AeroCV

... ersetzte blau durch gelb, dann passt’s. - Das blaue ist das hier gewählte.

... ach der ist bei Dir gelandet. Den hatte ich damals auch in den Börsen gesehen. Der „i“ im Turbo-Dress.

Wieder ein neues Projekt!? So kenn ich Dich. Da bin ich ja gespannt.

... so, auch meine Anmeldung ist seit Beginn der Woche raus und freue mich schon auf eine schöne Ausfahrt. Jevo ist als Beifahrer mit dabei. typische Szene im Auto

Passt der denn auch für unsere MY 1991-1993? Laut Anzeige soll der nur für MY 1986-1989 sein.

... eine alte Decke oder alte Pappe hätte man ja auch nehmen können und wenn nicht zur Hand zwei Fußmatten. Wow, die erste offene Saisonfahrt. Ich hoffe, du bist/warst zufrieden. Bei uns war es am WE auch schon so warm, ca. 16-17‘, aber ich hatte keine Zeit.

Was ist das denn für ein dilettantischer Schrott. Bitte vor dem „Antworten“ etwas überlegen was man hier schreibt. Das kann doch nicht war sein! Ne Kiste bar zu zahlen war früher völlig normal und heute soll man zur Terrorfinanzierung gehören!? So einen absoluten Sch...ß habe ich noch nie gehört. Bitte entschuldigt meinen Wutausbruch aber bei solchen Parolen geht’s mit mir durch.

Die „eigenwillige“ Fahrzeugbeschreibung wurde geändert. VK ließt wohl mit. ... wieso deutlich über dem Marktwert? Also 19.800 € für ein gutes, gepflegtes und gewartetes FPT Cabrio in Zustand +/- 2 ist nicht gleich zu teuer. Einzig die Automatik wäre für mich ein in Abzug zu bringender Grund. Ok, es ist zudem ein US-CV aber das muss man sich alles ansehen. ... ich kenne den Wagen/Besitzer nicht und beziehe mich auf Beschreibung und Bilder der Anzeige.

Mit Tips kann ich leider nicht dienen, nur mit Bewunderung. Wirklich toll das Teil und sehr beneidenswert. Hast Du das über private Kontakte ergattert oder wo hast du das gefunden? Ich hatte auch mal Ausschau danach gehalten, da es sich so toll einschmiegt und ich stehe einfach auf „Mäusekino“. Auch wenn ich meine Trollhättan II mit der Klinke für das Handy praktischer und zeitgemäßer finde und auch keine CD Sammlung im Auto möchte. So was wäre schön geil. Mein Glückwunsch und wenn du es irgendwann gegen ein Trollhättan II tauschen möchtest ... Und, die Radio- CD-Kombination gab meist im 9000 aber auch, nur sehr selten, im 900. so meine Beobachtungen.

http://bc01.rp-online.de/polopoly_fs/bastian-pastewka-finale-achten-staffel-pastewka-1.7417179.1520441517!httpImage/3078401726.jpg_gen/derivatives/d540x303/3078401726.jpg http://www.rp-online.de/nrw/staedte/langenfeld/klinikum-leverkusen-ist-dick-im-filmgeschaeft-aid-1.7441281 ... nur ein Bild und kein Wort über SAAB aber immerhin

... das kann alles bedeuten. Von einem kleinen Loch bis hin zu beidseitigem AWT schweißen etc. Wenn Du an dem Wagen interessiert bist, soll dir der VK Fotos vom Unterboden zusenden und dir die Stellen beschreiben, wenn Du zu weit weg wohnst.

Ich hatte auch überlegt aber dann doch zurück gezogen, da nicht genug Gleichteile.

Hast du den damals geshoppt?

... aber hier.

Ich weiß nicht, ob das das CV mit Motorschaden ist, das vor ca. einem Jahr auf der A27 bei Verden liegen geblieben ist und dann in Verden stand. So wie der VK schreibt ist hier der Motor i.O. Der Preis mit 3.900 € für ein FPT ist auf jeden Fall, wenn der Rest stimmt, sehr i.O. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio-175-ps-und-euro-2/824405268-216-2654

... muss ich das nächste Mal drauf achten. Ist mir so noch nicht aufgefallen. Aber ich werde da in Kürze eh noch mal ran müssen.

... genau und die Kurbel klemmst Du zwischen Teppich und Rad und ziehst es dann über die genannte Schraube fest

Ich glaube wir reden hier aneinander vorbei. Armaturenbrett etc. ausbauen wie in #21, #27 beschrieben, sehe ich nicht als Problem. Den Kabelsalat ohne Kenntnis entwirren würde ich in jedem Fall wie in #11 erwähnt, einen Profi machen lassen.

... ich lege mir die vier Schrauben immer in der Reihenfolge hin (auf Dashboard oder im Kofferraum), mache mir sicherheitshalber noch ein Foto und bin dann auf der sicheren Seite. Die Führungshülsen kann man bei der Gelegenheit mit Sikaflex wieder an ihren Bestimmungsort bringen. Und falls beim Anbringen der Stecker für die Lüftung was schief gehen sollte, gibt es auch eine Lösung. https://www.saab-cars.de/threads/lueftungsregler-richtig-anstecken.44731/#post-926133 [mention=4673]Heaty[/mention]: lass dich nicht verunsichern!

... das habe sogar ich geschafft und genau so, wie Klaus es beschrieben hat. Beschriften und gut iss! Und man kann sie gleich dran lassen für den nächsten Ausbau.

... sehe ich auch so. Vorfällen ohne Beulen und Dellen.

Wir haben bei Hartjen in Verden die Planken unseres 16S komplett lackieren und den Kofferraumdeckel schweißen und lackieren lassen. Die Arbeit ist sehr gut geworden. Ob die aber Erfahrungen mit den von dir genannten arbeiten haben, ist mir nicht bekannt. Aber „vorfahren“ kann man ja mal.

... na klar. Die bekommst Du von Jevo per PN, wenn Du dich ein paar Tage vor Beginn bei ihm meldest. ... aktuell halten die Wiehler noch Winterschlaf.

Stimmt.

Der in #8 verlinkte Thread könnte ggf. ein klitzekleiner Grund (gewesen) sein.