JL9000

warum die umstände? das ding (rolle) gibts bei flenner (http://www.skanimport.de) für knapp 16 eur plus versand. einfach anrufen und übermorgen hast du's.

das gefällt, sowohl die felgen als auch die lackierte blende. weiter so, uli ;-)

uiii, da hat jemand aber aufmerksam die uralt-beiträge gelesen ;-) das war doch der herr vom komitet gosudarstvennoi bezopasnosti (oder wars das kreisgymnasium bargteheide?). der hat allerdings später seine messung etwas relativiert... [/stream]

denn mal willkommen und herzliches beileid zur infektion mit dem saab-virus (oder doch bazillus?) :D wusste gar nicht, dass das leerlaufregelventil bei uns ein eigenes kennzeichen hat ;-) keep on saabing j.

jetzt fragt sich der geneigte betrachter, wem wohl die 280 pferde zuzuschlagen sind :?:

matti, wenn du mal nach berlin kommst, drehen wir ne runde, und dann darfst du den satz noch mal überdenken ;-) gerade das "ziehen" nach 200 macht doch den spaß aus :D is halt nur nich gut fürs autochen...

yo, mit rund 270 ps, das ist der 16v :shock:

ist schwer zu lesen, aber unter der roten fritte rechts steht: "saab 900 turbo 8v mit 270kw/367ps" die wahrheit kennt wohl nur der wind...

nichts läge mir ferner, als hier werbung für n.g. zu machen, aber zur allgemeinen info stell ich mal dies bild hier ein: http://www.forum-auto.de/treffen090604.de.jpg (jetzt krieg ich bestimmt haue...) achso, das forum verkleinert automatisch, dann müsst ihr euch die datei wohl runterladen oder hier aufrufen: http://www.forum-auto.de/treffen090604.de.jpg EDIT: nee, grad gemerkt, man kann auch auf das bild klicken. sehr nobel das.

ähm, abheben? also bei mir hebt sich nix ab ;-) @sirakey: ein echter 16s hat sowieso das aero-kit dran, nix airflow (das sieht man derzeit häufiger bei ebay). da es für den 16s mehrere schlüsselnummern gibt, ist ein sicheres indiz die eingetragene höchstgeschwindigkeit, wenn die bei einer serienbox bis mj. 92 "205 km/h" lautet, isses n 16s mit kat. es gibt nämlich immer mehr anbieter, die ihren "normalen" vollturbo als 16s oder aero deklarieren, weil man für die einfach mehr geld bekommt. ist ja auch richtig so ;-) nach meinem persönlichen geschmack würde ich dir übrigens zu einem 16s mj.89 raten, hat die bosch lh2.4 einspritzung, höchste evolutionsstufe mit geschwindigkeitsabhänigigem fuel-mapping (da brauch man auch keine rote box und nen 3 bar benzindruckregler nachrüsten, ist schnell genug...)

eben, die ganzen sauger und softies zerstören die geballte ps-kraft :D also, zählen wir deine 238 drauf, macht dann 5400,5 / 24

alles zum thema tagfahrlicht hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/topic,2896.html

öhm, die instrumentenbeleuchtung ist doch aber immer an, egal, ob licht an ist, oder nicht? :00001841:

also, aufm s-h-treffen waren wir 40 fahrzeuge, die meisten davon vollturbos, d.h. 160 ps aufwärts, hat man aber trotzdem noch aushalten können ;-)

*räusper* :?:

and what about red boxes? :lol:

620ps+160ps(nominal)+128ps(nominal) = 908 ps /6 user ;-)

knackknackknackknack? dit sind die antriebsgelenke... und schaltblock/silentblock: wechsel den mal bald, falls es noch der erste ist, sonst findest du demnächst den 1. und 2. gang nicht mehr ;-) gruß j.

:D als cc wäre das mein traum ;-)

so, neue daten, neuer persönlicher rekord mit 900 tu 16s: 50 liter auf 650 km = 7,69 l/100 km :D (allerdings das meiste davon auf der s-h-tour, wo wir mit 40 km/h über die landstraße cruisten...)

NEID! ein tempomathebel mit SCHWARZEM stecker...! (meinereiner bastelt immer noch an seinem mit weißem, anscheinend hab ich aber das glück, einen der verpolten 87er stecker erwischt zu haben :-()

genau, nur dass die url richtig lautet: http://www.korrosionsschutz-depot.de (endlich mal ein minuszeichen mehr gewusst als der klaus!)

hi anka, wo rostets denn? unterbodenschutz auf den rost zu streichen bringt rein gar nix, erst muss der rost weg. es empfiehlt sich, einmal den ganzen unterbodenschutz am fahrzeug zu entfernen und nach rost zu schauen. wenn man's richtig machen will, heißt das: verrostete bleche raustrennen, neue reinschweißen. anschließend (!) unterbodenschutz oder mike sanders... und du willst ja noch einige jahre fahren, wie du schreibst. wenn du "nur" über den tüv kommen willst, kann man auch bleche über den rost schweißen, aber das ist letztlich flickschusterei. falls es dich tröstet: du bist nicht allein ;-) gruß j.