RainerW

Lach.... Hast grad einen Sekretär buchen wollen??? Lass uns mal gegenseitig erinnern!!!

Und was macht die Drosselklappe? Auch mal gereinigt, geprüft ob sie sauber schließt? Gaszugspiel? Zu dem Lambda-Thema kann ich nichts beitragen.

Hier kommt wohl ein wenig mehr Druck auf das Radlager und dann passiert es. Hatte das schon öfter. Durch beherztes Rückwärtsfahren mit eben solchem Lenkeinschlag kann es wieder herausgedrückt werden. Wenn es tatsächlich die Schwiegermutter sein sollte, musst du mal in dich gehen, wie das passieren konnte. Aber auch die fällt irgendwann ab.

Könnten die Bremsbeläge sein, auch gern mal ein kleiner Fremdkörper zwischen Belag und Scheibe, Splitt. Auch kann es das Spritzschutzblech sein. Im besten Fall hat sich die Schwiegermutter im Querlenker verhakt, das ist das kleinste Übel.

Noch ein Tipp, falls du noch Klarlack verwenden willst, die billgen Baumarkt-Klarlacke dunkeln gern ein wenig nach!!! Wenn du schon den Farbton treffen willst, dann nehme einen wirklich guten Klarlack aus dem seriösen Autozubehör-Handel.

Erlanger Saab Stammtisch Freitag, den 27. März 2015 Wir treffen uns 20.00 Uhr in der Gaststätte "Kugler-Wirt" Dorfstraße 3., 91077 Großenbuch 2 km von Neunkichen am Brand. Keine feste Gruppe jeder ist herzlich willkommen! Armin Kugler kugler.a@freenet.de Schönen Gruss! Matthias Der Termin des Erlanger Stammtisches wurde auf den 24. April 2015 verschoben, Ort und Zeitpunkt identisch. Gruß, Rainer

Und das Argument, dass ihm Stauraum fehlt, dem guten Sedan?

Wenn du mit dem Mauszeiger auf den Schrifzug "Getriebe" gehst, siehst du links davon ein Stiftsymbol, dieses einfach anklicken, dann kannst du die Zeile editieren.

Sei froh, gut verzinkt. Ich gönne jedem einen rostfreien Tank:ciao:, OT endgültig off.

meine olle DT auch nicht. Die bekommt aber immer im Herst eine paar Liter E10 verköstigt, wird ganz schnell leer gefahren, dann kommt wieder Super Plus rein. Eine Schande, wenn man bedenkt, dass der olle 2-Takter eigentlich für Normal ausgelegt ist.

Es geht um die unterste Ecke des Tanks. Alle Motorradtanks, die durchrosten, fangen genau dort an. Ich hab das jetzt schon bei zig älteren Maschinen erlebt. Da kannst du reinleuchten, was du willst. Oben, im Sichtbereich sind die alle wunderbar. Gehst du mit einer Sonde in den untersten, hinteren Winkel, dann ist dort fast immer Rostansatz.

Wenn der Wagen abgedunkelt in einer Garage steht, ist das Rostproblem nicht so dringlich. Schlimm ist es, wenn der Wagen durch Sonneneinstrahlung großen Temperaturunterschieden ausgesetzt ist. Durch den raschen Wechsel entsteht Kondenswasser ein einem Blechtank. Früher gabs da immer die Regel, kauf nie ein Motorrad aus dem Schaufenster, wenn der Tank nicht voll war.

Leider wirklich ein Trugschluss, wenn du das wegen Rostansatz machst.

E10 hat den Vorteil, dass der Alkohol Wasser bindet, was E5 nicht so gut kann. Das ist erwiesen. Ich erlebe das bei Motorradtanks. Diese haben unterhalb des Benzinhahnes noch einen "blinden" Bereich, in dem sich das Wasser sammeln kann. Hier rosten diese Tanks auch gerne durch. Mit E10 passiert das nicht.

