Alex P.

so viele gimmics... will auch n ami :frown

aha, dann habe ich dich tatsächlich missverstanden lieber gerd... aber meine beobachtung bei krachendem R gang war, das es nicht ist, wenn ich vorher den 1. einlege. ...und ja, meine kupplung ist "neu"...

aber der neue tempomat war doch erst ab MY91 (okay, 1. halbjahr oder 2. halbjahr '90 ist hier die frage)... wie auch immer, neu gibs die dinger nicht mehr, aber aus USA gibs nachbauten! und falls jemand die dinger "überholen" kann, kann er sich ne goldene nase verdienen... aber leider gibs (noch) keinen!

und vor dem einlegen der R nicht den 1. vergessen! der R synchronisert sich mit dem ring des 1. ...

solange dein druckpunkt nicht "wandert" würde ich mir keinen kopf machen, solange es bei den paar milimetern bleibt! mit der nächsten kupplung mit-tauschen...

der geschwindigkeitsgeber sitz hinter der tachoeinheit... wäre aber eher ungewöhnlich... ansonsten steuergerät mal tauschen... siehe mal http://www.forum-auto.de/technik/technik_tempomat.htm

und noch http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=4301&start=0

suche benutzen! gängiges (unterschätztes) problem mit dem geberzylinder... http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=9723&highlight=kupplung

moin ralf, erstmal ein kleiner sicherheitstipp nicht deine emailadresse einfach irgendwo zu posten! für solche fälle haben wir die PN... und die bekommst du von mir... fahrgestellnummer ist korrekt, ist ein 901 CC S(oft) MY91. Ohne Kat, in Italien durchaus normal... Leistungsangaben sind eh schall und rauch... interessant ist nur das scheckheft! 1999 der letzte eintrag. ölwechsel alle 10tkm ODER einem jahr...

und vor allem stimmt eure rechnung pro user zwar, das sagt aber nichts über die durchschnittsleistung der wagen aus :blbl

...nur bröselt es die gesamte unterkante bei mir nur so raus... *grummel* wie schreibt einer so schön "schöne karosse, alles rostbraun, garantiert stahlfrei" oder so... :lol PS: danke für dein angebot, beschnacken wir am dienstag mal :00000299

meinen glückwunsch und dann hoffentlich ruhige zwei jahre!!!

moin zusammen, "angerostet" kann ich meine fensterkante unter dem gummi schon garnicht mehr nennen! wie bekomme ich die scheibe raus??? und dann schaue ich mir mal das ausmaß der miesere an *grummel* PS: mit wax vollgepumpte dichtung hat bis jetzt zumindestens den wassereinbruch verhindert, ansonsten aber wie von uwe beschrieben, die unteren ecke, in meinem fall die linke... PPS: was kostet mich ne gebrauchte annähernd rostfreie heckklappe mit spoiler???

so meine lieben, auch hier der aufruf!!! DORT http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?p=117630#117630 gehts am Dienstag rund :lol

na, dann beginnen wir mal mit dem ersten aufruf für kommenden dienstag!!! wer ist mit dabei wenn es heisst, goldnuggets kauen?!?!?!?!?

...wie in deutschland... wenn er dort n guten karrosseriebauer hat kann er ihn ja hier lackieren lassen, wird immernoch billiger :lol

und für einen verunfallten (wenn man es angibt, was man sollte) bekommst du auch bei uns in HH keine 6k mehr... PS: lass ihn doch bei nem karosseriebauer in polen richten, dann kommst du günstiger bei weg!

@klaus: naja, aber 1500 sollte er auch ohne erfahrung da rausbringen, wenn ich nur an felgen motor getriebe turbo lederausstattung himmel mit ssd fensterhebergestänge türen klappe haube klima-komplett amaturenbrett instrumente und diverse steuergeräte denke... :lol PS: ...aber der arbeitsaufwand...

wenn er wirklich rostmäßig und technisch gut ist finde ich 500 bis 1000 angemessen... und übern baurat muss der doch auch noch, oder??? an seiner (verkäufer) stelle, würde ich ihn schlachten, wenn er die möglichkeit dazu hat... fassen wir zusammen: - motor/getriebe gut - nicht viel gelaufen (turbo schon gemacht?) - wenig rost - schöner wagen - unfallschaden 2500,- ich weis nicht... also für 4000 bekommst du auch schon echt gute gebraucht und zwar komplett/fahrtüchtig

zu teuer! macht 4000eur für nen unfallwagen... mit italienimporten haben wir schon viele böse überraschungen erlebt! ist halt nicht alles von aussen ersichtlich... mal abgesehen davon das die kiste kein kat hat! die nachrüstung, hatten wir letztens schon irgendwo beschrieben, ist nicht leicht.

moin christopher, kannst du noch genauer umschreiben?! Eckdaten (Laufleistung, Baujahr, usw.) für eine evtl. Beurteilung wären auch noch toll...

dreck in den belägen... den hörst du erst bei ganz langsamen "schleifen"! wieso nur 2 tage?!

schau dir mal meinen an (siehe unten), ich glaube der hat das was du suchst... ist zwar n 901 aber fürn bild zum thema schnittmuster passt das schon :lol

hej janny! GLÜCKWUNSCH und dann ma :00000454

meinen glückwunsch und viel spaß mit dem aero... viele grüße alex p.