AeroCV

Echt jetzt!? Das ist ja absolut sensationell!

Der steht im Übrigen zum Verkauf. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-s/831182566-216-4931?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Da schließe ich mich den Vorrednern an. Er hat schon sehr viel sichtbaren Rost. Kotflügel vorne und hinten. Die Haube sieht auch nach Durchrostung unter dem Turboemblem aus (BILD 19) und der Kofferraumdeckel ebenfalls. Der Bereich hinter der BF-Türe hat auch schon starke Rostansätze unter der Denorleiste. Der Himmel ist hin und das Armaturenbrett ist auch kaputt. Also schon einiges. Auf der Habenseite ist immerhin ein Vollturbo mit durchschnittlicher Laufleistung, jedoch ohne Ausstattung. Guter Chromgrill mit Emblem und lackierte Stoßstangen aber alles schon etwas „verlebt“. Aber was ist mit den Hauptverdächtigen? Kofferraummulde, AWT, Türunterkanten, Türeinstiege (B-Säule ganz unten), Haube. Zudem sieht er von innen feucht aus auf der Heckscheibe. Also, entweder bekommt Ihr den Bock für kleines Geld und „spart“ beim Einkauf und macht dann vieles selber oder kennt die richtigen Leute oder der Bock verschlingt bis zum TÜV schon mal rund 4000€ ohne Anschaffungskosten. Auch wenn ich das veranstalte Budget nicht kenne aber was ist mit dem hier. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s-turbo-5tuerig/923484921-216-8383?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Kenne weder den VK noch den Wagen aber auf den Bildern sieht er besser als der Rote aus und hat ne schöne Ausstattung mit Leser und Klima. Auch wenn es nur ein Softturbo ist. Nicht davon abschrecken lassen.

Wirklich beeindruckend und ich lese hier fast immer mit und das mit großem Interesse. Dein Projekt muss sich vor niemandem verstecken und ich würde behaupten, dass dein 900‘er in den Details wahrscheinlich besser und ordentlicher gemamacht wurde als bei sehr vielen 911‘ern die nur mal eben vom Händler gewinnoptimiert „geduscht“ wurden. Du machst es ja für dich und machst es daher auch besonders gründlich und eben ohne dabei permanent zu schauen wie viel Gewinn am Ende übrig bleibt. Mir gefällt was ich hier sehe! Nur schade (für uns), das er bald fertig ist.

Eben und daher sehr schade.

Na klar. Das dürfen sie (die Geschmäcker) ja auch und es ist ja immer gut, dass Geschmäcker unterschiedlich sind und ist schon immer eine Bereicherung gewesen. Sonst würden auf den Treffen ja nur schwarze Saabs mit Buffalo Sitzen stehen. Ich habe auch nicht grundsätzlich etwas gegen Stoff/Velours. Nur diese Form des o.g. mag ich nicht. Mit Contour-Stoffsitzen hätte er mir besser gefallen.

Habe ich letzten Winter 2017/2018 auch gemacht. Ist absolut nichts wildes. Die Klammern lassen sich gut mit einem kleinen Plastik- oder Holzkeil oder ähnlichem lösen. Einen Schraubenzieher habe ich bewusst weggelassen, da ich Angst hatte das die Streuscheibe beschädigt wird oder platzen könnte. Die Streuscheibe habe ich gereinigt aber die Reflekoren in Ruhe gelassen. Ich habe mal ganz, gaanz, gaaanz vorsichtig mit einem mit Glasreiniger befeuchteten Tempo über die Reflektoren gewischt und es dann aber besser gelassen. Hab mich nicht getraut. Meine sind aber auch Ende der 00 Jahre mal gewechselt worden. Bei der Gelegenheit habe ich noch die Wisch-Wasch-Ärmchen schwarz und die beiden Wischerauflagen (kommt man ja sonst schwer dran) silbern lackiert.

Wirklich ein toller Wagen mit voller Ausstattung und der Gesamtpflegezustand ist wohl außergewöhnlich, mit Ausnahme der Delle. Nur schade, dass er kein Leder hat. Könnte man vielleicht drüber hinwegsehen. Hinzukommt aber, das die Sitze in diesem schrecklichen „Business-Edition-Design“ abgenäht sind und dann noch mit diesem grauen und tristen Stoff. Gepaart mit der silbernen Lackierung ist das wirklich eine graue Maus. Die Sitze sind irgendwie so gar nicht mein Fall, da sie doch sehr an einen Opel Senator (Gelsenkirchener Barock) erinnern und nicht an einen schwedischen Individualisten. Aber das ließe sich ja ändern wenn man eine gute Ausstattung hat/bekommt.

Wurden die Planken beidseitig lackiert? Zumindest eine Schicht auf der Rückseite. Wenn nicht, könnte das der Grund dafür sein. Bei unserem 16S sah das nach dem lackieren leider auch so aus.

