nitromethan

"einige Zeit" ist das Problem. Die Objekte müssen ja auch bewegt werden und da mache ich mir jetzt schon Gedanken, wie ich das mit meinen 5 Autos mache. Der Grill ist nicht original, klar, aber das macht dieses Auto nicht weniger begehrenswert.

Das ist mal eine Entdeckung! Ich könnte schwach werden, allein schon wegen dieser schönen Sitze! Kein Platz mehr, ich habe schon einen Tiefgaragenplatz angemietet und der ist belegt - so ein frühes Exemplar ist wirklich etwas ganz besonderes!

akzeptiert!

Das kann man schon! Sieht danach halt nicht mehr gut aus. Vorsicht bei Billig-Nachbauten: es sind Blinker im Umlauf, bei denen die Verklebungen zwischen Glas und Gehäuse sehr unsauber gearbeitet sind.

Da hilft wohl nur der Griff zum Zweit-Saab! Schöner Bericht, danke!

Ein Satz Ventilstößel in "Hausmarke"-Qualität kostet inzwischen immerhin 360,- € ohne Montage. Da würde ich vorab wirklich eine Alternative wählen.

Die wachsen ja auch nicht mehr nach. Zum Test tuts sicher mal ein ausgeliehenes und funktionierendes. Gibts nicht jemanden, der die LH 2.4 Steuergeräte repariert? Das ist nicht mein Thema, ich fahre nur 2.2 aber ich meine, ich hätte mal so was gehört...

Genau so. Denn wirklich kaputtgehen kann an den Dingern nicht viel. Ich hatte mal einen Satz über Nacht in Reinigungsbenzin eingelegt und am nächsten Morgen ausgedrückt und eingebaut - klackern gab es seitdem erst nach 6 Monaten Standzeit.

mit brennender Zigarette am Micro? Habe ich lange nicht mehr gesehen...

Adapter gibts noch in der Bucht, die sind identisch mit Adaptern für den Volvo 244 falls man für den alten Saab nichts finden sollte.

Der 8817926 ist eigentlich von einem 8V-turbo Bj. 1986 / 1987 mit APC. Die komplette Liste der Lader findest Du hier: http://www.turbo-repair.net/en/catalog-turbochargers/turbochargers-saab/ Ansonsten kann ich mich KGB nur anschließen.

Ich dachte immer, "Home" von Zero 7 sei ein Studioprojekt. Dass diese Stimme live so gut kommt, hat mich überrascht:

Muss nicht, die alten nur ölgekühlten Lader halten (zumindest bei mir) auch mehr als 400.000 km und bauen gut Druck auf. Alter Lader heißt nicht schlechter Lader! Vielleicht hast Du den richtigen Lader drin aber die Wasserkühlung wurde deaktiviert. Das kommt schon mal vor, wenn das Rücklaufrohr gerissen oder durchgerostet ist und der Vorbesitzer Geld sparen wollte.

Die Farbe ist ja genial! Aber das hat ja mit turbos gar nichts zun tun...

Genau! Und um das Angebot an Saab-Veranstaltungen noch zu toppen: Rückwärts mit Wohnwagen und einem Saab.

Das ist ja der Oberhammer, ich habe lange nicht mehr so gelacht! Und hier ist ab 16:54 sogar ein Saab dabei:

Ich habe ein paar Versuche gemacht aber so ganz zufrieden bin ich nicht. Perfekt ist die hervorragende Formbarkeit, da gibts keine Falten und keine Blasen. Die Oberfläche gefällt mir nicht, sie wirkt gegenüber dem üblichen Himmelstoff sehr grob.

Ich hab ihn ja mal live gesehen - also, ich hätte ihn so gelassen wie er war. Schade, jetzt geht viel Geschichte verloren.

Oder H-Kennzeichen, dann hat es sich erledigt.

Wenn die Klappe mit dem Hebel eingelaufen ist, das Abgasgehäuse zerlegen und die Kante wo es hängt glatt dremeln.

Das war mit dem Tonbandgerät von Braun, dem TG 1000 auch so. Im Vergleich zum Revox wollte man das Braun garnicht mehr einschalten. P.S. Eumig hat gute 16mm Filmkameras gebaut.

Ich habe mir letztens mal einen Monacor SA 800 Verstärker aus den 70ern und Arcus TM-Boxen aus den 80ern geleistet. So einen guten Sound hatte ich noch nie!

Habe ich noch nie gesehen.

So eine geräumige helle Wekstatt hat was... ich krieche immer in der Garage herum...