jungerrömer

Hast Du Kontaktdaten? Sind das die? http://classic-wheels9.webnode.com/impressum/

Danke Karsto, gestern kam Deine Sendung bei mir an. Du hast Dir wirklich Mühe gemacht! Vielen herzlichen Dank fürs Engagement! Leider wurde ich von RBM Performance-Parts getäuscht. Dieser Lieferant hat hier ja bereits unterschiedliche Kommentierungen erfahren. Kürzlich warb dieser mit der originalen Saab-Nardi Nabe. Nun habe ich schon viele Versprechungen in diesem Zusammenhang erlebt und stellte daher folgende Anfrage - auch und gerade weil das Vorschaubild* definitiv eine zylindrische Alternativ-Nabe von Luisi oder Momo zeigt (). "Hello dear RBM-Team, I am interested in this offer: NARDI STEERING WHEEL BOSS KIT FOR SAAB 900 CLASSIC HATCHBACK (SAAB CLASSIC 900 (1979-1993)) Link: http://www.rbmperformance.com/lng_EN_srub_6_iprod_2100_p_1v5-nardi-steering-wheel-boss-kit-for-saab-900-classic-hatchback.html Could you please confirm, if the Nardi Boss Kit shown on my attached photo is exactly the Nardi Boss Kit which you are offering? The Boss Kit for Saab 900 I am looking for must look exactly like on the attached picture. The following numbers must be readable: 4303 D AND 136104031. Thanks very, very much for checking this for me! Dazu schickte ich obiges Foto. Und dies kam als Antwort: Hello Yes it is 100% the same than your picture. 100% genuine NARDI made for saab 900 classic --- saabistement vôtre R (...) directeur commercial et technique RBM Performance specialiste saab par passion www.rbmperformance.com +33(0)1.78.09.93.72 Und so sah die Nabe aus, die mir RBM Performance schickte ... Wird da nicht der Hund in der Pfanne verrückt? Was muss man eigentlich noch tun, um verstanden zu werden? Der Mann war entweder zu faul, mal eine Packung aufzumachen, oder aber so von der Originalität überzeugt, dass er seine Aussage einfach fahrlässig tätigte. Ich habe bereits 4 mal hin und her geschrieben, ohne Schuldanerkenntnis. Nun will er mit Nardi Kontakt aufnehmen - als ob das etwas an den versprochenen aber nicht vorhandenen Produkteigenschaften ändern würde... Wenn nicht bald das Angebot der Rücksendung kommt, werde ich meine Erfahrungen auch noch unter dem entsprechenden Thread posten. Losgelöst davon muss man konstatieren, dass die geschickte Nabe tatsächlich in einem Nardi-Karton steckte. Nardi ließ die Dinger evtl. mal selbst nachproduzieren. Auf dem Karton prangt dieser Aufkleber. Was identisch zum "originalen" Saab-Nardi Kit zu sein scheint, ist lediglich die typische bauchige Gummiwulst rund um einen stabil ausgeführten "Verformkörper". (Dieser Umstand spräche für einen Einbau, da die beiden anderen Alternativ-Naben* von Momo und Luisi (ebenfalls ohne ABE) eine zylinderische Hülle aus Hartplastik rund um den Verformkörper aufweisen, somit optisch sofort sichtbar vom Original abweichen (wie die Nabe im RBM-Vorschaubild). Der Rest der Nardi-Nabe von RBM Performance hat - ganz abgesehen von den fehlenden Nummern - mit dem Original wirklich nichts mehr gemein (Gesamtlänge liegt übrigens bei 9,5 cm, keine Ahnung, was die Originale haben muss). Ich werde weiter nach einer "Echten" suchen. Aber entspannt. Eine Doktorarbeit mache ich daraus nicht mehr...

Das 850 Euro Cabrio war ein Scarab.-grünes (beige Innenausstattung) ab MY1992. Frontschaden, sah reparabel aus. Stand aber nur kurz in Ebay Kleinanzeigen. PLZ war was mit 5 am Anfang.

