banwe

richtig gute Kugelhähne die bei 280 Grad noch für 40 Bar zugelassen sind kosten auch richtiges Geld! Die findet man auch nicht mal in einer normalen Standard Hausinstallation. Der abgebildete sieht für mich jedenfalls nach Baumarktware aus. Selbst der Schrotti nimmt die nicht, da die Materialzusammensetzung unbekannt ist:biggrin: von so was sollte man die Finger lassen- man könnte die da leicht Verbrennen:eek:

ein handwerklich begnadeter wär schon mit dem Anpassen des Werkzeugs fertig. Jobber müssen einen fragen ob jemand einen kennt der da was "erfinden" kann Ein Rohr mit kleinem Durchmesser würde auch was sein. Eine z.B. 6er Mutter in einer 10 Nuss, die man mit etwas festem hinterlegt hat, damit die Mutter nicht in der Nuss versinken kann. Hätte den Vorteil, dass mit einer Feile gut die Gegenform zum Gewindeteil angepasst werden kann. Die Mutter aus gehärtetem Werkzeugstahl macht die Feile aus Rache für die Zerstörungsversuche nicht stumpf. Anpassen mittels eines Trennschleifers oder Rundschleifers kann man auch beim Werkzeugstahl zum "Schleifen" benutzen. Bei Baumarktwerkzeug könnte Feilen auch möglich sein, da bei denen der Stahl oft Minderwertig ist. Der Preis muss ja irgendwo eine Ursache haben.

hast du toll hin bekommen. Hoffentlich halt das Bier lange. Kann man damit Stoff bekleben. Gut das du das im CV gemacht hast, da kann man es sicher bei einer Polizeikontrolle nicht riechen:top:

Thor hat wohl einen Troll entsandt. Die Anzeige ist wieder dunkel. Allen Helfern einen herzlichen Dank:top: Nach der Fahrt so fast 2 KM keine Änderung. Da hab ich die 3 Sicherungen u. 2 Relais im Motorraum/Gehäuse mal herausgenommen. Sicherungen waren alle ok- die 10er auch! Die ist ja für das ABS hab ich nachgelesen. Dann hab ich andere Arbeiten erledigt, musste da auch mal den Motor starten- wieder was neues, den die Anzeige vom ABS blieb dunkel. Troll sei Dank?! Was war steht in den Sternen.......

wenn du bei der "stillen Andacht" niesen musst, sag einfach "Gott helf"! Das hilft dir sicher auch nach der Suche nach einem Schrottplatz- im deutschspachigen Raum heist da so. Da kann du vergessen was man in der Heimat von GM sonst noch so veranstaltet um "Geld zu machen" (jobben nennt man das dort)

ist ja toll, wenn man keine Nummer finden kann- Zahlen kann man auch so finden. Das Lederzentrum ist wohl allwissend! Die kennen alle Zahlen von 0 bis 9 sicher auch kyrillisch. Ob sie dann die Mischcodes der Verschiedenen Lederhersteller bekommen haben bezweifle ich (einem Computer darf man auch nicht alles glauben) . Da gibt es in Göttingen Menschen, die Farbe anmischen u. sehen ob der org. - Tonwunsch erreicht wurde. Habe schon dabei zuschauen dürfen als eine Farbe bei einer Schulung angemischt wurde u. Fehler die event. bei der Montage geschehen sein können zu beseitigen. Die zu schulenden Fachleute (männl./weibl.) waren aus einer Fabrik im Süden von Deutschland u. bauen die preiswerten Porsche Luxussportwagen:biggrin: Die wissen sicher warum sie den Weg nach Niedersachesen auf sich nehmen- der Harz wird nicht locken. Haben ja das Holz vom Schwarzwald vor der Tür. Warum nicht die zu färbende Haut einsenden und dann den richtigen Farbton zu bekommen?

dann werde ich mal etwas ohne Nummerntafel fahren! mit der Hoffnung das auf dem Wirschaftsweg kein Auto aus Wiesbaden kommt:biggrin:

erst mal danke für eure Infos. Hab heute gelesen, das die Sensoren nur ohne angeklemmte Batterie mit dem KFZ verbunden werden dürfen. Ich war nicht ständig am Wagen, da kann der Motor event. so gestartet worden sein. Sagt natürlich niemand. Kann da etwas defekt geworden sein? Oder muss der Fehler mit einem Gerät gelöscht werden?