Meine auch mal gelesen zu haben, dass die Amerikaner eher das Stufenheck favorisieren (getrennter Kofferraum). Daher wurden, so meine ich, auch die 9000 CDs verstärkt für den amerikanischen Markt angeboten.

Leute, die jetzt beim ersten Termin fix gebucht sind, sollte die Haken zu Ihren Namen an den anderen Wahlterminen entfernen. So wie es momentan aussieht, haben wir keine Getriebe für die anderen Termine. Dort bitte Haken setzen, wenn jemand eines zur Verfügung stellen kann.

http://auktion.catawiki.de/kavels/1312391-neo-schaal-1-18-saab-96-rallye-monte-carlo-1963

Ich setze noch den Namen "Getriebe" dazu. Somit ist erkennbar, ob an dem jeweiligen Termin auch ein solches vorhanden ist. Getriebespender, bitte tragt euch an dem jeweils möglichen Termin ein.

Im Rahmen einer Besichtigung!!!!! Wenn in diesem Rahmen die richtigen Argumente auf den Tisch gelegt werden, beide Seiten Fakten ausgetauscht haben... warum nicht???? Meinem Gegenüber gestern habe ich die Nachteile des Automaten klargemacht, einige Mägel aufgezeigt, ihm erklärt, was einem Saab-Liebhaber wichtig ist und er hat mich nicht vor die Tür gesetzt. Ich habe ihn nachdenklich zurück gelassen und er war dankbar für das Gespräch. Wenn ich den Händler anrufe und nach 2 Min. mit der Halbierung des Preises ankommen würde.... das wäre unverschämt.

Hätte gestern eine nette Diskussion mit einem lokalen Händler. Er hat einen 900er Automaten für richtig viel Geld im Angebot, hat aber von Saab nicht wirklich Ahnung. Die Leute kalkulieren einfach nach einem gewissen Schema und die Preisfindung ist hier teils Bauchsache. Klar wollen die Geld verdienen, ist ja kein Hobby. Klar ist aber auch, dass die die Autos auch wieder vom Hof haben wollen. Seine Argumente zur Preisfindung waren jedenfalls schlüssig. Ich gönne ihm natürlich auch seinen Gewinn. Vernünftiger Argumentation beider Seiten und das Auge in Auge lässt bei beiden Partnern auch Kompromisse zu. Solche Themen über Mail oder Telefon abzuhandeln ist kritisch.

Holt mal bitte die Kuh vom Eis, ist ja schrecklich. Tief durchatmen und Das bringt doch nichts und ich denke auch, dass hier einiges ganz ganz anders gemeint war. Grad die involvierten Personen schätzen sich doch im Grunde gegenseitig. Individuelle Stimmungslagen können zu Fehlinterpretationen führen, da kommt schnell mal was völlig falsch rüber.

Hier könnte ich z. B. nicht, erstes WE im Monat ist immer schlecht bei mir, da geschäflich noch unterwegs. Freitage könnten auch für viele problematisch sein, grad bei längerer Anfahrt. Der Workshop geht doch eh nur über einen Tag, oder? Beschränkung auf Sa. oder So. wäre evtl. besser für alle. Ich würde gern das 2. Wochenende im Juni vorschlagen, 13. oder 14.6. Doodle-Terminplanung verwenden? Ist aber, glaube ich, nur für eine Person machbar. Wer weiß es besser?

Ich komme verbindlich, wenn es in mein Freizeit-Fenster passt. Gerd ist für mich eh um die Ecke und das Thema Getriebe interessiert mich sehr. Ein Termin im späten Frühjahr wäre wohl angenehm, zweckts Temp.

Habe selbst die Scheinwerfen noch nicht geöffnet, dachte bisher, wenn man diesen grauen Belag in den Reflektoren sieht, ist die Bedampfung weg. Könnte das auch nur Schmutz sein??? Mikrofasertuch könnte das beseitigen? Kann das so bestätigt werden?

..... und das hält was aus. Revierpinkeln ohne Anwesenheit des Eigners, na der wird sich später wundern.