Seltenheit sichert eben einen guten Preis. http://www.schwedenteile.de/b202-turbo-16v-motor-129kw-175ps-saab-900-84-87-neu-0km-p-3325.html Aber nur, wenn man weiß, was man da verkauft. Ich freue mich auf jeden Fall gerade über einen originalen, nagelneuen Saab-Wurzelholz-Schaltknauf für schmales Geld. :-) http://www.ebay.de/itm/Beautiful-polished-wood-gear-lever-knob-/302217508162?_trkparms=ao%3D1%26asc%3D20140212121249%26meid%3Dccb2ccac18c14ce3886b425c71035b1a%26pid%3D100102%26&_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=4Pmpk4fdLZ%252FtAh%252FV980dhg%252FpBdg%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Am Rande: Es zwingt Dich niemand, die Leistung Deines Motors bei 160 PS zu belassen. Spezialisten holen mit vernünftigen Mitteln gut vertretbare 200 PS (+/-) aus einem gesunden Motor heraus. Das ist ein erheblicher Unterschied zu Deinen 160 (die ich auch mal hatte).

Dem kann ich nur zustimmen. Bin mit der zusätzlichen Lichtausbeute sehr zufrieden in mehreren Autos. Die Mehrkosten und der Aufwand des häufigeren Wechselns sind es mir wert.

Kurzes Intermezzo: War am Freitag mit meiner Katze bei einem der drei neuen Servicezentren des TÜV in München - (gegenüber Zulassungsstelle in der Einstätter Straße) zwecks Erlangung einer neuen Prüfplakette. Keine Anmeldung, sofort drangekommen. Dazu extremst freundliches, plauschiges Personal (Plural!). Daher die netten Herren kurz gefragt, wie das denn mit der Eintragung eines Holzlenkrades und der dazugehörigen Nabe bei 'nem alten Saab so abläuft und welche Unterlagen man mitbringen muss. Beide ratlos: "Braucht man das??? Wenn der keinen Airbag hat... ???" "Wäre mir neu..." Ich: ? "Äh, dachte, das muss eingetragen werden - mit ABE und so weiter...???". Antwort der beiden: "Achselzucken und "ach....". Übersetzung: "Sowas interessiert uns nicht". Und das mir. Werd' es trotzdem machen und freu mich schon auf die Unterlagen von Karsto.

Ich freute mich sehr über die Kopien in Papierform. Schreibe Dir dazu noch eine PN. Vielen Dank! :)

Dicken Kopf krieg ich von anderem. Aber wenn ich etwas mache, dann möglichst so, dass die Sache danach vom Tisch ist. So war das schon mit der Eintragung meiner Umrüstung zum Vollturbo. Ich will keine Überraschungen beim Tüv. Und im Fall eines Verkaufs sind vorhandene Eintragungen wie diese ebenfalls von Wert - für beide Seiten.

Durch Zufall ist mir nun genau diese "echte" Saab-Nardi-Nabe quasi in die Hände gefallen. Brauche ich für diese nun noch ein Schriftstück, um sie zusammen mit meinem KBA-Nardi-Lenkrad eintragen zu lassen? Bzw. kann jemand mit einem solchen helfen? Freue mich über Antwort, da der TÜV ansteht und ich gern alles eintragen ließe. Schöne Grüße, Uli http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/109509-nardi-nabe-zum-xten-nardi_saab_4303d.jpg

Evtl kein Kat?

Danke Ihr Beiden ;)

Nicht mal ganz so OT: Also wenn hier schon die Emblem-Fachleute versammelt scheinen: Hat sich an den vier Hecklappenemblemen für den normalen Vollturbo, also | "SAAB" | "900" | "turbo" | "16 VALVE" | über die Jahre mal etwas geändert? Ich kann da keine Unterschiede entdecken. Außerdem: Welche Embleme fanden für 1991er Modelle links und rechts an der Motorhaube Verwendung? Große | "turbo" | Embleme, oder schon kleine | "SAAB" | Embleme? Wusste ich schon 'mal, habe ich alles vergessen... :-( Und hätten die großen "turbo" Embleme auf der Motorhaube die selbe Größe wie jenes der Heckklappe? Danke und sorry vorweg für OT - bot sich halt grad so an :-)

Dachte, Pininfarina hat das Ding entworfen? Und jetzt Strosek?

