turboflar

[mention=2798]stieneker[/mention] Suche mal unter Knickschutztülle bei den üblichen Verdächtigen.

Na steht doch drauf, KL 50 (Zündungsplus) lässt das Zeitrelais anziehen. Dann wird KL 31 (Masse) auf KL 31b durchgeschaltet.

:congrats:Tolle Arbeit, der 900 ist wirklich eine Augenweide geworden.

Lustigerweise geht es hier gar nicht mal um ein Tempolimit, sondern um die Ankündigung EINES Herstellers, künftig Autos bauen zu wollen, die nicht schneller als 180 km/h fahren können. Wer das nicht will, der muss ja keinen VoIvo kaufen.

Ja genau, und du fährst mit deinem Cabrio persönlich zum Mond und wieder zurück, um der Menschheit einen Dienst zu erweisen.

Es gibt KEINEN EINZIGEN vernünftigen Grund, warum jemand auf einer öffentlichen Straße mit 180 km/h oder mehr fahren können sollte.

Eben, und das ist falsch. Denn der P21 dient zur Erlangung einer BE, im Sinne einer Einzelzulassung. Das FZG hat aber bereits eine BE und wurde nur technisch verändert. Hier greift P19. Wie gesagt, die Handhabung in der Praxis weicht oft davon ab, wohl auch aus Unwissenheit der Sachverständigen oder der Zulassungsstelle.

Das ist so nicht richtig. Wird zwar in der Praxis oft so gehandhabt, ist aber formal falsch. Das Fahrzeug besitzt ja schon eine ABE , es handelt sich lediglich um eine technische Änderungen. Diese muß nach Paragraph 19 StvZo geprüft werden, und nicht nach Paragraph 21.

Ja, genau so, danke für die Richtigstellung. Insofern kommen die Breiten ja hier nicht in Frage, falls man auf Originalität abzielt.

[mention=534]HAGMAN[/mention] Auf welche Leisten beziehst du dich? Es neben den schmalen Leisten der älteren MY auch die breiten Leisten ab '90 oder '91. Die Aeroleisten waren aber nochmal ganz unterschiedlich. Viel dicker und aus dem selben Material wie die Planken. Ich versuche mal ein Foto zu finden.

Aber hier muss der Knackpunkt liegen. Wenn es nicht die Masse ist, dann schlägt evtl. Plus an der Stelle durch. Ich würde auch das Teil nochmal lösen und schauen, ob er dann läuft.

Schönes Moped, wirklich. Aus heutiger Sicht vielleicht ein Eisenschwein, aber damals eine echte Kampfansage. Aus technischer Sicht sind die Japaner damals den Engländern so dermaßen davon gefahren, dass denselben Hören und Sehen verging.

Ist das Auto denn wirklich so gut, daß du dich so intensiv mit Kosmetik beschäftigen kannst?

Schade, ich kann leider nicht kommen, bin auf einer Familienfeier.

In "Bohemian Rhapsody" spielt gegen Ende ein silberner 900 CV mit - naja, man sieht ihn kurz am Straßenrand.

Entschuldige bitte, das kann doch nicht dein Ernst sein. Im aktuellen Fall hat sich doch nur ein Journalist mal die Mühe gemacht und als Einziger nachgerechnet. Was hat die eklatante Rechenschwäche eines Dr. med. i.R. mit deinen o.g. Behauptungen zu tun?

Das ist eine tolle Veranstaltung, ich habe schon zwei mal am E-Mobil Bergcup teilgenommen. Nette, lockere Atmosphäre und interessante und zum Teil spektakuläre Fahrzeuge.

Am besten finde ich den Miniaturkühlergrill.

Jetzt lasst doch einfach mal dem Admin sein Vergnügen. Der macht hier seit Jahren lautlos ehrenamtlich seine Arbeit und hält das Forums am Laufen. Man muss doch nicht an Allem herumnörgeln.

So eine Platte ist doch auch schnell im CAD gezeichnet und per Wasserstrahl geschnitten. Kann man gleich ein paar mehr ausschneiden lassen.

Mal wieder einer, dem das Denken nicht so richtig gelingen will.

Richtige Entscheidung! Haben wir uns auch nach der Geburt meiner Tochter (vor inzwischen 13 Jahren ), in der zweirädrigen Version gekauft. Inzwischen haben sich die hohen Anschaffungskosten längst amortisiert und das Bakgiets ist als Transportfahrzeug in der Stadt immer noch erste Wahl.

:top:Toll, danke für die Bilder!

Spitze, tolles Projekt! Bin gespannt auf weitere Bilder.