Hardy

Warum nicht ? Verzweifelte Situationen brauchen entschlossenes Handeln ...

Es ging nie um die Umwelt - Konjunktur und Arbeitsplätze ! Grün war nur das Mäntelchen ...

Ist halt die Frage ob die die Kosten soweit runter kriegen, daß auch mit der bislang aktuellen Stückzahl (2008er Niveau) schwarze Zahlen geschrieben werden können.

Auf jeder Oldi-Messe ist immer mindestens eine Halle voll mit den Dingern, völlig orginal und zum Teil gut ausgestattet. Das macht es ja so langweilig - und andererseits kann ich damit rechnen, daß es noch den einen oder anderen übrig hat, wenn ich 65+ bin. Solange fahre ich Daimler wenn's Taxi oder Mietschlurre ist. @rakso: Herzlichen Glückwunsch zum schönen Auto. Die abfälligen Kommentare sind nur Neid Viele Grüße Hardy

Hallo a) ja gabs. b) wenn nein, egal, zumindest am 8V turbo gab's das und das passt. c) unterscheiden tun sich die Klimaanlagen aus dem 8V und 16V eigentlich nur in der Befestigung am Motor (Halter) und beim Keilriemenspanner. d) Obacht: in den meisten 8Vs dürften die Kabel im Innenraum zu den Schaltern noch nicht vorhanden sein - hier muß der Klima-Kabelbaum eingezogen oder nachgebaut werden. Grüße Hardy

Ach irgendwie kann ich's nimmer hören. Dann kauf Dir einfach einen [Audi, BMW, Mercedes, VW ..] und viel Spaß damit. Wenn ich so die Erfahrungen anderer hör, dann fahr ich doch wieder ganz gern Saab.

Foootoooo !

Ist doch auch gut so, denn wer fährt denn schon zur IAA wegen den AUTOS ?!?

Woher weißt Du, daß die nicht im Auftrag des Scheffs gefleddert haben ?

VM Motori ? Hach ist das mal wieder schön ... Ist die "Bosch-Trionic 8" denn überhaupt grundlegend was anderes als das, was am selben Vierzylinder in diversen Opel-Modellen dranhängt (latürnich höchstaufwendig auf die superspezifischen Saab-Anforderungen abgestimmt) ? Ich vermute, da ist bloß der Name anders (Marketing, Marketing) und ein paar gespeicherte Kennfelder .. Und wieder ein hübscher Artikel von Herrn Münchau: http://www.ftd.de/politik/deutschland/:Kolumne-Opfer-eines-Alleingangs/558228.html?p=1 Grüßlis Hardy

Sind aber Auslaufmodelle. Viele Entwicklungsarbeiten werden zumindest beim Stern -und zunehmend auch bei anderen Fzg-Herstellern- an irgendwelche Ingenieurbüros vergeben. Einem Bekannten der so einen Job hat, wurde dann von heut auf morgen der Stuhl vor die Tür gesetzt. Aber immerhin: Andere Kollegen bekamen abends 'ne SMS, daß sie am nächsten Tag nicht mehr kommen brauchen. O tempora, o mores ...

Noch schöner ist die Nietmutternzange. Ist zwar nirgends original, aber oft kann man sich eine schöne Arbeitserleichterung für zukünftige Schraubaktionen einbauen. Und bevor die Korrosionshypochonder wieder rumjaulen: Die Nietmuttern gibt's auch in Edelstahl.

Wenn das langfristig was werden soll, muß die Sonne in den Tank. Die einzige Energiequelle, die wirklich nachhaltig ist. Ob nun mehr oder weniger direkt über Photovoltaik, etwas indirekter über Solarthermie oder noch indirekter über die Pflanzen und Bioalkohol spielt keine Rolle. Bei letzterem bin ich aber ziemlich sicher, daß die gesamte Fläche Deutschland nicht dazu ausreichen würde, den aktuellen hiesigen Energiebedarf herzugeben. Insofern werden wir -egal wie- auf Importe angewiesen sein.

Das mag alles schön und gut sein, aber heraus kommen doch nur "Rückblicke". Kühne neue Würfe wird man durch Kundenbefragung niemals erreichen, sowas ist nur für Produktpflege gut. Damit die Kundschaft den Beutel aufmacht, muß ein Produkt die Kunden überraschen, herausfordern und verführen ! Es kommt halt drauf an ob der Dreitürer oll aussieht oder geil-ohne-ende und vielleicht sogar einen neuen Trend setzt. BTW: Diese Aero-Cabrio-Studie, die da herumgezeigt wird, DAS Auto würde ich als Herr Johanson rücksichtslos in die Produktion prügeln !

Sind das nicht die hier? http://cgi.ebay.de/Bremssattel-SAAB-90-900-99_W0QQitemZ270395142754QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3ef4ce7262&_trksid=p3286.c0.m14 Nicht gerade ein Sonderangebot aber ...

Lieber Kevin, da hast Du wohl wahr. Ich bin immer wieder aufs Neue erstaunt, wie groß die Marktsegmente "Möchtegern-Schumi", "Meiner-ist-doller-als-Deiner" und "Kompensationsproblematik" sind ... Viele Grüße Hardy

http://www.ftd.de/meinung/kommentare/:Kommentar-Ungerechte-vorbildliche-Abfindung/544041.html

Naja, da mag ich meine Ricoh Caplio GX aber gleich wieder viel besser ...

Man könnt's auch umdrehen: Die Turbos werden entweder nur geputzt oder sind dauernd kaputt und nur die i können im Alltagsverkehr aufgerieben werden

In der "Turbo-Gruppe" sind grob vereinfacht vier mal so viele Autos zugelassen wie in der "i-Gruppe". Na sowas ...

Die meisten Alt-900er, ihre Fahrer/-innen und deren Brieftasche fühlen sich trotz des Hinterhof-Ambientes in Ludwigsburg am wohlsten

Verstellbares Nockenwellenrad ?

Das hat mein 84er 900 turbo auch und da war noch nie irgend ein Dachträger drauf. An der Stelle endet ein B-Säulen-Blech (Knotenblech ?) und dessen Kanten haben Kantenrost. So einfach ... Die Trolle haben die Seiten des Knotenblechs verzinnt oder sauber verschweißt und verschliffen, damit die Türdichtung dicht anliegt. An der Kante nach oben war das nicht nötig, also haben sie's dort bleiben lassen und da sieht man jetzt die Blechwürmer nagen. Grüße Hardy

Weiß das keiner ? Die Kette längt sich doch auch ..

Nee, das nicht. Aber wenn was nicht funktioniert statt Gewalt gegen fremde Sachen erst mal fragen, das ist doch das mindeste. Außerdem: Selbst heutzutage gibt's Autos mit Getriebesperre, und nicht nur bei Saab - Fiat Croma, anyone ?