Joey1974

Kann das hier gesagte nur bestätigen. Auf der Autobahn wird der Diesel bei Frost erst so nach >15 km warm. In der Stadt, Kurzstrecke eigentlich gar nicht. Ggf. geht bei niedrigen RPM die Temperatur sogar wieder runter. Warum sollte man das einbauen. Das Öl soll doch möglichst schnell auf Betriebstemperatur kommen, um optimale Schmierung zu gewährleisten. Dem Öl Wärme zu entziehen ist im Normalbetrieb kontraproduktiv, da as das Kühlwasser ohnehin schneller warm wird. Zu heißes Öl wird ggf. durch einen Ölkühler runtergekühlt - wohl wahr. Aber in einem solchen Fall (z.B. nach Tuningmaßnahmen) sollte der Innenraum bereits schön warm sein. LG Joey

Ist für das Thema das TE auch Wumpe, ob das nun Oxi-Kat oder DPF-Filter ist. In jedem Fall bleibt die 'Mocke' bei unsauberer Verbrennung da hängen und der Turbo bekommt zuviel Gegendruck. Ob das zu den vermehrten Stehbolzenbrüchen führt, vermag ich nicht zu weissagen. Wenn der Druck so dermaßen hoch ist müsste auch der Turbo leiden, was er aber nicht tut. Daher vermute ich mal eher zuviel Belastung auf den Stehbolzen, die dann irgendwann nachgeben.

Erzähl nicht so einen Unsinn. Der andere 'Kolege' am besten auch nicht. Das ist die Einlaßseite vom DPF. Der Wagen wird übrigens Kurzstrecke und Autobahn gefahren (60/40), kriegt seit 80.000 km 2-Taktöl und hat ein optimiertes 'Agr-Ventil'. Aber um zum Thema zurückzukommen. Der Z19DTH ist meiner Ansicht nach kein schlechter Motor. Er sollte aber niemals im Kurzstreckenbereich und zu untertourig gefahren werden. Alles über 1800 Umdrehungen ist gut, weil AGR-Ventil zu. Die Abgasrückführung ist bei dem Motor eine Katastrophe. Die auf Seite 1 gelisteten Probleme (z.B. ZMS, Injektoren) hat leider fast jedes moderne Dieselfahrzeug.

Und so sieht mein Filter nach 140.000km aus.

Moin, gibt doch diverse Schrotter, wo es Gurte zu kaufen gibt? [url=https://www.neobrothers.co.uk/saab-9-3-2005-diesel-1-9-tid-16v-4dr-saloon-manual/seat-belts/112206/15366][/url] https://www.neobrothers.co.uk/saab-9-3-2005-diesel-1-9-tid-16v-4dr-saloon-manual/seat-belts/112206/15366 https://www.aero-world-germany.de/ersatzteile-9-3-ys3f-interieur/ Limousine und Kombi sollte gleich sein. LG Joey

Vergessen - Sry. Limousine meinte ich.

Moin, Sind die Aufhängeclips für die Aero Seitenspoiler beim 9-3II Vorfacelift identisch mit den Clips für die normalen Spoiler? Wenn nein, welche Teilenummern haben die Clips? Danke und LG Joey

„Nur ein Sith kennt nichts als Extreme.“ Obi Wan Kenobi Meine Lordosenstütze ist nach 150000 km und 16 Jahren immer noch heile.

Update 1. Problem - laute wummernde Geräusche vom Rad Seit Spur einstellen und neue Reifen erstmal gelöst. Nach meinem Empfinden kommt immer noch viel Laufgeräusch von der Achse, aber ich belasse es so und warte erstmal ab. 2. Problem - gelöst! Hab mir, inspiriert von dem zweiten Thema zum Problem, was gebastelt. Man braucht ... einen konischen Gummistopfen mit Bohrung (Ebay 2,50€, Durchmesser ca. 45-50 mm) einen alten Fahrradschlauch mit Autoventil Optional: ein dünnes Plastikrohr (Laborpipette aus Plastik), um die Verschlusskappe aufzustoßen Gummistopfen und Rückseite Fahrradschlauch aufrauen Das Autoventil kreisrund auschneiden und mit dem Gummistopfen passgenau vulkanisieren Die Laborpipette auf 10 cm kürzen, von unten in den Gummistopfen stecken und mit einem Tropfen Sekundeneinkleber fixieren Ab zur Tanke, meine Stammtanke hat noch so ein altes Handgerät Gummistopfen schön fest in den Tankstutzen stecken Druckluft drauf nach 2-3 Stößen macht das Entlüftungsventil auf und man hört es unter dem Auto zischen Voila! LG Joey

hast du denn jetzt besseren Sound [mention=9873]Draken75[/mention] ?

Genau das, was ich brauche

Moin, es gab hier irgendwo im Forum eine Liste von Mitglieder nach Postleitzahl mit TechII-Zugang. Ich finde sie leider nicht mehr. Versuch dich mal an der Suchfuntkion. Was TechII mit Sicherheitszugang, angeht glaube ich, dass du eher nicht fündig werden wirst. Der Sicherheitszugang ist elendig teuer - sowas leisten sich normalerweise nur Händler und Werkstätten. Viel Glück bei der Suche. LG Joey

Eher nicht. Zwischenwelle hatte ich auch im Verdacht. Wie hast du das geprüft?

