JL9000

na, ende juut, allet juut, wa? glückwunsch und weiter so ;-)

na, da bin ich ja mal auf mittwoch gespannt! bis dann :-)

kevin, losgerüttelt? ich hatte eben diese teile am wochenende ab, weil das flammrohr geschweißt werden musste. und die kamen nicht wirklich freiwillig... aber da ich sie jetzt einmal locker hatte, werd ich das ganze mal beobachten.

öhm, wenn der wagen noch kalt ist 3000 umdrehungen? :? aber im ernst, ich habe die symptomatik bei mir auch schon beobachtet (kein schönes geräusch) und habe den verdacht, dass noch nicht genug öl beim lader angekommen ist. abhilfe: ölwechsel (wie lange ist deiner her?) und dann weitersehen. und den motor immer schön warmfahren, bevor man ihm was abverlangt ;-)

jan, was bitte ist an deinem cab noch serie? :lol:

also, kolleschen, jetzt mal ganz ruhig bleiben, mein 9k hat zwar auch ne zv für den tankdeckel :casanova: , aber beim 901 ist es völlig normal, dafür einen extra schlüssel zu haben (weil eben keine zv fürn deckel). ich sach doch: KULT ;-)

er hat wohl nicht ohne grund einen abschließbaren tankdeckel lacher immerhin steht saab drauf ;-) und da wollte mir doch neulich ein anderer 9k fahrer erklären, wie rückständig unsere 900er sind, haben noch nicht mal nen abschließbaren tankdeckel. nachrüsten: vergiss es. sag einfach, es ist kult :D ach ja, das zündschloss sitzt aber schon an der lenksäule, oder?...

den hab ich unter dem standard-gitter auf der beifahrerseite versteckt ;-) war noch platz, da kein separater hochtöner verbaut...

cup/coin-holder passen wohl in der tat ne menge und gibts auch gelegentlich bei ebay.de, für die, die sich nicht trauen, aus usa zu bestellen, oder die versandkosten scheuen (die schlimmsten versandkosten haben aber wohl unsere britischen freunde...)

stromführende schläuche? hoffentlich nicht... allenfalls erwischst du einen wasserschlauch, wobei die an sich alle deutlich dicker sind als die unterdruckschläuchlein. die unterdruckteile sind im übrigen nur gesteckt (korrigiert mich, wenn ich blödsinn erzähle, hab den motorraum nur vor meinem "geistigen" auge) und nicht mit schellen o.ä. gesichert, was die identifizierung erleichtern sollte.

oder 135,14 bei skandix (bestellt da eigentlich wer?): http://www.skandix.de/action.lasso$p01002816.lhtml?[database]=SKANDIX%20Produkte&[layout]=HTML&[token]=12746223&[op]=eq&[recid]=12757701&[format]=/skandix.de/produktkatalogprodukt.html&[search] (sorry für den langen link, aber wegen der dort verwendeten eckigen klammern lässt er sich im bbcode nicht kürzer fassen - oder ich bin zu doof...)

hmmm, also ehrlich gesagt, find ich den preis für einen ebay-kauf ziemlich heftig. täusch ich mich oder passt die fahrertür so gar nicht: http://i7.ebayimg.com/03/i/02/68/2e/8a_1.JPG ansonsten habe ich bilder von den wirklich problematischen stellen vermisst...

84er hs4, respekt! und schön, dass er wieder läuft! :jump:

@dschenser: guckstu oben, schickstu pn, bekommstu infos aus erster hand ;-) @all: nächstes sit-in für den 29.9. angedacht, location-vorschläge werden ab sofort entgegen genommen

ja, aber tröste dich, bei euch ist eh alles n zacken teurer. guck mal bei mobile.de und/oder autoscout24.de, vielleicht lohnt sich ein import ;-)

sagen wir mal so, *mein* innenbeleuchtungsschalter ist dunkel und war es auch "von anfang an". aber sag mal, deine signatur, bist du sicher, dass dein 16s in schweden hergestellt wurde? ;-)

dem ist nichst hinzuzufügen ;-) (und sollte ich mal in den ehehafen einlaufen wollen/müssen, wärs nett, wenn jemand aus der saabrio-fraktion aushelfen könnte...)

vielleicht meinte er ja die länge? spaß beiseite, willkommen im 9k-club ;-)

hm, tauschen? ist überholen keine option (nicht bei den beiden werkstätten, sondern z.b. bei motair)?

sorry, missverständnis, das saabzentrum pb ist ja (auch) eine werkstatt. demgegenüber ein händler einer ist, der autos vertickt. und wenn das saabzentrum pb das für 45 euronen macht, ist das sensationell günstig, egal, ob saab draufsteht oder nicht. ich habe damals deutlich mehr bezahlt (was ich allerdings auch noch günstig fand, zumal mir trotz qualm die neue kupplung erspart blieb...).

silentblock oder schaltblock. ich weiß ja nicht, wie weit dein händler (warum fahrt ihr eigentlich alle zum "händler" statt zu ner werkstatt??) entfernt ist, aber deine kupplung kannste danach gleich mitmachen lassen, wenn du immer im dritten anfährst, da müssen rund 1,3 tonnen in schwung gebracht werden. sagt einer, der mit der gleichen symptomatik und rauchender kupplung in der stadt liegen blieb. also, lieber reinschleppen lassen ;-)

schaunmermal am sonntag, was er zu nem anderen apc sagt ;-)

ich korrigiere ebenfalls meine werte nach oben um derzeit 25 pferde mehr: 13.290 ps, immer noch 53 (vorausgesetzt, die anderen zahlen stimmen alle)

unerhaltung? d.h. ich freu mich derzeit völlig unnötig über die 2mm rot? :-(