Geht doch aus der Website hervor.

Wer in den Wald ruft.

Danke für die lieben Wünsche! Ich gesunde auf La Palma. Leider ist es dieses Jahr etwas frischer als sonst. Aber ich habe schon die ersten kleinen Bergwanderungen unternommen und war im Meer beim Baden. :-)

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Es geht bergauf. Ich hatte in einem anderen Thread erwähnt, erkrankt zu sein. Tatsächlich musste ich mich einer Operation an der Speiseröhre unterziehen, da dort ein Plattenepithellkarzinom festgestellt worden war und zudem daneben mindestens ein Lymph im Gewebe bereits Auffälligkeiten zeigte. Die fast siebenstündige OP (Speiseröhre raus, Magen zu Speiseröhre umgestaltet) ist erfolgreich verlaufen. Und: In den Gewebeproben wurde tatsächlich KEIN Krebs gefunden! Somit muss ich auch keine Bestrahlungen und Chemotherapie über mich ergehen lassen. Das ist ein kleines Wunder und evtl. auch dem Umstand der frühen Diagnose geschuldet. Auf jeden Fall ist es ein Geschenk, das mir zuteil wird. Das Geschenk einer zweiten Chance. Also - ich bin wider Erwarten auf einem wirklich guten Weg. Allerdings werde ich nun einiges in meinem Leben ändern. Dazu zählt auch, mich von Ballast zu befreien. Ich habe zuviel angehäuft, und meine Autos - darunter das Saab Cabrio - zählen auch dazu. Daher kann es sein, dass Ihr bald eine Verkaufsanzeige lest. Ein Auto muss auf jeden Fall weg. Das aber nur am Rande. An dieser Stelle nochmal allen, die Anteil an meiner Erkrankung genommen hatten, ein herzliches Dankeschön! Freilich hat das gut getan, und ich habe mich sehr gefreut. Danke! So, und nun geht es in Kürze in den Urlaub - ich kann es kaum erwarten. Zuvor muss ich meinen Körper wieder aufbauen und eine Erkältung bzw. wild gewordene Nebenhöhlen beruhigen. :-) Liebe Grüße, Uli :)

Heute im Facebookprofil von Freunden (Weltreise) entdeckt. Agonda Beach, Goa, Indien!

Danke für Eure guten Wünsche! Jeder einzelne streichelt die Seele und hilft :-) Unglaublich übrigens, was moderne Schmerztherapie und "minimal-invasive" OP-Technik heute leisten! Noch vor 10 oder 15 Jahren wäre so eine OP mit viel mehr Risiken und Qualen für den Patienten einhergegangen. Grüße vom Wiederweihnachtsfeierer :)

Weihnachten werde ich ab diesem Jahr wieder feiern! Und zwar nach allen Regeln der Kunst, nachdem bei mir vor 12 Tagen Speiseröhrenkrebs festgestellt wurde. Schwere OP gut überstanden, und seit gestern raus aus der Intensiv. Und die Ärzte sind optimistisch! Das ist meine Weihnachtsgeschichte.

Schön, wie Du hier differenzierst, während Du bei VW alles über einen Kamm scherst. Und was soll das bringen?

Auf jeden Fall mehr als von einem Lancia.

Ich meine mich erinnern zu können, dass mal Bedarf für eine 1991er Betriebsanleitung bestand. Hier ein gutes Angebot - mit Mappe. insbesondere Besitzer eines blauen 900ers sollten zuschlagen - wegen der Farbe der Mappe. ;) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-klassik-1991-betriebsanleitung-mappe-top/561446473-241-16495