Alex P.

stell deine zeitzone mal richtig ein ... im kontrollzentrum ...

augenauf beim eierlauf! war in der szene in dem cafe (er wollte kein bier sondern kaffee) wo die anwältin das erste mal vorfuhr ... hat man nur durchs fenster und auch nie komplett gesehen

musst halt mal tanken

war doch eh n sauger ...

scheussliches motiv

jawollja, die anwältin im tatort heute abend mit schwarzem 901 cabrio

hatte mal das umgekehrte erlebnis, blinker haben nur noch geleuchtet, nicht mehr geblinkt, war das relais ... tippe auch hier aufs relais!

und die anzeige braucht kein mensch für den fahrspaß

bin halt manchmal ein original-fetischist ... manchmal

vor allem weil dann S+ angesagt ist

sei noch zu erwähnen, die US-anzeigen haben eine andere benzinanzeige die nicht mit der D-Version übereinstimmt ... Mathe statt Liter meines erachtens geht es auch ganz ohne ...

das is n neuwagen und noch nicht mal n cabrio ... lass einfach stehen, was soll da passieren ... luft auf die reifen und gut is ...

schaltung??? bin ich denn des wahnsinns, das dingens wird schön auf A bewegt ... schlimmer, es gibt kein D und die kiste fährt nicht los wenn du von der bremse gehst ... ist im übrigen bei automatikfahrzeugen die ich kenne normal ... die sitze sind der letzte mist, jedenfalls für mich als 185cm-nicht-sitzriese habe jetzt 6l/100 verbraucht, wo es ging war der fuss in der ölwanne (145 abgeregelt, tacho 155), ist glaub ich der kleine benziner ... kann ich nicht bestätigen, das einzige was wirklich gefährlich ist, das ding bewegt sich wie ein blatt papier im wind auf der autobahn ... und in der stadt hast du eigentlich in jeder kurve das ESP am blinken ... das ding ist echt was für lebensmüde! ja, vorne hast du genug platz, hinten geht ja mal was garnicht. startstop habe ich immer sofort ausgeschaltet, das problem, nach jedem "neustart" ist das ding wieder an ... och, er hat sich besser geschlagen als anfangs vermutet ... trotzdem der letzte mist das ding ...

ja von der größe, aber nicht von den fahreigenschaften ... in der stadt musst du ständig schalten und das nervt einfach nur ... und mal ehrlich, in innenstädten bringt das teil auch nichts, da bist du eh auf gebührenpflichtige abstellmöglichkeiten angewiesen, und die sind immer ausreichend dimensioniert (vielleicht nicht von der anzahl aber wohl von den abmessungen)

Habe so n dingens, ähh, Smart fürs Wochenende als Leihwagen ... Oh mein Gott!!! So was von scheiße ... bin echt wenig schlimmeres gefahren ... und dieses Schalten, das kann ja jeder Fahrschüler besser Muss mir noch schnell n paar CD's zusammenstellen, sonst überstehe ich die ca. 6h Fahrt am Wochenende mit dem Dingens nicht ... Musste ich mal kurz loswerden

schöne farbkombination!

richtig, wenn es jemand prüft und sich mit den 901 auskennt wird er wissen das dein MJ in D einen airbag hat und dann war es das mit betriebserlaubnis selbiges für leuchtweitenregulierung und ABS

euro 2 halt, tendenz bei dem 9-3 eher besser

prüf mal den luftdruck, der wird für die vermessung hochgedreht

vielleicht gibs ja auch ne passende bei unifit ... sind im 901-umfeld bewährt

http://kfz-steuer.de/ ist gut ... bedenke, dein wagen ist alt, den CO austoss interessiert noch keinen! PS: ach vergiss es ... du weißt deine schadstoffklasse ja nicht

ist das sommerloch noch immer nicht vorbei??? juhuuuuungs ... willkommen im forum! hast du bilder von deiner erungenschaft, lass mal sehen

ansonsten sind die jungens vom reifenladen in der notkestr. noch sehr zu empfehlen, habe da nem stolperndem 850 mal wieder auf die beine helfen lassen

läuft in der regel aus dem nehmerzylinder in den kupplungsbereich und dann dort unten raus ... geschmackstest -> sauer

@reis: nun mal bitte mit 7,5x16" ET25 und 225/45 bereifung