Joey1974

Rad frei und dran drehen und wackeln. Was der Meister in der Werkstatt macht, kann ich nicht sagen. Seine Aussage "Vor dem Sturz und Spur einstellen prüfen wie die Radlager". Wie immer er das macht. Aber Du hast natürlich vollkommen recht. Da der Fehler bei zwei Reifensätzen auftratt, ist das Radlager die nächste logische Fehlerquelle. LG Joey

War erstmal zweimal tanken und das an verschiedenen Tankstellen. Beim ersten Mal hab ich noch den armen Studenten an der Kasse angeschnautzt, dass die Zapfpistole defekt sei Welches Loch meinst du jetzt bitte? LG Joey

Ihr seid also überwiegend bei den Reifen. Dachte ich auch. Daher ein früher Wechsel von Sommer- auf Winterreifen - keine Änderung. Vorher selbstverständlich achsweise getauscht - keine Änderung. Winterreifen prüfen und wuchten lassen - keine Änderung. Durch Spur und Sturz einstellen lassen ist das Geräusch deutlich leiser geworden - spricht wiederum für Reifenprobleme. Ich danke euch erstmal . Im Sommer gibt es vier neue Pellen und dann schauen wir mal. Die Beiträge habe ich alle gelesen. Allerdings wird nirgendwo eine echte Lösung beschrieben. Das verlinkte Ersatzteil ist für den Benziner. Hilft alles nicht. Der Wagen muss auf die Bühne und ich mache mich auf die Suche nach der Entlüftung. LG Joey

Moin, ich suche hier Rat bei euch, da ich nicht mehr weiter weiß 1. Problem: Der Saab macht wummernde Geräusch vorne links oder rechts in Abhängigkeit von der Reifendrehzahl (nicht Motordrehzahl). Das Geräusch wird lauter, je schneller man fährt. Bei 50 km/h leise, kaum zu hören, auf der Bahn hochfrequentes Wummern. Was habe ich alles gemacht? Von Sommer auf Winterreifen gewechselt Winterreifen nochmal wuchten lassen Neu gewuchtete Winterreifen auf Schäden prüfen lassen - alles ok Radlager geprüft und nochmal vom Meister prüfen lassen - alles ok Auf Verdacht Antriebswelle mit leichtem Spiel vorne links getauscht. Antriebswellen - alles ok. Spur und Sturz einstellen lassen - alles ok, Spur und Sturz innerhalb der Toleranz. Was soll ich sagen, es wummert immer noch. In einem verzweifeltem Versuch habe ich den Wagen vorne aufgebockt und bin "gefahren". Dabei ist mir aufgefallen, dass das Rad nicht sauber lief sondern etwas Ausschlag nach oben hatte. Waren aber noch die alten, ungewuchteten Reifen - also keine Ahnung. Was kann noch dieses Wummern verursachen, defektes Motorlager? 2. Problem: Der Tankvorgang bricht immer ab. Nach knapp einem Liter muss man erstmal 10 Sekunden warten. Meine Frau stört es nicht, da sie ja eh nie tanken fährt Ich kassiere regelmäßige verärgerte Blicke und saue mich mit zurücksprudelndem Diesel ein. Defekte Tankentlüftung war meine erste Idee, aber hat der Diesel das und wenn wo? In der WIS findet sich nicht ein Sterbenswörtchen zum Thema Tankentlüftung. Suchfunktion habe ich genutzt - die Beiträge enden immer ohne Lösung. Hat jemand ein ähnliches Problem oder kennt einen Workaround? Ich danke euch im voraus und LG Joey

[mention=9873]Draken75[/mention] Ist bestellt Andere Frage: In der Bucht wird ein Getränkehalter für den Vorfacelift angeboten. Die Saabnummern lauten: 12784431 12802003 12802004. Passt das in mein Fahrzeug? LG Joey

Ist ja stark. hast du vielleicht einen Link für mich? Bluetooth vs. 3.5 Stecker. Ist müßig darüber zu diskutieren, was nun mehr Sinn macht. Die neueren iPhones haben keinen 3.5 Anschluss mehr, also muss eh ein Bluethooth-Adapter in irgendeiner Ausführung her. 13 Euro hört sich entspannt an. LG Joey

Moin, hat hier jemand schon Erfahrungen mit dem Nachrüst-Bluethooth-Set für den Vorfacelift gemacht? https://saabplus.com/ LG Joey

Ich glaube du (und ich auch) kannst froh darüber sein

Super liebes Angebot. Vielen Dank Bei dem was Raser telefonisch rausgefunden hat bin ich aber leider raus aus der Nummer.

