F.Aurelius

Bekommst Du mit Hilfe des Wagenhebers hin. Das Sichern gegen Versagen des Wagenhebers nicht vergessen. Das weiße Ventil (Nr.3) solltest Du auch noch ersetzen. Im roten Ring sitzt ein Blindstopfen und ist so in Ordnung. Darfst gern anrufen, wenn Du Hilfe brauchst.

Kenne niemanden der einen der von Dir aufgezählten Impfstoffe bekommen hat. Derer die den Impfstoff von BioNTech bekommen haben, hatten nach der zweiten Impfung die größeren Beschwerden. Grippeartige Symptome. Ein Arbeitskollege hat am Freitag letzter Woche AZ bekommen. Am Samstag lag er mit grippartigen Symptomen im Bett. Am Sonntag ging es einigermaßen. Am Montag ist ihm auf der Fahrt zum Kunden der Kreislauf zusammengebrochen. Mit Müh und Not hat er es von der Autobahn geschafft. Im Krankenhaus wurde er gründlich untersucht. Inzwischen kuriert er sich zu Hause aus. Das Telefonat gestern hat ihn hörbar wie Mühe gekostet. Er ist 49 Jahre, sportlich und Nichtraucher. Bei mir hat die Impfung mit AZ vor 14 Tagen nur zu einem gefühlten Fieberanfall in der ersten Nacht geführt. Die Frau eines Arbeitskollegen, Krankenschwester auf der Intensivstation eines Krankenhauses in NRW, wurde auch erst vor 14 Tagen mit AZ geimpft. Aber nur weil sie sich privat für die Impfung gesorgt hat. Über die persönlichen Nebenwirkungen hat sie geschimpft wie Rohrspatz. Zwei Tage später wurde sie positiv auf Corona getestet. 24 weitere Arbeitskollegen von ihr sind ebenfalls infiziert. Davon 22 mit der britischen Variante. Alle waren noch ungeimpft. Ist in dem Klinikum wohl auch für Personal der Intensivstation unwichtig. Übrigens ist in mehreren Kliniken bei der Infektion mit dem Virus die Absonderungspflicht für das Personal nur nach Feierabend verpflichtend. Zum Dienst hat man unter Androhung personalrechtlicher Konsequenzen zu erscheinen.

84l/h bei 3 bar

Das stellt Dir der TÜV Datenblattserviice aus.

Dafür müßte man wissen wie der tatsächliche Kurs ist der gezahlt wird. Außerdem ist eine europaweite Akzeptanz der Firmenkarten ein wichtiges Kriterium.

Klasse Aktion. Würde auch einen Satz nehmen.

Der Erstbesitzer hat das Gutachten nicht mehr? Meine Gutachten durfte ich behalten. Wollte die Zulassung nicht haben.

Suche mal nach dem Thema Unterdruckschläuche und prüfe diese.

Damals war das gut aufgeteilt. Im Osten Dekra, im Westen Tüv.

Hast Du mal bei der Prüforganisation die damals den Wagen abgenommen hat nach einer Kopie des Gutachten gefragt?

Wahnsinn! Hatte auch mal ein ähnliches Problem mit einer Kanzlei. Nachdem ich die Kanzlei um die Erstattung der mir zustehenden Differntial aus deren Tasche haben zu wollen, ging es auf einmal ganz schnell.

Einen Torx einschlagen oder einen Mutternsprenger benutzen. Letztere ist immer mal Hilfreich wo die Flex nicht hinkommt. Alternative ist die gute Wapuza mit der dritten Hand. Gegen Heuschnupfenterror hilft mir Allegra recht gut. Im Maschinenbau ist die Verwendung von Fetten zur Reduktion des Anzugmoments bei gleichem Anpressdruck Gang und Gäbe. Allerdings sollte man wissen was man macht. Bei Deiner Akribie habe ich da ein sehr gutes Gefühl. ;-)

Das Aluzeug beim Schleifen nicht wegschnüffel. Beim Schleifen eine Maske benutzen und auch den Innenraum gründlich davon befreien. Langfristig wird das Hirn es danken.

