RainerW

Niki..... Ebay muss nicht grundsätzlich in dieser Richtung verurteilt werden. Dort gibt es zu 99% Händler, die sich einfach Gedanken machen, wie man etwas günstiger anbieten kann, bzw. leider bieten auch viele zu günstig an, da sie in Ihrer Kalkulation Fehler machen. Andere wiederum sind in Ihrem Geschäftsgebaren einfach so unprofessionell, dass sie nur durch immer niedrigere Preise Ihre Umsätze halten können. Unsere Haus- u. Hof-Lieferanten sind ebenfalls parallel in Ebay tätig. Will man ihnen deswegen pauschal Betrug unterstellen? Ich bin raus hier. Du offenbarst immer mehr, immer weiter, ein sehr schlichtes Strickmuster und pauschalisierst viel zu viel. Jetzt war das OT!!! Sorry, musste für mich abschließend sein.

Bei sporadischem Auftreten würde ich nicht primär den Turbolader verdächtigen. Der ist in der Regel kaputt oder funktioniert. Den Rest kommentiere ich nicht mehr, hab echt die Nase voll und ignoriere jetzt einfach alle Beiträge an denen eine gewisse Person beteiligt ist. Sollen sich andere darum kümmern. Ich bin der Meinung, hier besteht Handlungsbedarf. Schade, dass ein so harmonisches Umfeld so nachhaltig gestört werden kann. Gruß, Rainer

Er schrieb, dass der Lader letztes Jahr erneuert wurde.

dito..... Zeit zum Luft holen braucht man(n) auch mal und Vorfreude hat auch was!!!!!

Ja, da gabs welche, die haben weniger geschafft. Nu fängt er aber wieder bei nahezu 0 an. Was wiederum für mich eine riesen Leistung ist (war), sein wird. Ich war beim Thema!!! Ich fahre glücklich mir Originalkonfiguration und überlege, ob ich mir nicht so alte Grundig Heim-Studio-Boxen auf die Hutablage lege. Das wäre doch zeitgemäß. Hat das schon mal jemand gemacht? Die Dinger hatten damals keinen schlechten Sound und es liegen noch welche im Keller.

Im nächsten Herbst sehe ich Dir zu, wie Du die Kalender gerade biegst!!!! Und Du willst es vielleicht nicht glauben. Da gibt es Kissenbezüge, die kosten mehr als eine gute Autosoundanlage. Und JA, der Weiße lief schon 3000 km und hat sogar schon bella italia gesehen. War auf der Strecke ein zuverlässiger Begleiter. Das war es dann aber auch, undankbare Kiste!!! Hab vorhin gelesen, der wird gerade in Einzelteilen in Ebay angeboten. Ist aber nur ein Gerücht.

Dank Dir für deine neutral Bewertung. Hattest das Türmchen schon auseinander? Schätze das Gerät mal so auf Mitte bis Ende der 80er. Wurden wohl auch von den frühen Baumärkten und Diskountern auf den Markt geworfen, gabs auch als Hauptpreis bei Schießbuden. Sorry, ist eben so. Da hatten die halt ihren schlechten Ruf weg. Und im Vergleich zu Clarion, Kenwood, Grundig und Blaupunkt gabs da schon erhebliche Unterschiede, verarbeitungs- und vor allem klangmäßig. Ich fänds ja auch lustig, wenn das wieder tröten würde und Turbo.... hat ja auch super reagiert. War einfach lustig. Wenn das Ding auch tatsächlich funktioniert, ich trau mich wetten, das ist was ganz seltenes. Das ist ja auch was wert. Ich fahr im Weißen mit Originalkonfiguration und hab meine Freude an dem grausamen Klang. Grüße, Rainer

Smile... bezog sich auf die Wett-Quote. Erst wird der Ausfallgrund diskutiert, dann die Wett-Quote.

Die Quote wäre interessante, so kann man Chancen abschätzen.

Du traust dem Tausch-Nehmer nicht mal einen Monat zu???

Die Frage erübrigt sich, wenn du es für 1 Euro in der Bucht geschossen hast.

Ist mir doch Wurscht. Nu is aber Schluss mit OT!!!!!!!!!!

Hab Dich gestern erst in den Heute-Nachrichten gesehen und zu meiner Frau gesagt, "schau hin, der kann mit der Gundula auch noch lachen" Die Wasserkanäle des Blocks sind noch ein Thema. An den Kanten entsteht relativ schnell Fraß, grad an den Blöcken der letzten Baujahre, das sollte sich der Meister auch mal anschauen.

Da, wo alles so schön gelb ist. Suchst du sowas. Oft in Metzgerein, Getränkemärkten oder Bäckerein zu finden. Der Postbankkunde geht halt gern zum Metzger seinen Vertrauens.

