinterteil“. Ich finde den Vergleich sehr passend und auch amüsant. Wenn Du einen „Löwen“ mit „Mähne“ willst, um mit dem Vergleich in der Tierwelt zu bleiben, würde ich den Spoiler montieren. Aber es ist dein auto und wie immer, alles Geschmacksache.

Oh, wie schade aber Du hattest es schon mal irgendwo erwähnt. Bleibt er denn im Forum und/oder in guten Händen?

Ja, und auch bei AMG.

Ja, das ist richtig aber die überholten Bremszangen hinten kamen damals auch in gold vom Teilelieferanten und da habe irgendwann die Vorderen auch so „angemalt“. Aber der ausschlaggebende Grund war für mich, als ich die Zangen mal in einem Saab-Prospekt in gold gesehen habe. Da war es für mich original genug.

Wenn es gefällt, gibt es auch noch eine „goldige“ Alternative. Hammerite Gold

Die zwei O‘s = orange und original! Finde ich auch vieeeel schöner.

... und wer von euch schläft im sagenumwobenen CC-Kofferraum?

Die solltet Ihr alle reklamierten und zurück geben. Sind/wurden alle falsch herum gedruckt.

Endlich mal einer der sich traut, das zu sagen. Meiner kommt auch nicht vor die Tür bei dem Wetter. Schade, und das nach den tollen Wochen. ... und dann noch mit’nem 9-5. tze

Ich habe das Owatrol letztes Jahr, gegen Mitte des Jahres, auch an den Aero Radlaufleisten meines Cabrios getestet und bin mit dem Ergebnis sehr, sehr zufrieden. Da der Rest der Stoßstangen lackiert ist, habe ich nicht so viele Vergleichsmöglichkeiten bzw. Testflächen aber das Ergebnis ist schon überzeugend. Die Anwendung ist auch easy. Was allerdings interessant wäre ist ein Test am Spoilerkragen des Cabrios. An meinem wollte ich das nicht testen aber wer hat einen alten, ggf. defekten den man zu Testzwecken dafür verwenden könnte?

Aber kann man diesen Prozess denn nicht mit den „Mittelchen“ verzögern!? Was ist z.B. mit der Allzweckwaffe Balistol? Das Zeug ist doch für alles gut. Damit „versorgt“ man doch das Kunststoff oder auch die sonstigen Kunststoffpflegemittel. Die werden doch nicht nur aus „Glanzgründen“ verkauft und müssen doch eine/ihre Berechtigung haben.

Gab es aber auch in SE letztes Jahr und das sogar in Göteborg.

Guter Mann unser Josef! In dieser Kulisse sind Träume von Saabs, Elchen, Kanelbullar und Smörrebröd garantiert.

... wunderschön! Wie bist Du denn da dran gekommen? Mein „Neid“ ist bei Dir.

Sind irgendwie alle gleich aber dann doch etwas anders im Detail. Es gibt wirklich zwei Versionen und die alten haben einen, wie Klaus erwähnte, schmaleren Rand. Fällt aber vermutlich kaum einem auf.

Genau. Nichts anderes machen die Schaltanzeigen doch heute auch. Also, um Sprit zu sparen.

Ja, das ist sicherlich ein Grund aber wenn man mal überlegt, das so was vor 30 Jahren schon möglich und in einem Auto/Saab verbaut war. Beeindruckend! Ich kann mich an kein anderes Auto erinnern, dass das zu der Zeit oder danach gehabt hat und auch meine ganzen Dienstwagen (Neuwagen) hatten das jahrelang nicht, bis vielleicht vor rund 7 Jahren. Ich finde das ein absolut zeitgemäßes Feature!

Shift up = hochschalten Ist eine Schaltanzeige

Ja, aber auch Du hast vergessen die Klammern weg zu machen und hast „nur“ zitiert. Kannst du das bitte noch mal richtig machen.