jungerrömer

Beitrag? Das war eine Beichte!

Drum schrieb ich ja "kleiner Wicht"!

Ich lese so viel Weisheit aus den Posts und bin beeindruckt von soviel Disziplin. Ich selber bin da nur ein kleiner Wicht, der sich je nach mentaler Tagesform völlig unterschiedlich daneben benimmt. Mal generös, mal aufbrausend, mal trödelnd, mal drängelnd. Immer abhängig davon, welche Musik läuft, wer Beifahrer ist und/ oder welches Fahrzeug unter meinem Hintern klebt: Sitze ich im Auto, sind es die Taxifahrer und die Fahrradfahrer, die auf den Mond geschossen gehören, sitze ich auf dem Sattel, gilt meine Wut den Fußgängern und den Autofahrern, die nicht akzeptieren wollen, dass ich andere Rechte genieße. (Oder etwa nicht?). Als Fußgänger ist es freilich noch klarer: Da habe ich schlicht alle Rechte auf meiner Seite und darf ja wohl erwarten, dass man auch auf einer dreispurigen Straßen für mich bremst. Dafür hat man doch Augen, oder? Und wäre ich Taxler, hasste ich sicher alle immer dann am meisten, wenn mich die trinkgeldlose Fahrt mit einem Vollidioten von Fahrgast mal wieder in die Walachei führte - ohne Chance auf eine bezahlte Retour. Oder wenn ein Strafzettel hereingeflattert käme wegen Rumrangierens bei Rotlicht auf einer Kreuzung zum Zwecke des Erheischens eines Fahrgasts. Daher fühle ich mich jetzt ganz klein und kann nur staunend vernehmen, wie souverän, verantwortungsvoll und vor allem rücksichtsvoll Ihr durch die Gegend tourt. Das verdient wirklich Respekt und ein Lob direkt aus Flensburg.

Woher nehmen manche Leute nur ihre Überheblichkeit?

Für Bentley, Lambo, Rolls und Co. sind solche Stimmmen nicht relevant. Wichtig ist für diese Hersteller, wie jene Menschen deren Produkte wahrnehmen, die sich diese auch leisten können.

@ Ssason: Warum? Ambivalente Gefühle im Umgang mit Materiellem sollten zum Normalsten der Welt gehören. :)

Ich wünschte, meine bessere Hälfte würde mich auch dazu zwingen, meinen 900er zu verkaufen.

Schon mal gepostet? "Comedians in cars getting coffee". Episode mit Saab 1965 Saab 96 Monte Carlo 850 Eine super Serie mit Comedians, die mit Klassikern zum Kaffeetrinken fahren.

Gab da einen Unterschied zwischen RS01 und 001? Und gabs unterschiedliche Felgengröße UND unterschiedliche Einpresstiefen?

Du überschätzt mein Bastelbedürfnis und meine Leidensfähigkeit. :)

RS-Goldjungs an meiner grünbeigen Muschi... Und das zusammen mit dem Rio Palisander.... Ich merke, im Alter werde ich blingbling.

Interessant. So etwas liest man auf dem SaabBlog nicht so gern. Dort meint man Orio mit Samthandschuhen anpacken zu müssen (siehe Kommentare des Seitenbetreibers). Von Orio selbst ganz zu schweigen: Statt erstmal die Teileversorgung für Saab zu gewährleisten, fängt man dort an, für andere Hersteller Teile zu verkaufen oder gar fertigen zu lassen. Man soll also Orio dafür hochleben lassen, dass sie nur Selbstläufer für die allerletzten Baureihen produzieren und ein paar Quadratmeter dafür in Deutschland angemietet haben... http://saabblog.net/2015/06/01/orio-saab-regionallager-frankfurtmain/#more-44576

Glaub das kommt eher hin

Wo gibts diese geilen " "?

Schöner Wagen! Ist der geschlossene Bruder von meinem CV (auch ex-ep). Mein Tipp: Deine unlackierten Stoßstangenhäute mögen etwas Pflege, sonst werden sie immer grauer. Du bekommst sie aber wieder schön schwarz - zum Beispiel mit den Reifenpflegeprodukten von Nigrin. Mattes Schwarz erzielst Du mitt diesem Produkt. Das Ergebnis könnte durchaus völlig ausreichen. (Ein noch wirkungsvolleres Ergebnis erzielt dieses Produkt insbesondere auf über lange Zeit ungepflegten Stoßstangenhäuten. Hier wirkt es fast Wunder. Es hat aber den Nachteil, dass es je nach Oberflächengüte Deiner Bumper am Tag der Anwendung etwas stark glänzt. Da hilft ein rasches Nachwischen mit einem Microfasertuch. PS: Hast Du die Blinker getauscht, oder war das der Vorbesitzer?

Nachdem Orio Parts für Old- und Youngtimer absolut nichts auf die Reihe bringt, sind solche Funde doch eine gute Sache, sofern sich mit dem Besitzer ein guter Paketpreis machen lässt und Verwertung und Vertrieb professionell erfolgen. Aber es bleibt ein finanzielles Risiko, da eine gefühlt hohe Anzahl der Saabisti Geizkragen sind. Das läuft auf enthusiastische Arbeit raus. Oder auf eine Verlagerung des Problems auf eine andere Person mit anderem Gelände. Bin gespannt.

Strudel, hast Du mal wieder Dein Jet-Set Leben aufgenommen?

Und warum sollte die ams ein KdF Blatt sein? Vielmehr ist sie doch ganz generell ein Blatt für Technikfanatikern mit PS-Sucht und langweilendem Hang zu Auto-Quartetts. Ergo ganz allgemein Menschen, die Vernunftautos aus Deutschland anbeten. Im Übrigen hat das Blatt den Nagel dennoch auf den Kopf getroffen mit seinem Vergleich der beiden Autos. PS. Ich lese fast nur Springer-(Auto)presse. Das unterhält mich. Für Mags wie die von Ingenieur-Journalismus triefende AMS (0-100 mit 10 Sicherheitssystemen und Co2 unter Din-Bedingunen) oder die hedonistische Ramp (wir sagen ihnen gottgefällig, was angesagt ist und unbedingt in den Kleiderschrank und die Garage gehört´) gebe ich kein Geld aus.

Für was steht KDF?

Habe ich in der Vor-Internetzeit mal verzweifelt für meine Minilite gesucht! Super!

Echt?

Dann war er wohl gesetzlich versichert?

Was heute alles "cool" ist....

Haha! ;)

"Der einzige Saab der Rallye" ... Sind mindestens 3 dabei, folgt man der Liste. http://www.allgaeu-orient.de/rallye-2015/fahrzeuge/