nach den Arbeiten am Motor u. Getriebe, die ausgebaut waren leuchtet die Anzeige permanent. Kann sein das der Wagen gestartet wurde u. der ABS- Sensor am Vorderrad getrennt war.

eventuell hab ich bald welche. Will einen 96 9k cs auseinander nehmen, den ich vom Händler bekommen hatte. So hatte die Verwertungsfirma einen weniger bekommen. Die Kotflügel vorn waren ab bezw. mit Rostfrass. Die anderen Blechteile sind noch Klasse. Alles in dunkelblau metallic. Freue mich auf mehr Infos zu dem 900-Projekt aus Österreich. Schade das viele nur nach der reinen Oberfläche schauen u. dann für den wichtigen Inhalt keine Geduld mehr haben. niknac (threads/restauration-saab-900-16s.72887/page-6#post-1474303) geht da anders ran- viel Erfolg mit der Restauration

deine Achse hats ja ja echt nötig- super erkannt. Unter dem Wagen ist die Arbeit immer gut angelegt u. bringt leicht Erfolg. So ein tolles Projekt wie die Restauration von nicnac`s Wagen ist nicht jedem möglich. Toll wie es das ausführen läßt- wünsche ihm weiter alles Gute. Ihm persönlich u. seinem 900.

das lasse ich, denn der Versuch war Negativ- das Geld für die Leuchtmittel hab ich zurück bekommen. Strassenlage, Fahrverhalten usw. sind somit geblieben:biggrin: Die heutigen Fahrzeuge bieten auch nicht mehr. Würde mir gern wieder einen Neuwagen von Saab Scania kaufen- aber die gibt es ja nicht mehr:mad:

hat jemand eine Quelle oder ein alternativ-Produkt für Scheibenwischerarme des 9k. Hab grad mal versucht etwas zu finden, aber kein Erfolg

das Baujahr des Wagens ist 1996- das des Schüssler Spoilers kenne ich nicht. Den habe ich aber total gereinigt u. die Befestigungen gängig gemacht. Nach einem Gutachten habe ich noch nie geschaut. Wobei so ein Teil in Wagenfarbe wohl besser ausschaut.

schöner Wagen-meiner ist etwas jünger Bj. 96 + noch nicht mit HU + Politur. Ob den Schüssler Spoiler anbaue oder für den CD nehme muss ich noch überlegen. Schwarz geht ja, aber wenn ich den in Wagenfarbe auch imolarot lackiere? Sonst muss ich den an einen anderen Saabfreund verkaufen

in Göttingen sollte es aber auch preiswerter zu haben sein. Der Polsterer, der mal beim Lederzentrum angestellt war lebt in einer anderen Liga. Habe aus dem Grund dort auch nichts beauftragt u. alle Ledersitze selbst restauriert. Als ich die Mittelarm-lehne für den 900 angepasst hatte musste der Lederbezug geändert werden. Das war mein 1. Auftrag. gefärbt habe ich dann mit den Ratschlägen vom Lederzentrum selbst. Bilder kannst du hier ja sehen.

da ist es wohl von Vorteil in einer "kauf-schwachen" Gegend zu wohnen, das ist Nordhessen leider immer noch- hat aber auch den Vorteil von recht guten Einkaufspreisen.

da bist ja gut- gratuliere. Ich hatte es bequemer, denn die 200 EU habe ich in meinem Beruf etwas leichter bekommen. Vergleiche dies immer etwas wenn ich auch Hobbytätigkeiten ausführe:ciao:

fast vergessen: "Rötkäppchen" kennt gar kein Salz, da es seine Jugend in Rom verbrachte. So halt nur die Belastungen der römischen Sonne kennen gelernt. Die erzeugt jedenfalls keine Korrosionsschäden. Rost kennt es somit auch nicht:smile:

die Tunnelzüge zu erneuern ist keine große Sache. An meinem CV aus 1988 habe ich alle erneuern lassen. Die Lederbezüge selbst abgezogen u. vom Sattler alle Tunnelzüge erneuern lassen. Die durch die Sonne morsch gewordenen Nähte der Sitzflächen habe ich gleich mit beauftragt. Der Polsterer, der normal nur Möbel bezieht hat alles super erledigt. Ich habe mich sehr gefreut. Für ihn eine Winterarbeit, die er frei ohne Zeitdruck einplanen konnte. Zu den 200 € legte ich als kleines Danke noch einen 10er dabei. Er war auch sehr gegeistert, da es leider nur wenige Leute gibt die gute handwerkliche Arbeit schätzen u. zahlen. Das anbringen der aufgearbeiteten Bezüge war dann kein Problem für mich. Die Sitzschinen habe ich auch gleich überholt. aus einem Schlachter konnte ich die Sitzhöhenverstellung kaufen. So hatte ich gute Nylonbuchsenersatzteile. Mit den guten alten konnte ich dann die Lagerbuchsen so ergänzen, dass alles wieder wie "Neu" funktioniert. Bereue so keine Minute, der Zeit die ich aufgewendet habe. Die römische Sonnenspuren wurden gut beseitigt ohne alle "Altersfalten" zu beseitigen. Der Wagen hatte ja noch einen ital. KFZ-Brief. Der neue Brief u. die erforderliche Große Abnahme war kein Problem- im 1. Anlauf alles geschafft- bin ja auch kein KFZ-Schlossermeister derbei Opel angestellt ist. Der hatte den Wagen fast 10 Jahre, bevor er aufgab u. das CV verkaufte. Saab u. die Unterdrucksteuerung sowie die schwedischen Dinge waren ihm wohl zu spanisch u. auch in den GM-Unterlagen nicht für ihn ausreichend beschrieben. Zum Glück für mich u. mein "Rotkäppchen". Wo ich nicht weiterkam war mein altbekannter Saabhändler Borghardt aus Paderborn eine große Hilfe. Meist telefonisch, da Paderborn nicht in Nordhessen liegt.

suche Bezugsquelle für ein Windleitblech 9000er CD aus 1996 oder gibt es gute alternativen? Möchte am Wagen die Scheibe erneuern.

Windleitblech erneuert- aus einem Schlacht-wagen ausgebaut u. hier eingesetzt. Übergänge an Schweißstellen wurden ausgezinnt danach entsprechend komplett mit Korrosionsschutz behandelt und mit 2-K Lack versehen. War schon ein richtiger Aufwand- jeden Tag möchte ich das auch nicht ausführen. Ist schon kein Hobby mehr Bin halt kein Karosseriebauer- hab mir aber echt viel Mühe gegeben. Die Vorbereitung u. Aufarbeitung des Windleitbleches waren doch recht aufwendig u. viel Arbeit. Nun erst mal ne Woche Pause, dann gehts weiter mit Politur u. der HU.

so meine Scheibe am 9000er ist gewechselt. Dann werde ich am CD auch mal den Rahmen der Scheibe untersuchen. Kann jemand sagen ob es irgendwo auch im Bedarfsfall noch neue Windleitbleche kaufen kann?

tolle Werkzeuge kann man kaufen- dann kann man ja anfangen. Mein Vater hatte den Spruch: "schlechte Handwerker schimpfen aufs Werkzeug" . Da hatte er bei vielen Fachleuten usw. recht- die waren ja auch nur Jobber! Jobben kommt ja aus USA- haben die alle dann auch die Staatsbürgerschaft? Alle Jobber natürlich! Bei uns gab es nur Berufsschulen- Job-Schulen hab ich noch keine gesehen. Das braucht man sicher nicht zu lernen. Heiß auf deutsch ja nur "Geld machen". Da gibts viele über 30 die sich im TV auch noch rühmen, noch nie gearbeitet zu haben. Da bleibe ich lieber weg u. bin weiterhin nur Saab-Fahrer- die haben auch schon viel lernen dürfen.

das schaut ja "Fein" aus- das grüne mit B war sein Geld nicht wert. Nach sehr kurzer Zeit unbrauchbar- Garantie gabs im Baumarkt keine. Da man sowas ja selten macht ist ein Kutter-Messer preiswerter wie aus Schwaben etwas feines. Da meide ich lieber wie die KFZ`s auch die anderen schw. Produkte, wenns möglich ist.