turboflar

Statt in Hessen lässt man dann in Essen zu, klingt ja immerhin fast gleich.

Danke für die schönen Bilder. Was mich noch interessieren würde, wie machen sich denn die Extrazentimenter im Fahrverhalten bemerkbar? Kannst du da Unterschiede zum normalen 900 feststellen?

Sehe ich das richtig, der hat einen Knick in der linken Seitenwand? Ansonsten ist der richtig super, allein die blauen Sitze!

Im Januar 2003 von einem anderen Forum hier rüber gewechselt und das 1. Posting in diesem Forum getätigt. Saab 900i seit 1999, gekauft mit 93.000 km derzeit 320.000km. Seit 2007 zusätzlich einen 900 turbo 16 S, Tachostand ca. 330.000 km

Willkommen im Forum!

Frisch auf! Wir sind gespannt wie Flitzebogen!

Hier bitte: http://www.die-partei.de/ , nichts zu danken.

Der wird doch bestimmt gefleddert.

Wen interessiert denn der Marktwert, wichtig ist doch der Nutzwert.

Ok, werde berichten. Ist beim 900er aber auch ohne großen Aufwand gewechselt. Nebenbei, der erste und originale Regler hat 20 Jahre gehalten. Wenn der Neue nur die Hälfte hält bin ich auch zufrieden.

Jenau, ditt isser. Ob er was taugt wird sich zeigen.

Hmm, ich habe den vor 4-6 Wochen verbaut, mal sehen wie lange der hält.

Aus einem älteren eigenen Beitrag zitiert (nicht, dass mir mein Forumstitel aberkannt wird):

Wenn es nicht vom Schiebedach kommt, dann kann es doch fast nur die WSS sein. Hast du die Abluflöcher der WSS-Dichtung mal freigepult?

Gehört auch verboten!

Dann ist eben DIE BEWEGEUNG des ZEIGERS die 1. Ableitung, dass du aber auch immer Haare spalten musst!

Danke!

@Ziehmy: Ich warte schon mit Spannung auf weitere Berichte über deinen Bus. Dafür gibts doch einen eigenen Thread, oder?

Das Interview ist wirklich erbärmlich. Und es ist schon fast eine Frechheit, wie sich ein vorurteilsbeladener Journalist erdreistet einen souveränen Staatschef zu massregeln.

Und entpricht damit einer Menge von ~10l Benzin.

Gestern abend habe ich die 320.000 km voll gemacht (Saab 900i 16V, MY 93). Davon 230.000 km selber gefahren.

Ach ja, so war das. Jedenfalls erst mal Speicher löschen (lassen) und schauen, ab der Fehler wieder kommt. Dann erst weitere Schritte einleiten.

Die SRS Fehlermeldung kann auch fälschlicherweise durch eine Schwankung der Bordspannung ausgelöst werden, wurde mir gesagt. Als erste Maßnahme empfiehlt es sich deshalb, mal eine Nacht lang (oder länger) die Batterie abzuklemmen, um den internen Speicher des Steuergerätes zu löschen. Wenn danach die Anzeige wieder kommt kann man sich auf die Suche nach weiteren Ursachen machen.

Ich wiederhole mich nur ungern, aber Airbrush gehört geschmackspolizeilich verboten!

Das, was der Drehzahlmesser anzeigt, ist die 1. Ableitung der Winkelgeschwindigkeit der KW nach der Zeit.