Das sieht toll aus. Hast du nen Link wo man diese Profile bekommen kann? Danke und LG Joey

Kannst gerne vorbei fahren und dir den Wagen anschauen, ich wäre dankbar und Raser bestimmt auch . Über ein Feedback würde ich mich freuen

Mir ist das aus Hannover zu weit. Allerdings scheint mir das Angebot doch recht verdächtig. Der Wagen ist zu günstig, der nicht auffindbare Händler macht die Sache auch nicht besser. LG Joey

So habe ich mir das dann auch gedacht und habe die ganze Antriebswelle gekauft. Danke und LG Joey

Moin, Auf der Rückfahrt aus dem Urlaub schlich sich so langsam ein wummerndes Geräusch vom linken Vorderrad in mein Ohr. Das Geräusch hängt von der Reifendrehzahl ab, nicht Motordrehzahl. Dachte zunächst an Sägezahn. Zweiten Reifensatz drauf - Geräusch immer noch da. Dann habe ich heute auf der Vorderachse beide Vorderräder abgenommen, die Querlenler in Leergewichtslage gebracht und dann Antriebswelle und Radlager geprüft. Die Antriebswelle der rechten Seite klackt leicht, hat ein wenig Spiel in der Querachse (normal?). Die linke Seite knackt ordentlich und hat recht viel Spiel sowohl quer als auch längs, wie mir scheint. Radlager sind ok. Ich wollte jetzt beide Antriebswellen tauschen. Bei Skandix findet sich auch ein Gelenksatz (außen), der nur halb so teuer ist. Was brauche ich euer Meinung nach, Gelenksatz oder ganze Welle? Bin verwirrt. LG Joey Saab 9-3 Sedan Modelljahr 2005 Z19DTH 6-Gang manuell

Das ist meine größte Sorge. Tachostand von 250tausend auf 150tausend zurückgedreht. LG Joey

Moin, ich spiele mit dem Gedanken vom 9-3 auf einen 9-5 I Aero umzusteigen. Was sagt ihr zu folgendem Fahrzeug? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=305887445 Danke und LG Joey

Moin, zu meiner Frage. Ich habe mit Torque den Fehlerspeicher ausgelesen und dort den alten Fehler P0703 gefunden. Das weißt wohl auf den Bremlichschalter B hin. Im WIS finde ich nur einen Bremslichtschalter. Weiß jemand mehr? LG Joey

Unten drunter läuft der Polyriemen. Vielleicht kommt der Luftstrom von da? LG Joey

Moin, falls noch jemand eine günstigte Alternative (8,90€) zum Original-Aux-Kabel sucht: https://www.ebay.de/itm/192536469733?ul_noapp=true Das Kabel passt, habe ich kürzlich gekauft und angeschlossen, bzw. freischalten lassen. Der Tipp kam vom User Saab-9-3 (aka Andreas). LG Joey

Hi, Zu den Problem mit der Elektrik kann ich nichts sagen, aber um die Autofenster jetzt hochzubekommen, da hätte ich eine Lösung. Nimm die Türpanele ab, löse die Stecker und den Zug. Entferne vorsichtig die dicke Wasserschutzfolie, z.B. mit einem Plastikspachtel langsam an der klebrigen Dichtungsmasse entlang, die Folie reisst leider sehr leicht, was nicht passieren sollte. Zieh den Stecker vom Fensterhebermotor. Löse den Fenserhebermotor. Jetzt kannst du das Fenster nach oben drücken bis zum Anschlag. Fensterhebermotor montieren. Stecker nicht vergessen. Folie wieder anpressen Türpanele montieren (Stecker und Zug nicht vergessen) Dann wäre der Wagen zumindest wieder regendicht. LG Joey

Der 1.8i wird laut GDV in die Typklassen 16/16/14 /(Haftpflicht/Teil/Vollkasko) einsortiert und der 1.8t, man staune, ebenfalls. An der Versicherung spart man da keinen Cent. Der Verbrauch des 1-8i könnte etwas geringer ausfallen. Allerdings ist der Spaßfaktor beim 1.8t, ggf. plus Hirsch, doch deutlich größer. Steuerersparnis sind 13,5 Euro pro Jahr. Ich würde den 1.8i niemals in Betracht ziehen. LG Joey

Den 1.8i wird keiner haben wollen, es sein denn er ist spottbillig. LG Joey

Das sind zwei vollkommen verschiedene Motoren. Das wird nicht gehen. LG Joey

Der Anbieter aus Lettland zeigt in seinem Ebay-Angebot ja einige Bilder. Das sieht sehr gut aus. LG Joey

Moin, in der Bucht gibt es ein paar Anbieter, bei denen man mit Leder bezogene Türgriffe kaufen kann. Hier z.B. https://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-03-10-Sedan-SportCombi-Leder-Turgriffe-Hirsch-Style-Leather-handles/293462818139?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D225116%26meid%3Db5c961a368ef4d8ba8ee85d509cd6226%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D123763764444%26itm%3D293462818139%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Acf539508-5c58-11ea-a701-74dbd1804223%7Cparentrq%3A9a2e95f11700ad4a4ce78154fff0ba32%7Ciid%3A1 Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht? LG Joey