Lass Dich nicht unterkriegen. Er zeigt Dir vermutlich seine Dankbarkeit für die umfangreiche Kur und sein neues Leben was er erhalten hat und da er nicht sprechen kann macht er sich eben so etwas bemerkbar und will Dir nur danken.

Das sieht richtig gut aus. Also so, als ob es so gehören würde. Die Originallösungen sind zwar zeitgenössisch und eben Original aber die DIY Lösung sieht besser aus.

Hier ist entweder ein Auto genannt/gemeint, das ich nach Jahres des „studieren“ meines Hobbys noch nicht kenne oder es ist ein totaler Spitzislist am Werk. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/2-windschotts-fuer-saab-9000/1052861540-223-22440?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ Ich glaube kaum, dass es dafür ein Windshot gab. https://saabblog.net/2011/07/31/saab-9000-cabriolet-der-saab-der-nie-gebaut-wurde/

Egal ob Turbo oder Sauger?

Das ist wohl wahr aber mir fehlt aktuell nicht nur die Zeit sondern auch noch der Platz für ein 4. Auto.

Ich habe auch kurz überlegt zuzuschlagen aber ich habe da andere Projekte in nächster Zeit anstehend und da kommt der zu falschen Zeit. Ist er denn im Forum gelandet?

Teil II 33.000 km. Den LLK kannte ich noch nicht im Golf Diesel 4.400 km. Die Sitze waren der Hammer. Im Pascha Design Weniger geht nicht Die schönste Farbe für den Schweden-Kombi Skurril und biher für mich unbekannt Für mich das schönste Auto auf der Messe (neben dem 18.000 ES)

Es waren erstaunlich viele Saabs auf dem Parkdeck - Saab Sonnet, 99, 900 i, 902. der 901 i war zudem in einem nahezu perfekten Zustand. Die 88.000 km habe ich ihm angenommen. Die Messe hat eine schöne Größe und Abwechslung und ich komme zudem immer gerne - das 3. Mal wenn ich richtig gezählt habe. Bremen, Oldis, Grünkohl und lecker Beck‘s. Eine wunderbare Symbiose. Die fand ich mega. Besonders die ACE hat mir gefallen Man beachte den Tank Gut, dass der Besitzer einfach nicht verkaufen wollte Den kannte ich bisher nur aus Büchern Ein Ex-Kölner Einzelstück. Sehr gefällig. Hätte in Serie gehen können.

Es war wieder eine wirklich nette, große und gut besuchte Runde und das bei temporären Lokalwechsel und winterlichen Wetterverhältnissen mit knapp über 20 Personen. Es freut uns sehr zu sehen, dass Ihr alle flexibel bei der Anreise seid und bleibt. Bis nächsten Monat

... oh oh, besser nicht. Das verlinke ich hier nicht.

Bis heute Abend im Asado.

Zu Poden mit dem pösen Purchen.

... immer langsam mit den jungen Pferden. Da ich ein Mann der Praxis bin, bin ich heute Abend mal kurz auf dem Heimweg vorbei gefahren und habe mit Aliti gesprochen. Er saß gerade am PC und hatte es selbst erst in dem Moment festgestellt, da ihn Kunden bereits heute darauf angesprochen haben und ihn per Mail nicht erreichen konnten. Er war selbst total überrascht. Seine Vermutung ist, dass der Provider ein Problem hat. Er ist aber bereits dran. Also Entwarnung! Aliti gibt es noch nach wie vor und die Bude ist voll wie eh und je. Einfach mal anrufen.

Vor rund 1 1/2 Jahren gab es für einen kurzen Zeitraum mal neue und originale SH-Matten. Entweder bei Sk...x oder Sk...t. Müsste ich erst nachsehen. Habe selbst eine versorgt und beim Sattler einbauen lassen.

Tatsächlich. Ich komme auch nicht auf die Seite von Aliti. Mal sehen. Ich schaue mal die Tage vorbei. Aber der sitzt nicht in Hürth sondern in Köln-Rath (nicht weit weg von unserem Stammtisch-Austragungsort). Also vielleicht lässt sich ja etwas kombinieren...

Liebe Saab-Freunde, am kommenden Donnerstag, also in zwei Tagen, findet unser Februar-Stammtisch statt, zu dem wir euch hiermit gerne einladen. Wir treffen uns wie gehabt gegen 19:00 Uhr, je nach Wetter auf dem Parkplatz oder im Lokal wo wie gewohnt wieder Tische für uns reserviert sind. Bitte beachtet den geänderten Treffpunkt: Wir treffen uns im Restaurant Asado (unserem alten Stammtisch Lokal) Baumschulenweg 51107 Köln (direkt an der BAB A3, Abfahrt Königsforst) Falls Ihr nicht mitbekommen haben solltet, warum wir unser Lokal (wieder) geändert haben, beachtet den nachfolgenden Text, in dem wir die Hintergründe kurz erläutert haben. Bis Donnerstag