Gemini56

Der hiesige VAG Händler verlangt übrigens 200 Euronen netto / Stunde! Irgendwie müssen ja die Verkaufspaläste und Rabattschlachten ja gegenfinanziert werden. Und da ja höchstwahrscheinlich die meisten Neuwagen irgendwie geleast oder Herstellerfinanziert werden und irgendwo im kleingedruckten sicherlich drin steht "Wartung nur bei einem autorisierten Händler..." ist doch sichergestellt, dass die Werkstätten ausgelastet sind.....

Wobei bei dieser Werkstatt der Stundensatz bei 145,- € liegt (1 AW=14,50) und 11 AW berechnet wurden, also ca. 1 Std 6 Minuten.

[mention=795]sonnyb6[/mention]: Die Rechnung: "Diagnose: nach Datenliste: kein Kraftstoffdruck" Tank aus- und eingebaut. Kraftstoffpumpe erneuert. Probefahrt Zeit: 159,48 Teile: Kraftstoffpumpe 133,30 + Steuer = 348,41€ --- Wobei mir beim Erstgespräch gesagt wurde, dass kein Originalteil mehr lieferbar wäre, aber ein Reparatursatz von Bosch. Offensichtlich ist aber doch eine komplette Pumpe verbaut worden. Bleibt die Frage (die ich morgen vor Ort mal nachfragen werde) ob die Reparatur tatsächlich günstiger wäre wie ein kompletter Austausch. Bei Daparto kostet eine Bosch-Pumpe von ca. 55€ - 111€ Hoffe, konnte helfen.

So was ähnliches hatte ich letzten Freitag auch. Erst noch ganz normal 30 km gefahren. Nach Ende des Termins ging nix mehr. Noch zweimal angesprungen aber gleich wieder aus. Bis der ADAC da war ging auch das nicht mehr. Also ab zum ex-Saab Händler in Nürnberg, gottseidank nur knapp 1 km. Das Ergebnis: Benzinpumpe. Ausgebaut, mit RepSatz erneuert, eingebaut. Erledigt. Fährt wieder wie ne eins. Benzinpumpen gehören für mich schon zum Umfeld von Verschleissteilen und können nach 200.000 km auch mal kaputt gehen.

Sollte es noch jemanden interessieren: Im Augenblick(Stand 26.03.2021 07:30 Uhr) die B3 Version für 343,83€ inkl. Versand!

Guten Morgen, bei unserem Saabchen liegt im Handschuhfach ein AutoDia SX40 seit der letzten Parisdurchquerung. Seinerzeit ging mitten auf dem Peripherique die MKL an. Während der Fahrt gelöscht und seitdem nie wieder irgendeine Warnlampe angegangen (ist jetzt 3 Jahre her) Für "tiefere" Fehlerforschung habe ich noch ein Autel Diaglink MD820, das allerdings auch noch nix gemeldet hat (Gott sei Dank fährt das Wägelchen einwandfrei, im Gegensatz zum Passat W8 bei dem hin und wieder die gelbe Lampe aufleuchtet) Das Autel ist gut, aber nicht wirklich günstig, weil im Kaufpreis nur eine Automarke integriert ist. JEde weitere kostet einen Zehner mehr. Bei mir warens dann +30€. Beim Renault Espace die elektrische Parkbremse auf "nordisches Klima" eingestellt - schon sind die Fehler weg. Beim Ford ST220 die Klimaautomatik mal richtig eingestellt usw usw. Aber nur fürs MKL reicht das SX40 (ca 35€)

Vielen Dank für die Antworten. Hab ja noch Zeit mit dem Nachdenken bis August. Und wenn der schon so lange angeboten wird, könnte er ja in einem Monat auch noch da sein. Ob er's dann wird, oder ich meinen 150PS Saab noch ne Weile fahre sei dahin gestellt

Bin erst im August wieder in der Hauptstadt. Wenn er dann noch da ist, werd ich ihn mir ansehen

Dieser da würde mich schon interessieren. Kennt diesen Saab jemand näher? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=273750524 Danke!

7tkm in 14 Jahren? ISt ein Fahrzeug und kein Stehzeug. Dann lieber gewartete 200.000 km als so einer.

Habe gerade beschlossen zu versuchen meine "Auto-Historie" in 1:43 aufzubauen. Möglichst in den Farben wie sie bei mir waren. Den Renault 8 hab ich schon und den Saab 9-5. Beim B-Kadett in Hellblau wirds aber schon fast unmöglich. Muss aber auch nicht innerhalb 10 Tagen fertig sein. Kann ein Langzeitprojekt werden.

