cfu

Hey, das sieht doch mal interessant aus... Heilbronn ist ja auch direkt um die Ecke :-) Bin im Moment auch grad wieder fasziniert von Porsche 924/928/944... wenn der 928 nur nicht so teuer wäre... aber der 924 Targa, so man denn da drin auch wirklich bisschen Frischluft hat, würd mir schon gefallen

@aero84: wenn ich das so recht in Erinnerung hab, hätte das doch jetzt von matti kommen sollen, oder :D liegen die denn preislich in nem vernünftigen Rahmen? @ralftorsten: naja, mit zu groß meinte ich nicht unbedingt die Abmessungen, sondern eher die Art Auto - der LeBaron ist ja eher ne Limousine mit abgesägtem Dach, als ein Spaßgerät.

Hm, Camaro und Pontiac klingt auch gut, werd mich mal umsehen. Die Porsche 924 Targa, sind das "richtige" Targa oder haben die nur'n größeres Schiebedach? Die Fiat 850 gefallen mir eigentlich auch ganz gut, aber im Moment sind Triumph und VW 181 so meine Favoriten... oder BMW Baur Cabrio, die gibt's z.T. auch verdächtig günstig. Der LeBaron gefällt mir auch ziemlich gut, ist mir aber eigentlich zu groß, sowas fahr ich ja im Alltag schon... Nissan 100NX ist auch noch ne gute Idee, bin ich auch schon drüber gestolpert, aber irgendwie will der mir einfach nicht gefallen. Zu Smart sag ich mal nix ;)

@GHW: werde mich mal ein bisschen schlau machen, im Moment sagt mir aus der Liste nicht alles was... aber Panda is nix ich hab mal bisschen bei mobile rumgesucht und ein paar ganz interessante Sachen gefunden http://www.mobile.de/SIDrHaaZZ1x3tSCWI1NMqgnnw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1112557922A1Iindex_cgiD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C801B20C960%7B-t-vCaPRSeVb_X_Y_x_y~BSRA6B13H20000000CPKWHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=801&id=11111111160797083& http://www.mobile.de/SIDBxMqO.aZF6uPI8W6dT8pJA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1112553356A1Iindex_cgiD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C641B20C960%7B-t-vCaPRSeVb_X_Y_x_y~BSRA6B13H20000000CPKWHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=659&id=11111111136954124& http://www.mobile.de/SIDJbwK-NXedHiZLZ.pEvrtTg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1112553356A1Iindex_cgiD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C581B20C960%7B-t-vCaPRSeVb_X_Y_x_y~BSRA6B13H20000000CPKWHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=584&id=11111111155196513& http://www.mobile.de/SIDvgUwhM1PR65qeSc59LqH1Q-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1112553356A1Iindex_cgiD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C521B20C960%7B-t-vCaPRSeVb_X_Y_x_y~BSRA6B13H20000000CPKWHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=535&id=11111111152483138& gibt's dazu evtl. Meinungen oder noch weitere Vorschläge?

Bin grad am Ideen sammeln, was für den Sommer so geeignet wäre :). Dachte möglichst an ein Cabrio, irgendwas, sollte deutl. günstiger sein, als die Saab-Cabrios, Leistung/Zustand/ Verhältnis schrauben<->fahren ziemlich egal. Sollte nur Spaß machen und nicht zu teuer sein, hat da evtl. jemand Empfehlungen?? Opel Astra und Konsorten ist mir irgendwie zu blöd und MG zu teuer ;)

Die "Nase" vorn drauf reindrücken, dann in das kleine Loch unten am Gewinde ne Büroklammer stecken (das sollte die Nase in eingefahrener Position blockieren). Dann den Kettenspanner soweit reindrehen, wie möglich, Büroklammer rausziehen (nase kann ausfahren) und ganz festdrehen. Ist doof zu beschreiben, bei Unklarheiten einfach noch mal nachfragen. Alternative: Den Spanner so in Einzelteilen wieder reinsetzen, wie er rausgebaut wurde, also Feder usw. einzeln wieder dran schrauben.

Wenn gar nix geht, den Gummeteil raussägen/schneiden und dann den äußeren Metallring aufsägen (dabei aber bitte nicht die halbe Strebe mit zersägen ;)). Einmal aufgesägt sollte er sich dann mit nem Schraubenzieher rausmeißeln lassen.

Genau, Ölpumpe empfiehlt sich bei der Gelegenheit auch, ist von unten dann recht gut zugänglich! Falls Du noch die Pumpe mit nur einem Mitnehmer hast, würd ich auch den Radsatz mit tauschen (der neuere hat 3 Mitnehmer).