Das sind tolle und hilfreiche Tips. Danke an [mention=7668]Urbaner[/mention] für die WIS-Auszüge. Dem gehe ich direkt mal nach. Danke auch an alle anderen. [mention=266]swedishelk[/mention] folgend fahre ich jetzt erstmal weiter und beobachte, ob das Rad langsam lauter wird. Falls ja, tausche ich das oder die Radlager. LG Joey

Rad frei und dran drehen und wackeln. Was der Meister in der Werkstatt macht, kann ich nicht sagen. Seine Aussage "Vor dem Sturz und Spur einstellen prüfen wie die Radlager". Wie immer er das macht. Aber Du hast natürlich vollkommen recht. Da der Fehler bei zwei Reifensätzen auftratt, ist das Radlager die nächste logische Fehlerquelle. LG Joey

War erstmal zweimal tanken und das an verschiedenen Tankstellen. Beim ersten Mal hab ich noch den armen Studenten an der Kasse angeschnautzt, dass die Zapfpistole defekt sei Welches Loch meinst du jetzt bitte? LG Joey

Ihr seid also überwiegend bei den Reifen. Dachte ich auch. Daher ein früher Wechsel von Sommer- auf Winterreifen - keine Änderung. Vorher selbstverständlich achsweise getauscht - keine Änderung. Winterreifen prüfen und wuchten lassen - keine Änderung. Durch Spur und Sturz einstellen lassen ist das Geräusch deutlich leiser geworden - spricht wiederum für Reifenprobleme. Ich danke euch erstmal . Im Sommer gibt es vier neue Pellen und dann schauen wir mal. Die Beiträge habe ich alle gelesen. Allerdings wird nirgendwo eine echte Lösung beschrieben. Das verlinkte Ersatzteil ist für den Benziner. Hilft alles nicht. Der Wagen muss auf die Bühne und ich mache mich auf die Suche nach der Entlüftung. LG Joey

Moin, ich suche hier Rat bei euch, da ich nicht mehr weiter weiß 1. Problem: Der Saab macht wummernde Geräusch vorne links oder rechts in Abhängigkeit von der Reifendrehzahl (nicht Motordrehzahl). Das Geräusch wird lauter, je schneller man fährt. Bei 50 km/h leise, kaum zu hören, auf der Bahn hochfrequentes Wummern. Was habe ich alles gemacht? Von Sommer auf Winterreifen gewechselt Winterreifen nochmal wuchten lassen Neu gewuchtete Winterreifen auf Schäden prüfen lassen - alles ok Radlager geprüft und nochmal vom Meister prüfen lassen - alles ok Auf Verdacht Antriebswelle mit leichtem Spiel vorne links getauscht. Antriebswellen - alles ok. Spur und Sturz einstellen lassen - alles ok, Spur und Sturz innerhalb der Toleranz. Was soll ich sagen, es wummert immer noch. In einem verzweifeltem Versuch habe ich den Wagen vorne aufgebockt und bin "gefahren". Dabei ist mir aufgefallen, dass das Rad nicht sauber lief sondern etwas Ausschlag nach oben hatte. Waren aber noch die alten, ungewuchteten Reifen - also keine Ahnung. Was kann noch dieses Wummern verursachen, defektes Motorlager? 2. Problem: Der Tankvorgang bricht immer ab. Nach knapp einem Liter muss man erstmal 10 Sekunden warten. Meine Frau stört es nicht, da sie ja eh nie tanken fährt Ich kassiere regelmäßige verärgerte Blicke und saue mich mit zurücksprudelndem Diesel ein. Defekte Tankentlüftung war meine erste Idee, aber hat der Diesel das und wenn wo? In der WIS findet sich nicht ein Sterbenswörtchen zum Thema Tankentlüftung. Suchfunktion habe ich genutzt - die Beiträge enden immer ohne Lösung. Hat jemand ein ähnliches Problem oder kennt einen Workaround? Ich danke euch im voraus und LG Joey

[mention=9873]Draken75[/mention] Ist bestellt Andere Frage: In der Bucht wird ein Getränkehalter für den Vorfacelift angeboten. Die Saabnummern lauten: 12784431 12802003 12802004. Passt das in mein Fahrzeug? LG Joey

Ist ja stark. hast du vielleicht einen Link für mich? Bluetooth vs. 3.5 Stecker. Ist müßig darüber zu diskutieren, was nun mehr Sinn macht. Die neueren iPhones haben keinen 3.5 Anschluss mehr, also muss eh ein Bluethooth-Adapter in irgendeiner Ausführung her. 13 Euro hört sich entspannt an. LG Joey

Moin, hat hier jemand schon Erfahrungen mit dem Nachrüst-Bluethooth-Set für den Vorfacelift gemacht? https://saabplus.com/ LG Joey

Ich glaube du (und ich auch) kannst froh darüber sein

Super liebes Angebot. Vielen Dank Bei dem was Raser telefonisch rausgefunden hat bin ich aber leider raus aus der Nummer.

Das sieht toll aus. Hast du nen Link wo man diese Profile bekommen kann? Danke und LG Joey

Kannst gerne vorbei fahren und dir den Wagen anschauen, ich wäre dankbar und Raser bestimmt auch . Über ein Feedback würde ich mich freuen