vinario

[mention=12147]Joschy[/mention]: Das blaue Lasso am SW gehört aber gekürzt, spart locker 10 Gramm ! Bin ja Gewichtsfanatiker:smile: Gepimpt, 10/11-fach kompatibel für Campa und Shimpanso zarte 93 Gramm http://abload.de/img/test004kku03.jpg']http://abload.de/img/test004kku03.jpg[/url]

Mausklick links über das Wort ziehen, dann kannst Du Schriftgrad und Farbe hinterlegen und auch gleichzeitig auf Link einfügen gehen

Hier ist auch ein nettes Exemplar mit guter Ausstattung !

Gibt es denn eine Möglichkeit diese Unterhaltungen direkt zu löschen ?! Ich habe bislang nichts gefunden.

Wenn ich jemanden auf die Ignorierliste gesetzt habe, ist es dann immer noch möglich von ihm ungewollte PNs zu erhalten ?! Und wenn ja, warum ? In diesem Falle möchte ich keine PNs von obenohne erhalten - der Typ nervt nur !

Merci !

Falls wer ernsthaftes Interesse an dem 16S hat, kann ich ihn nach Absprache mal in Augenschein nehmen, Detailfotos machen und die Historie hinterfragen. Per PN bitte !

Ich wohne in Bremen-Nord und wenn es Dir nicht zuweit erscheint, kann ich die Fehler bei Dir auslesen. Kaffee gibts gratis dazu.

Klingt auf den ersten Blick nach einer kleinen Unwucht. hast Du die Radmuttern schon mal nachgezogen ? Ich fahre 225/45 Pirelli Sottozero als Winterreifen und habe keine Vibrationen im Lenkrad. Sommerreifen 245/35 habe ich auch mal feinwuchten lassen, da bei 80-120 Km/h es leicht vibrierte.

Treten die Vibrationen permanent auf, also unabhängig von der Geschwindigkeit ?!

Ein frohes Neues von der Weser an den Rhein !

Ich kotz gleich !! Mir geht dieses Halbwissen von Dampfpostern dermaßen auf den Keks !!!! Saab hat sehrwohl in die Richtung produziert. [mention=9298]Obenohne[/mention], es reicht jetzt !!

So ist es wohl, doch wir müssen es nicht rausposaunen und dem Fahrzeug noch nen Camouflage Look verpassen ! Grausam das.........

Guck mal hier

Das ist ein Nachbau und kein originaler Mitsubishi Lader ! http://abload.de/img/stempelsetgboku.jpg

Motorhaube von aussen entriegeln: Schau mal ziemlich mittig durch den Kühlergrill nach oben, dort siehst Du wo der Bowdenzug befestigt, eingehängt ist ! Nun biegst Du aus nem stabilen Draht ne kleine Öse/ Haken vorne und führst sie an die selbige Stelle. Nun ziehst Du kräftig nach vorne links oder wars rechts ?! ( gerade entfallen ! aber gibt ja nur die 2 Möglichkeiten) und auf ist die Haube. Geht recht easy. Mir war mal der Bowdenzug gerissen und so kam ich recht schnell ran.

Kurz und knapp, Nein !

Der gezeigte ist kein Anni !

WD-40 , ein paar gezielte Sprühstösse und seit über einem Jahr herrscht Ruhe !

Ahh, ne Tanne mit Wespentaille !

Handbremse anziehen und vorsichtig Gas geben, das verschafft einem meist den entscheidenden Zentimeter vorne !

Autsch, ein Blender !!

Hier is nüscht zu sehen. Der andere, ist ein 9-5er der sich hier verirrt hat !

Sie stammen zumindest aus dem gleichen Regal. Beim TX sind aber die ersten beiden Gänge kürzer übersetzt, im Gegensatz zu Aero und Insignia und der TX hat keine Drehmomentbegrenzung in den ersten beiden Gängen.

Das kann ich nicht bestätigen. Man kann ihn herrlich schaltfaul fahren.