Ich werde auch noch zeitgemäß die Freisprechanlage vom Nokia 1310 reinhängen

sorry, kann nicht anders als ablästern. Mir wäre die Ablage mehr wert!!! Kann nur hoffen, dass du dennoch zur Post gehst.

Nicht so schwarz malen. Ich hab das auch durchlitten und es gibt immer Mittel und Wege. Wenn dir der Wagen etwas wert ist, dann findet sich auch ein Weg. Ich hab hier auch Hilfe erhalten, gute Teile gesammelt und nicht alltägliche Unterstützung bekommen. Köpfe reißen selten, ein Ventil kostet ja nichts, falls da was wäre. Und wenn der Kopfschaden noch nicht zu lange besteht, dann haben auch die Kolben noch nicht gelitten.

:biggrin::biggrin: Wenn die funktioniert, dann hast du da was ganz seltenes , wenn auch nicht tolles. Die Selbstauflösung nach Garantie von Gelhard war damals berüchtigt :biggrin::biggrin: Halt schon mal Kontaktspray zum Fluten der Potis bereit.... aber kein WD40 :biggrin::biggrin: Die Dinger waren halt in B-Kadetts und Mantas zuhause

Also gut. Ich hab ja versehentlich den Begriff " Dehnschrauben" ins Feld geführt. Die eigentliche Frage war ja, ob der aufgerufene Betrag für den Dichtungssatz hinnehmbar ist. Ich vermutete, dass hier vielleicht die Schrauben enthalten sind, denn so ein Satz Schrauben darf schon ca. 100 Euro kosten. Das ist doch soweit korrekt. Der Dichtungssatz (ohne Schrauben) sollte sich im Rahmen von 100 - 150 Euro bewegen. Denke das ist der handelsübliche Preis. Schlägt die Werkstatt ein paar Euro für die Beschaffung drauf, dann ist das akzeptabel, ist ja auch Arbeitszeit und die Werkstatt muss ja auch Garantie für Material und Arbeit leisten. Ein 100%-Aufschlag ist wohl zu hoch, das steht nicht im Verhältnis zum Aufwand und ist wohl in Werkstätten so auch nicht üblich. So wären wir jetzt wieder beim Thema... denke ich. Grüße, Rainer

Gelhard? Also Turbo_..... freu dich da mal nicht zu früh. Das war zu damaligen Zeiten aber absolutes no-go.

Ich frag mich nur, ob die Mods rechtlich soweit abgesichert sind, dass sie für den Inhalt des Forums nicht haftbar gemacht werden können. Was ist, wenn Mitglied X rechtlich von RA X nicht belangt werden kann? Da sind ja einige Szenarien denkbar. Muss mir grad vorstellen, wie hier der Klingelbeutel rumgereicht wird, nur weil einer nicht weiß, wie man sich im öffentlichen Raum zu verhalten hat.

Dumm ist nur, dass ich das nicht mehr so vor Augen habe und die Schrauben sind wieder verbaut. Bilde mir ein, dass die Gewindegänge gegenüber dem Schaft erhaben waren, ob nun der Schaft wesentlich dünner ist..... möchte ich nicht mit Gewissheit behaupten.

Ich bin zu wenig Fachmann, habe hier gelesen, wenn das Gewinde durchgängig ist, dann ist es keine Dehnschraube, wenn sie jedoch einen langen Schaft hat, dann ist es eine solche. Klaus hat die Schrauben in der Hand gehabt, er weiß es sicher.

Ist ja nur Bauchgefühl, technisch unterfüttern kann ich es nicht. Die Kurbelwelle an sich ist ja wirklich stabil gelagert, hat auch schöne, breite Lagerflächen. Mich fasziniert immer die Kupplungswelle und der Primärantrieb an sich. Was diese Kupplungswelle aushalten muss, sieht schon recht schmal aus. Ich kann das nur mit Steckachsen von Geländewägen vergleichen, die sind wesentlich mächtiger. Gut, die haben mehr Länge. Aber die Torsionskräfte auf diese Achse sind schon gewaltig. Das Getriebe ist ja als möglicher Schwachpunkt schon bekannt. Die Tripodentöpfe erscheinen mir konstruktiv auch grenzwertig für solche Drehmomente. Ich lass mich da gerne belehren, stecke noch nicht so lang in der Materie. Grüße, Rainer

ConstableOC Wenn du die 10 Sek. gestoppt hast, dann musst du in bestimmten Bereichten üble Leistungs- bzw. Drehmomentspitzen haben. Mörder-Rückenwind oder die Kasseler Berge will ich echt nicht unterstellen . Wäre echt schön, wenn er das auf Dauer mitmacht, spräche wieder mal für die Qualität. Ich habe nur bei dem Motorenaufbau so einige "filigrane" Teile gesehen, denen ich solche Drehmomente nicht zutraue. Kann nur viel Glück und Freude wünschen . So mancher kann mich jetzt vielleicht in den Club der ewig Gestrigen aufnehmen KLAUS????