Und danke fürs zusammenführen.

Da sieht man, dass das Langzeitgedächntis doch noch funktioniert. Wobei ich schon Aussetzer hatte heute morgen Hab nen Renault Twingo mit Ledergestühl vergessen. Aber nicht so tragisch. Und die Zweiräder habe ich nicht aufgeführt....

Bei uns an der ALDi Tanke: Diesel 1.029€ Super 1.209€ Autogas 0,589€

Könnt Ihr Euch noch an Eure persönliche KFZ-Historie erinnern? Ich fang mal an und habe nachfolgend meine Liste seit 1974 (soweit wie möglich chronologisch sortiert, manchmal mit Anmerkungen) Renault 8 Gordini - am Tag von Elvis' Tod bei Aquaplaning um einen Baum gewickelt - Opel Kadett B Coupe - ging in Rauch auf - Fiat 127 - hat den zweiten TÜV-Termin wegen komplett verrostetet Bremsanlage nicht erlebt - Renault 18 GTL - wurde lange gefahren - Honda Civic 1.4i LS - Ersatz für Renault 18 - Honda Civic 1.6i 4türer - Zweitwagen für Frau - Honda Legend 2.5 V6 - gemütlicher V6 mit 150PS, fiel 3 Wildschweinen zum Opfer - Fiat Chroma 2.0i - viel Platz mit zu vielen Elektronikproblemen Honda Accord 2.0 - sehr zuverlässig aber teuer in Versicherung und Ersatzteilen - Mercedes-Benz 230E - Firmenwagen, seinerzeit Beifahrerairbag als Sonderausstattung für 4.500 DM - Renault Scenic I 1.6 16V - Kinderwagen mit Zündproblemen Toyota Camry GL - Schluckspecht und wie alle Japaner hohe Versicherungsprämien Renault Scenic II 1.6 16V - war mehr in der Werkstatt als auf der Strasse Mitsubishi Galant 2.5 - zuverlässig gefahren bis dass der Rost uns scheidete Saab 9-3/I 2.0t - damit begann unsere Saabliebe, die bis heute fortbesteht. VW Golf IV Variant TDI - Firmenwagen, ohne Emotionen. Audi A3 1.8 - rostig, rostig.... Saab 9-5 2.3t Kombi - in Berlin geklaut VW Golf IV 1.6 - Ölfresser, zum Schluss mehr Öl als Benzin gebraucht VW Golf III 1.8 GT - haben die Kinder gefahren, bis nix mehr ging Saab 9-5 2.3t Limousine - nach 300tkm und einigem Rost an den Verwerter (damals bekam man noch Geld !) Saab 9-3 2.0t Cabrio - wunderbar, nur leider haben meine Augen aufs offenfahrer nicht gut reagiert VW Passat Variant 2.8 V6 4motion - wurde in einem Kreisverkehr von nem Benz mit eingebauter Vorfahrt abgeschossen - Saab 9-3 1.8t - seit Jahren unser geliebter, problemloser und günstiger Daily Driver Fiat Cinquecento - als Zweitwägelchen geholt, Insassensicherheit unter null. Aber teurer ver- als gekauft Ford Focus 2.0 - nach zwei Wochen hat ihn sich einer meiner Söhne einverleibt Lancia Musa 1.4 LPG - damit begann meine Sympathie für Autogas. Nur verkauft, weil ich unbedingt ein Automatikauto wollte - Audi A3 1.8T LPG - unser aktueller Zweitwagen, jetzt mit Automatik und viel schnickschnack aber in gewöhnungsbedürftiger Farbgebung (aussen: Mayagelb, innen: Aztekengelbes Leder) NACHTRAG: Saab 9-5 3.0 V6 Griffin - in Stuttgart gekauft, in Nürnberg kaputt (Zylinderkopfschaden). Ein kurzes Vergnügen, allerdings für wenig Geld. Vielleicht können wir hier eine kleine Historie erstellen....

--- Vielleicht täusche ich mich ja, aber lt. meinen vorhandenen PReislisten hatte der Aero Scheinwerferreinigung serienmässig. Dieser nicht. Liegt das evtl. an einer entsprechenden länderspezifischen Ausstattung (Südeuropa?)

