JL9000

naja, die aero-sitze bekommt man auch einzeln, gell, rené? @saab-sitze: selbst die qualitativ etwas schlechteren quer-gestreiften velours-sitze schlagen die meisten autositze, die ich kenne. über contour brauchen wir gar kein weiteres wort zu verlieren (leder ist immer contour, es gibt aber auch velours in contour-ausführung). der einzige sitz, der mir noch mehr eindruck gemacht hat, ist der fahrersitz im 964, der einen förmlich umarmt ;-) könnte sogar sein, dass der von recaro ist. recaro baut sicher gute sitze, aber als saabfahrer braucht man das eigentlich nicht, find ich. aber gut, ich bin eh originalitäts-fetischist ;-)

oliver, sag mir bitte, dass das für den benz ist... du wirst doch wohl keine recaros in den 900er bauen wollen? anyway: http://www.recaro.de/deutsch/pdf/Konsliste.pdf (die saab-konsolen laufen aus!)

klar war der von opel, saab baut weder diesel noch motoren, die mehr als vier zylinder haben ;-)

nachtrag: zu der signatur sag ich mal nix ;-)

@99: GEI - LO - MAT :!: :!: :!: neidfaktor 15 und sowas schenkt dir amidala. das MUSS liebe sein....

oder die volltheoretiker von der a/a/a-fraktion ;-) man wundert sich doch immer wieder womit (oder vielmehr womit nicht) so ein saab doch fährt...

siehste, da war ralftorsten schneller ;-)

nr 3 dürfte wohl der grund für nr 2 sein. oder? was meinen die getriebe-experten?

asche auf mein haupt, wir *planen* imma noch die ausfahrt ;-) aber es wird, noch ist ja irgendwie allgemeine urlaubssaison, aber lasst euch überraschen! wer per mail informiert werden will, schreibt mir ne pn und kommt auf den mail-verteiler :)

pardon, da hab ich nicht genau genug gelesen :00001948:

also, das sind die seitlichen rückfahrleuchten, die es nur für den us-markt gab. legst du den r-gang ein, leuchten sie. hübsche sache, kann man mit vieeeeeel aufwand bei eu-autos nachrüsten. hauptproblem ist bei denen die fehlende verkabelung. gruß j.

vielleicht noch ein tipp: dehn dein suchgebiet mal auf bayern bzw. süddeutschland aus, da sind die saabs zahlreich, günstig und in der regel gut gepflegt. dank eu dürfte die einfuhr nach österreich nicht so das problem sein (genau weiß ich das allerdings nicht). gruß j.

245tkm=gerade eingefahren. nur mal so, mein 16s hat jetzt 348 tkm, und ne leiche ist das bestimmt nicht lacher wohl gemerkt, wir reden doch hier von saabs bis baujahr 1993 und nicht von saapels, oder?

ähm, das erste ist wenigstens noch ein softturbo mit leder und klima, was soll daran zu teuer sein?

schöner sch***, aber sag mal, deine bilder werden bei mir nicht bzw. nur zu einem winzigen teil (dieses hier als schwarzer balken) dargestellt, kann man da was machen?

netter neuntausendersammlung ;-) die 500tkm wird der rote doch spielend schaffen, oder?

und wieder ein echter hft lacher

schnieke! (hochdeutsch: sehr schön!) bisserl lederpflege könnt nicht schaden, hm? ;-)

es spricht! alder, was geht ab? :lol:

http://www.saab-pinkowski.de

derzeit ist er wohl noch eine stand-alone entwicklung, meine ich. aber demnächst soll er ja aus dem gm-baukasten zusammengestöpselt werden... :?

na, und der kühler wird wohl nicht anspringen, allenfalls der lüfter. es dauert schon eine ganze weile, bis der motor im stand betriebstemperatur erreicht, wie lange hast du ihn denn laufen lassen?

grusel grusel grusel :pcspecialist:

die kasten-/käfig-/korbmuttern sind bei mir gar nicht mehr das problem (danke, rené!), statt dessen musste ich feststellen, dass die sparsamen finnen 1989 schlicht kein kabel in meine heckklappe gelegt haben... und das nachträgliche verkabeln heb ich mir jetzt auf für den tag, an dem mein himmel neu gemacht wird...

giftiges gerät :lol: respekt!