nitromethan

Oder H-Kennzeichen, dann hat es sich erledigt.

Wenn die Klappe mit dem Hebel eingelaufen ist, das Abgasgehäuse zerlegen und die Kante wo es hängt glatt dremeln.

Das war mit dem Tonbandgerät von Braun, dem TG 1000 auch so. Im Vergleich zum Revox wollte man das Braun garnicht mehr einschalten. P.S. Eumig hat gute 16mm Filmkameras gebaut.

Ich habe mir letztens mal einen Monacor SA 800 Verstärker aus den 70ern und Arcus TM-Boxen aus den 80ern geleistet. So einen guten Sound hatte ich noch nie!

Habe ich noch nie gesehen.

So eine geräumige helle Wekstatt hat was... ich krieche immer in der Garage herum...

ja, und der Cassetteneinsatz für die Mittelkonsole, war ja alles in meinem ersten drin! Nur die Heckjalousie, den Whaletail und die Blende zwischen den Rückleuchten hatte er nicht.

Abfalleimer, el. Antenne, Zusatzinstrumente, Alarmanlage, rote Box, Doppelrohr-Auspuff, Gummimatte für Kofferraum, Holzschaltknauf ... allein für diese Kleinigkeiten gabs damals alternativ schon einen brauchbaren Gebrauchten.

Sei froh, dass du aus der Sache raus bist! 900,- € tun weh aber das lässt sich noch irgendwie aushalten. Sowas ähnliches ist mir auch schon passiert und wenn ich daran denke was das an Nerven kostet, die Ansprüche gerichtlich durchzuziehen, nee, dann lieber so!

Zu dieser Zeit war ich öfter im Auto unterwegs als im Haus. Von daher hats gepasst. Und ich habe ihn ja auch 20 Jahre lang gefahren und damit den Kaufpreis für andere Autos gespart!

Richtig. Mein erster 16s (ein 1986er) hat 1989 nach erst 3 Jahren aber mit immerhin schon 115.000 km trotz aller Extras gerade mal 24.000 DM gekostet. Damals ein enormer Wertverlust! Heute würde ich für ein Auto nicht mehr soviel ausgeben. Der Neupreis mit allen Extras war laut Kaufquittung von 1986 stolze 62.000 DM! Dafür konnte man auf dem Land schon ein Haus kaufen!

Als ich 1986 meinen ersten Saab kaufte gabs die 16s für den deutschen Markt nur in schwarz, silber und odoardograu. Die meisten waren schwarz oder silber. Leder, SD, Klima und ein paar Kleinigkeiten waren aufpreispflichtige Sonderausstattung! So stehts auch im Prospekt von 1985 / 1986.

Es kommt gelegentlich vor, dass die Wastegate-Klappe hängt und nicht richtig schließt.

So langsam taucht der eine oder andere auf. Hier ein ganz nettes Exemplar, das zwar etwas weniger Farbe im Motorraum vertragen könnte aber sonst sehr gut dasteht: http://ww3.autoscout24.de/classified/266357983

Mit den "Nieten" sind wohl die kurzen Passungsstifte gemeint, die in der Schwungscheibe stecken. Das müssten aber drei sein. Vielleicht ist das Problem an dieser Stelle entstanden. Weniger bekannt ist, dass es mindestens zwei unterschiedliche Varianten von Schwungscheiben gibt. Sie unterscheiden sich durch unterschiedliche Lochkreise zur Befestigung der Druckplatte! Der Unterschied macht fast 1 cm im Durchmesser aus, und dann gibts natürlich Probleme weil die eine Druckplatte nicht an die andere Schwungscheibe passt. Ob diese Unterschiede abhängig vom Baujahr oder abhängig von der Motorisierung ist, habe ich bisher noch nicht herausgefunden.

Für die Benzinleitung brauchst Du andere, nimm die Dichtungen mal raus, dann siehst Du es. Ich weiß im Moment nicht, wie sie heißen, sie haben innen noch einen eingelassenen Kunststoffring: Normale Kupferdichtungen reichen da nicht aus aber die bekommst Du im KFZ-Zubehör, Nimm die alten mit, dann hast Du gleich das richtige Maß..

Vielleicht hatte schonmal jemand vor Dir die Pumpe draußen und hat einfach nur das lose Teil entfernt. Aber gut zu wissen, dass du den Fehler gefunden hast. Und wie gesagt: zum Anschluß des Ventils und der Benzinleitung neue Dichtungen vewenden.

Auch dafür gibts ne App (Ich meine eine Übersetzer-App)!

Wenn ich daran denke, dass genau solche Autos vor ein paar Jahren massenweise auf einem Schrottplatz in unserer Nähe zu finden waren! Als die in Gießen stationierten Amerikaner in ihre Heimat zurückkehrten, haben viele ihre Autos "der Einfachheit halber" mal eben vom Schrotti abholen lassen... Außer ein paar Kleinteilen konnte ich damals nichts retten.

Da kann ich mich schon anschließen. Aber das ist eigentlich ein anderes Thema und vollkommen OT.

Stimmt, dann wird es wohl gut gehen. Jetzt bin ich gespannt, wer ihn hat!

Dass so ein Saab begehrt ist und verkauft wird, war keine Frage. Hoffentlich gibts jetzt kein Problem mit der beendeten ebay-Auktion: Der bisherige Höchstbieter kann lt. geltender Rechtsprechung Schadenersatz bis Höhe des Maximalgebots einklagen, wenn eine Auktion beendet wird, auf die bereits Gebote eingegangen sind. Viel Glück.

Ja, gerade die rote Innenausstattung finde ich gut. Natürlich polarisiert das! Das ist ja auch das, was den Wagen ausmacht. Das ist ein Unikat. Für den gibts auch keinen definierten Wert. Welche Alternativen hast Du denn, wenn Du einen turbo-Sedan mit roter Innenausstattung suchst?

Schönes Stück, ist wahrscheinlich was für Sammler. Da gehts doch nicht um den Preis, Kat ode sonstwas, da gehts doch nur noch ums haben wollen. Meine Güte, ist der schön!

So ist das! Deshalb habe ich letztens bei ebay für einen 40 Jahre alten Hi-Fi Verstärker eine irrsinnige Summe geboten, weil ich ihn unbedingt haben wollte. Und für einen Lachpreis von 35,- habe ich ihn bekommen. Bei Felgen ist das was anderes. Da geben manche viel aus, weil sie entweder besonders schön oder besonders begehrt sind. Mit tatsächlichem Bedarf hat das wenig zu tun, das ist eher eine Art Schmuck.