turboflar

Man kann nur hoffen, dass er im Fahrerlager mit eindeutiger Handhabe auf seine Fehlleistung aufmerksam gemacht wurde...

Vollidiot!

Ich bin heute zum ersten Mal Horex Imperator gefahren. Macht einen Heidenlärm für schlappe 30 PS.

Ok, ich bin hier raus.

"4.999 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im August. Bis zum Stichtag 31. August 2018 sind bei der Behörde insgesamt 75.338 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 45.493 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 29.827 für Plug-in-Hybride und 18 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge." Quelle:electrive.net aus bafa.de Die Prämie ist, im Rahmen der Möglichkeiten, ein voller Erfolg. Die Ausschöpfung der Prämie scheitert momentan an der Verfügbarkeit der Fahrzeuge- nicht an der mangelnden Nachfrage. Die Lieferzeiten des Hyundai iOniq liegen z.B. bei 18-24 Monaten. Alles was derzeit an Fahrzeugen auf den Markt kommt geht weg wie warme Semmeln. Übrigens kommen die in meinen Augen interessantesten Fahrzeugangebote derzeit ausnahmslos aus Fernost oder den USA.

Du hast recht, aber genau diesem Fatalismus dürfen wir uns nicht hingeben.

Heute Morgen beim Warten an der KVB Haltestelle an einer der großen Einfallstraßen in die City meine Dosis NOx abgeholt und dabei an diese Diskussion gedacht. Schöne Grüße an die Relativierer und Verharmloser. [mention=1307]René[/mention] Der Verlauf des Klimas inkl. der Zusammensetzung der Atmosphäre ist kein Rätselraten, sondern bis in die Frühzeit unserer Erde inzwischen gut beforscht und dokumentiert. Dazu gehört auch die Berücksichtigung von zyklischen solaren Aktivitäten (beispielsweise Mylankovich). Etwas anderes, und ich bitte, die Begriffe nicht durcheinander zu werfen, ist die systematische Erfassung von Wetterdaten, die seit etwa 200 Jahren engmaschig stattfindet (Mannheimer Stunden usw.) Über die Erkenntnis einer menschlich beeinflussten Klimaveränderung ist man sich in seriösen wissenschaftlichen Kreisen inzwischen weltweit einig. Welche Folgen das im einzelnen nach sich ziehen wird weiß keiner. Aber alleine die Feststellung besitzt in meinen Augen eine gewisse Monströsität.

Staudruck am Windleitblech.

Ganz ehrlich, und das ist jetzt nicht gegen dich gerichtet, was solche angry old men von sich geben kann ich nicht ernst nehmen. Wer in seiner aktiven Zeit als Professor nicht das Format hat, zu seinen Überzeugungen zu stehen, sondern diese dem eigenen Fortkommen unterordnet, der kann als Emeritus auch getrost still sein. Der hat sich schon unglaubwürdig gemacht, bevor er den Mund aufmacht.

Ich kenne die Hintergründe dieser Entscheidung nicht, aber sehe das genauso wie René. Eine zweite Meinung einholen ist sicher eine sehr gute Empfehlung. Kennst du die SAAB-Hilfeliste des Forums mit empfohlenen Werkstätten?

Nicht aufgeben! Wurden die oberen Traggelenke geprüft? Querlenker genau inspiziert auf Rissbildung o.ä.? Wie sehen die Antriebswellentunnel aus, resp. obere und untere QL Aufnahmen? Sind die Radlager i.O. ?

Ich nehme das auch wahr und empfinde es als unangenehm.

Tja, Segen und Fluch einer Informationsgesellschaft. 24/7 informiert sein bedeutet, sich ständig entscheiden zu müssen.

[mention=643]jo.gi[/mention] Wahnsinn! Tolle Bilder, sicher ein einmaliges Erlebnis.

[mention=2841]Onkel Kopp[/mention] Danke, dass du hier noch ein paar Punkte gerade ziehst, ich hatte schon alle Hoffnung aufgegeben.

Na dann.

Generell nicht, weil 2,3 er.

Das war auch mein Gedanke.

Musst nur das Gehäuse aufmachen, die Platine kann drin bleiben.

Übrigens, dass das Image des Dieselmotors nachhaltig, in meinen Augen sogar unwiederbringlich, zerstört ist, hat sich einzig und allein die Automobilindustrie zuzuschreiben und kein anderer. Offenbar gibt es ja die technischen Möglichkeiten, die Abgasreinigung sauber zu gestalten, und hätte es zum damaligen Zeitpunkt wohl auch schon gegeben. Aber man hat sich aus verschiedenen Gründen, nicht zuletzt aus Kostengründen, für den Weg in die Illegalität entschieden.

Wenn du schon andere der Faktenferne und Polemik bezichtigst, dann solltest du vielleicht bei dir selbst anfangen. Wie diese "Kunstgriffe" aussehen haben wir ja leider Gottes in letzter Zeit erfahren dürfen.

Das bisserl Bremsen bringt geschätzt vielleicht 5 kW Heizleistung?

Und das wage ich zu bezweifeln. Erstens ging es den OEMs nie um möglichst gute Abgasreinigung sondern darum, den Prüfzyklus zu bestehen und ihre Karren auf den Markt zu bekommen. Zweitens erscheint mir das mit den "guten Ergebnissen" auch nicht gesichert. Wenn das Freibrennen, so wie du sagst, willkürlich anfängt und bei Kurzstreckenfahrt immer wieder abgebrochen wird, dann herrschen zu dem Zeitpunkt des Abbruchs ja vollkommen unkontrollierbare Bedingungen. Wenn sich das dann täglich wiederholt kann ich mir nicht vorstellen, dass da irgendwas vernünftiges dabei heraus kommt, und zwar im Wortsinne.

Ich habe in den letzten zwei Wochen in Nordnorwegen genau EINEN 900 gesehen, eine Handvoll 9-5 und ein oder zwei 9-3. Dafür Tesla S und X, Hyundai iOniq und diverse Hybride.

Oje, du hast aber ein Pech.