Mein 2001er hat noch die matte Lackierung. Mein 2002er den Rahmen in Wagenfarbe. Habe da noch etwas gefunden: https://www.saab-cars.de/threads/lackierter-scheibenrahmen-beim-cabrio.41493/

Bis 2001 ist der Rahmen schwarz matt lackiert. Ab 2002 in Wagenfarbe.

Habe mir mal Teile die da gelistet waren beim Händler meines Vertrauens bestellt. Preislich war da kein großer Unterschied.

Angeboten und bekommen sind zwei Paar Schuhe.

Die Akkus bei mir haben sich zwischenzeitlich von alleine auf 1 Akku für 2 Wagen reduziert. Da werde ich auch erst investieren, wenn es mir gelingt 2 Wagen zeitgleich zu fahren.

Wer denn unbedingt eine Sitzheizung benötigt kann sie ja nachrüsten. Das Modell dürfte neben der überschaubaren Laufleistung wohl annähernd das sein was man als Rostfrei bezeichnet. Habe einen meiner Saab vor Jahren aus der gleichen Gegend geholt. Freitag am Abend los. Samstag gegen Mittag das Geschäft über die Bühne gebracht. Kaufvertrag auf den folgenden Montag datiert, damit ich auf eigener Achse fahren durfte. Anschließend ins Hotel. Am Sonntag nach Hause. Am Montag zum TÜV. Am Dienstag war die Französin auf mich zugelassen.

Warum - ganz klar, weil Kleinwagen aggressiv machen! Selbst erfahren und sehe es jeden Tag in der Stadt und auf dem Weg dorthin. Übrigens fahren die meisten A...lochparker kleine bis mittlere Wagen. Bloß nicht dicht zum Vordermann aufschließen. Auch jeden Morgen wieder zu beobachten.

Schau mal hier: https://saabwisonline.com/c6/wis/9-5/2003/8-body/seats/wiring-diagram-seats/ Da solltest Du alles finden was Du brauchst.

War auch mal ein Anhänger der Bratpfannen Theorie. Habe deswegen eine Abgasanlage mit nach hinten verlegtem Kat unten meinen 2004er 9-5 bauen lassen. Die vorhergehende Ölwanneninspektion war ohne Befund. Das Fahrzeug wurde in der Gegend um Mannheim gefahren. Der Ölwechselintervall war laut Vorgabe. Meine weiteren B235R wurden in der Gegend Nizza und später nördlich der Pyrenäen bewegt 160 Tkm. Ölwanne ohne Befund. 38 TMeilen in der Gegend San Diego. Ölwanne neuwertig. 80TMeilen Südstaaten und Florida. Das war die auffälligste Ölwanne. Siehe Foto. Keiner der Vorbesitzer hat sich Gedanken über mögliche Probleme bzgl. Verkokung usw. gemacht. Bis zu Zeitpunkt der Ölwannenkontrolle hatten die drei vor 2004 Modelle die originale KGE verbaut. Bei der Einhaltung der Ölwechselintervalle bin ich mir nicht sicher. Fazit für mich, Vertrauen ist gut. Kontrolle ist besser. Ölwechsel spätestens nach 10TKM oder jährlich.

Die Antenne in der Seitenscheibe ist ganz auf UKW ausgelegt. Zur Not könntest Du da noch Diversity nachrüsten. Hilft aber bei Deinem Problem nicht wirklich weiter. Das VHF III Band wird nicht unterstützt. Besser Du holst Dir eine Dachantenne mit einem ca. 40 cm Stab. Empfehlen kann ich Antennentechnik Blankenburg. Sofern Dein Radio es nicht unterstützt, noch eine Phantomspeisung besorgen. Eventuell auch eine für den UKW Betrieb. Alles Andere ist nur gefrickel und macht nicht wirklich glücklich. Das Loch im Dach tut übrigens nicht weh.

Glückwunsch an Deine Frankfurter. Das ist fast so geil wie der letzte Pokalspiel der Bayern.

Meine Erfahrung im 9-3 B2x5 mit einem defekten Thermostat bei kälteren Außentemperaturen - man friert sich beim Cruisen den Allerwertesten ab.