Bremsschlauch/-leitung war eingerissen und ist in der Zeit zugequollen/zugerostet?? Alles mal genau unter die Lupe zu nehmen dürfte ja klar sein... PS: mal "Christine" gelesen/gesehen :D

Hm, gibt's die bei Flenner nicht inzwischen für etwa 130 Euronen? Das geht ja, wenn ich mich nicht irre, kannte ich als Preis eigentlich 250 Flocken... 1m ist auf jeden Fall zu empfehlen, hab auch schon mehr gebraucht. Der Gerd B. / Fritz Lupus hat mal zur Debatte gestellt, den Hebel an der Karosserie einzuklemmen und die Mutter dann mit dem Anlasser zu lösen. Klingt ja eigentlich gut, aber für meine Autos war mir das nicht so geheuer...

nö, gibt nix weiter zu beachten (außer der üblichen Sorgfalt...etc), Karre Aufbocken, Wagenheber unter Hinterachse, damit Schubstrebe entlasten, schrauben raus (die an der Achse kriegst' nicht komplett raus) dann Strebe raus und alte Buchsen rauspressen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge ;-)

Praktisch sind die Sitze mit Stoff-Leder-Kombination ja schon. Im Winter nicht ganz so kalt, im Sommer verbrennt man sich nicht und bei sportlicher Fahrweise rutscht man auch nicht so darauf herum. Nur im Saab sehen sie halt irgendwie nich so dolle aus... gibt's aber von anderen Herstellern durchaus gelungene Kombinationen.

Keine "Eco"-Taste? In dieser Stellung ist die Klima doch üblicherweise aus.

och ich weiß gar nicht, was ihr habt - außer zum anfahren braucht man doch die kupplung nicht ;-)

Kunde: Mein Monitor funktioniert nicht. Helpdesk: Haben sie ihn angeschaltet? Kunde: Ja! Helpdesk: Schalten Sie ihn mal aus. Kunde: hm, jetzt geht er... Kann auch folgendes nur wärmstens empfehlen. Einfach entpacken und dann die index.html öffnen... bafh_115.zip

Hm, gab's denn die Aeros für den alten Lochkreis in 16"? Eigentlich kommen die doch vom 9000er...

bin auch gelegentlich in Stuttgart, könnte man sich also mal treffen hab's mir auch grad nochmal angesehen - bei der Form hätt ich die Scheibe auch geklebt, allerdings ist der Wechsel auch dann kein Hexenwerk

Also für 30 Euros hättest Du von mir auch ne gebrauchte Hekscheibe gekriegt. Leider hab ich aber im Moment auch keine Heckkllappe mehr (mangels Platz auf'm Schrott). PS: hab vielleicht doch demnächst eine für 9000er ;-)

sollte auch in 'ner Garage gehen - werd's diesen Sommer auch mal ohne große Halle versuchen lacher lacher lacher Ja nee, is klar! Daher auch die sechs oder sieben Seiten langen Threads zum Sauger-Tuning ;-)

Na Urquattro ist doch auch mal was feines! Zu Opel sag ich nix... Bin mal gespannt, ob ich das Getriebe nochmal anfasse - der Tag sollte einfach 30Stunden haben! Im Sommer werd ich mich erstmal um den 16S kümmern, danach hoffentlich um's Getriebe :dance:

Der Ausbau der Heckscheibe kann doch eigentlich so schlimm nicht sein, oder ist die geklebt? Dann würd ich einfach ne andere Scheibe besorgen und fertig.

Das Problem bei relativ flachen Scheiben wie beim 900II und Audi ist, dass der Wischer zwar auf dem "Hinweg" (also in die senkrechte Position) wunderbar angedrückt wird und auch wischt, aber der Motor den Wischer dann kaum wieder runter kriegt. Mit den normalen Scheibenwischern fliegt der Wischer ab 180 nur noch über die Scheibe. Beim 900I hab ich selbst mit €3-Wischern eigentlich nicht solche Probleme - gerade weil die Scheibe ja sehr steil ist. Die Visioflex sind für Eis/Schnee und auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut - kaum Geräusche, stören das Sichtfeld nicht so und das Gestänge gammelt nicht fest.

Die Erfahrungen kann ich bestätigen. Hab die Dinger zwar am Audi, sollte ja aber den Scheibenwischern ziemlich egal sein. Bei Eis/Schnee fantastisch, auf der Autobahn kann man sie ab 200 ziemlich vergessen (dafür hatte ich sie eigentlich gekauft).

Antwort kommt zwar spät, aber wat soll's. Der Wagen hat mit einem guten Jahr Standpause seit dem Wechsel etwa 15tkm ohne irgendwelche Kettenprobleme drauf. Außerdem hab ich festgestellt, dass er im hohen Drehzahl/Geschwindigkeitsbereich merklich besser ging seit die Kette gewechselt war. Ist natürlich kein Renner draus geworden, aber auf gerader Strecke statt 180 gut 185 (ohne Anlauf und bergab) merkt man schon. Meine Erklärung dafür ist, dass die Steuerzeiten mit der alten ziemlich gelängten Kette nicht mehr sauber einzustellen waren (konnte man machen, was man wollte, irgendwie waren immer Einlaß oder Auslaß leicht versetzt).