turboflar

[mention=2906]acron[/mention] Willkommen im Club! Mir ist der WB Schalter am Kreuz Leverkusen am Stauende ins Nirvana entschwunden. Ich habe ihn damals über die Uhr wieder rausgepult.

Also wenn ich mir die Querlenker, Bremssättel, Wagenheberaufnahmen und das Motorschutzblech ansehe, sieht das für mich so aus, als sei da einfach nur dick drübergejaucht worden. Mit welcher Intention sei mal dahin gestellt. Aber schön ist das nicht. Ekelhaft wird es, wenn man da mal dran muss. Aber es hilft nichts, hin fahren, Schraubendreher mitnehmen.

Und zur Not eben die Antriebswellentunnel schweißen / lassen, ist doch auch kein Beinbruch.

[uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] und [mention=7668]Urbaner[/mention] Der Radiobesitzer hat jetzt ein Google Konto für das Radio eingerichtet, damit sollte sich das Problem lösen lassen. Danke nochmals.

Zum K.. Voodoo-Puppe bestückt?

[mention=359]Olly[/mention] Spitze, viel Spaß!! Ich glaube, das Auto kommt mir bekannt vor.

[mention=7668]Urbaner[/mention] und [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] An der Stelle erst mal danke für eure Hilfe, aber ich stehe noch immer auf dem Schlauch. Es geht mir nicht um die 3,50€, die die App kostet, es geht mir letztlich nur um einen einfachen und legalen Weg, die App auf das Radiodingens zu bekommen.

Das Radio gehört mir nicht und hat auch kein eigenes Google Konto. Das ist das Problem / Herausforderung.

Mal eine Dummiefrage an die Experten: ich möchte auf einem Android Radio von Radical die App Torque installieren. Nun nutze ich aber die App bereits auf meinem Smartphone und habe die Vollversion dort bereits installiert. Jetzt habe ich keinen Weg gefunden, wie ich im Play Store diese App ein zweites mal kaufen kann. Ebenfalls kann ich die App nicht von meinem Smartphone auf das Radio schieben. Wie muss ich vorgehen? Weiss jemand Rat?

Ja, Magnetkraft ist super, Leuchtkraft auch. Nach dem Laden hat sie wieder einwandfrei funktioniert und ist in unseren Bestand übergegangen. Ist übrigens auch eine Scangrip. Btw. die Originalfarbe ist blau.

Nur der Vollständigkeit halber, ich habe mir kürzlich die LED Akku Stablampe von Feinkost L*dl für, ich glaube 13 € gekauft. Die Leuchtkraft ist wirklich richtig gut, die Akkulaufzeit habe ich noch nicht ausgereiz, aber ich bin zufrieden damit. Der wirklich riesige Nachteil an Akkulampen ist ja, dass man sie per Magnet irgendwo dran hängt und dann nicht mehr findet. Vor ein paar Monaten habe ich an einem Fahrzeug vom Chef an der Vorderachse eine Lampe gefunden. Mit dem Auto ist der ein halbes Jahr durch die Gegend gefahren, u.a. Nach Paris. .

[mention=962]friend of nine[/mention] Kenner trinken Württemberger. Ich kann rote Burgunder nicht leiden... Allen voran Spätburgunder aber auch Frühburgunder, der bei uns Clevner heißt, oder Schwarzriesling, auch bekannt als Pinot Meunier. Nichts für mich.

Ich bin ja musikalisch auch eher durch Hardrock/Metal geprägt, muss aber sagen, dass ich mich für Rap und HipHop immer mehr begeistern kann. Ich mag das monoton treibende, perkussive Element dieser Musik in Kombination mit den Tiefbässen.

[mention=643]jo.gi[/mention]

Now for something completely different.

So, hatte gestern mal das Vergnügen, mit der W800 eine kleine Runde zu drehen. Ich bin echt positiv überrascht! Durch die recht tiefe Sitzposition und den hohen Lenker hatte ich eher ein Chopper Feeling erwartet. Aber das Handling der Maschine ist wirklich toll, sehr leichtfüssig und kurvenwillig. Der 800er Twin schiebt schön gleichmäßig, ohne überraschende Drehmomentspitze. Ein tolles Motorrad, einfach zu fahren und damit auch gut für Einsteiger geeignet. Ich glaube, dass er damit Spaß haben wird.

Netter Versuch, aber klarer Verstoß gegen die Forenregeln.

[mention=196]turbo9000[/mention] Ich kann dich da gut verstehen, Undank ist der Welten Lohn.

Man könnte es auch Hausrecht nennen.

Ins Gesunde kürzen wird schon mal helfen. Auf jeden Fall crimpen , nicht löten. Den von Saab damals verwendeten AMP Junior gibt es glaube ich nicht mehr. Statt dessen würde ich AMP Superseal verwenden. Gibt's mit allen möglichen Aderzahlen.

Blöd wird es halt, wenn ein Kabel mit Kl 30 Dauerplus auf Masse kommt. Dann kann es unbemerkt anfangen zu schmoren. Hatten wir mal bei einem alten Traktor. Glücklicherweise war die Batterie so schlapp, dass sie leer war, bevor schlimmeres passieren konnte.

Das Hauptproblem an schlechten und brüchigen Isolationen ist doch die Gefahr eines Kabelbrandes. Da kann unvermittelt die ganze Karre in Flammen aufgehen. Irgendwelche Fehlfunktionen auf dem CAN-Bus sind da doch halb so wild. Da es sich ja nur um Datenleitungen handelt kann man die beizeiten ersetzen. [mention=534]HAGMAN[/mention] Ganz ehrlich, mit einem Auto mit so einem Kabelbaum in der Garage würde ich nicht mehr ruhig schlafen.

Hier mal ein bemerkenswerter Aufsatz mit Fragen zum europäischen Zusammenhalt, denen sich nicht nur die Generation Y stellen sollte

Der Fehler muss im Zündschloss liegen. Klemme 15 bekommt keinen Kontakt, Klemme 50 schon.

Die Alternative ist, sich hier noch eine Weile am Nasenring durch die Manege führen zu lassen. Aber durch Augen und Ohren zuhalten ist noch nichts besser geworden.