Nur zur Info: unabhängig wo man versichert ist, wird die WSS nur bezahlt, wenn es sich um einen Steinschlag handelt (Austausch wenn im Sichtbereich des Fahrers). Zerkratzte WSS fallen nicht darunter. Die HUK24 hat das sicherlich auch im Angebot, kommt auf den Tarif an. "Partnerwerkstatt" bringt einen etwas niedrigeren Beitrag. MAnche Versicherer haben Carglass andere aber auch ATU als Vertragspartner. Auskunft kann nur der eigene Versicherungsschein geben. Allgemein kann man sagen: der günstigste Tarif hat oft keinen Glasschaden und/oder Marderbiss versichert und z.B. nur Wildschaden. Und Hunde sind keine Wildtiere=kein Versicherungsfall (Ausnahme natürlich Vollkasko, aber dann geht die SF-Klasse runter) Hoffe, damit geholfen zu haben. P.S. Generell wird Glasbruch in der TK bezahlt (Wenn im Tarif drin). Unter Abzug der Selbstbeteiligung. Mit "Partnerwerkstatt" i.d.R. halbiert sich die SB. Glasreparatur wird dann komplett übernommen.

Habe mir den Termin eingetragen und hoffe, dass nix dazwischenkommt.

Habe zwar "nur" einen 9-3 II, aber auch die Vorwärmung (OWL Motorzuheizer) einbauen lassen. Auto steht in Carport. Zuheizer wird über Zeitschaltuhr mit 2 Stunden Laufzeit geschaltet. Ich bin voll zufrieden,der Innenraum ist extrem schnell angenehm gewärmt und auch für den Motor ist das nicht das Schlechteste, wenn er eine kurze Kaltlaufphase hat und nicht erst nach einigen Kilometern Betriebstemperatur hat.

Ich glaube nicht.

Dann geh ich mal auf die Suche hier in den letzten 410 Seiten.....

Ich bin mir nicht sicher, ob dieser hier schon mal abgehandelt wurde: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-2-3-turbo-cse-automatik-klima-standheizung-leder-benzin-silber-b3583718-d325-46d6-83f0-201ff53ba14a?cldtidx=3 Bin gerade am stöbern ob mir was über den Weg läuft...aber 500km einfache Strecke ist mir einfach zu weit just for fun.

Auszug aus den allg. Versicherungsbedingungen der HUK Coburg: "Sie lassen nicht reparieren Wird das Fahrzeug auf Ihren Wunsch hin nicht repariert, leisten wir so, als ob die Reparatur des Fahrzeugs durch die Ihrem Wohnsitz nächstgelegene Werkstatt aus unserem Werkstattnetz erfolgt wäre." Daraus folgere ich: Schaden melden und gleichzeitig mitteilen, dass nicht repariert wird. Zahlung von der HUK erhalten und da reparieren lassen wo man will.

Das liegt daran, dass die Versicherer mit CarGlass oder ähnlichen Ketten (auch ATU z..B) Verträge mit Pauschalpreisen vereinbart haben. Eine Versicherung zahlt nie und nimmer 800 oder 1000 Euronen oder noch mehr...pro WSS-Tausch. Von den Versicherungen, deren Rahmenbedingungen ich kenne, weiß ich, dass 390€ pro WSS bezahlt werden. Egal ob Kleinstwagen oder Riesenscheibe. Und wir zahlen i.d.R. die halbe Selbstbeteiligung in der TK. Also normalerweise 75€ für eine neue Scheibe. Wir wollen ja immer bei den Versicherungsprämien sparen und wählen daher in 95% der Fälle den sogenannten "Partnerwerkstatt"-Tarif. Man spart 10-30% der TK-Prämie und muss sich halt dann auch an die Vorgaben halten. Die meisten "Fach"-Werkstätte haben aber auch Abmachungen mit fahrbaren Glaswechslern. Mir hat mal ein Glasfachmensch gesagt, dass die WSS eigentlich alle 10 Jahre ausgetauscht werden sollte, da Umwelteinflüsse die Glasoberfläche schon arg in Mitleidenschaft ziehen würde. Ich habe in meinem Autoleben schon 3 WSS und eine Seitenscheibe (hinten rechts) bei Carglass wechseln lassen (1x9-3 I, 1x9-5I plus Seitenscheibe, 1xVW Passat) und war bei jedem Termin zufrieden mit dem Service, der Arbeit und den Scheiben.

Gehört zwar nicht unbedingt in dieses Forum*, aber trotzdem: Meine kleine Musa (für "Nichtwisser": Lancia Version des Fiat Idea) aus 2005 hat gestern ohne irgendeinen Mangel HU/AU und die Gasprüfung bestanden. Jetzt 232.000km mit der Kleinen runter.... Kein Rost am Unterboden, Motor staubtrocken, Fahrwerk i.O. was will man mehr als Zweitwagen? * Deutsche Lanciaforen sind für mein Wägelchen wenig ergiebig.