tapeworm

wenn das so wäre, müsste die FFB auch einen Empfänger besitzen, denn sonst wüsste sie ja nicht an welchen Wagen sie ihr Signal sendet. kann ich nächste Woche prüfen. Allerdings liegt die Bandbreite unserer Richtantennen nur zwischen 440 und 865 MHz. Ich weiß nicht, wie weit die Software runter kann. Ob was sinnvolles dabei rauskommt, keine Ahnung!

der Sitz ist mit vier Torx Schrauben befestigt, an jeder Schiene 2. Willst du die vorhandene Endstufe für die hinteren Lautsprecher nutzen oder für einen separaten Subwoofer? Dein Radio hat ziemlich sicher einen extra Subwooferausgang. Dann kannst du im Radio auch die Trennfrequenzen sauber einstellen und damit die hinteren Lautsprecher entlasten. Ich hatte schon mal einen kleinen Subwoofer im Kofferraum und auch schon mal Bass-Shaker unter den Vordersitzen. Im jetzigen 9000 ist aber (nur) das normale Soundsystem ohne Endstufe drin.

da gibt es Unterschiede. Bei manchen Modelljahren geht mit eingesteckter DRL-Sicherung und Lichtschalter auf "aus" nur das Standlicht an, wenn die Zündung an ist. Bei den anderen Modelljahren leuchtet das normale Abblendlicht mit verringerter Leuchtstärke. Etwas dunkler - man sieht den Unterschied nachts, wenn man den Lichtschalter an- und ausdreht.

das Routing findet nach dem Vorverstärker und vor den Endstufen statt

sehr schick, danke für den Anhang!

@ Hannu: ist das dann auch auf der Seite so "flächig" beleuchtet, wie bei den Kollegen hier?

Zugentlastung ... ahhhh

sehr geil!

hast recht! Übersehen ...

schau mal hier: http://www.reifen-pneus-online.at/zustandstabelle-ratschlaege.html

für meinen CSE gibts in absehbarer Zeit Aero-Federn. Die Stoßdämpfer sind fertig und es sollen natürlich auch gleich neue rein. Schwanke zwischen Koni gelb und den normalen Sachs Super Touring Dämpfern. Das Fahrwerk soll komfortabel sein, langstreckentauglich, aber ein kleiner Zwischensprint darf auch mal drin sein. Was würdet ihr mir empfehlen?

musste heute Abend 4 Tanken anfahren, um endlich mal Super Plus tanken zu können. An allen anderen war "Super und Super Plus auf Grund eines technischen Defekts" nicht verfügbar, es gab dann nur E10 und Diesel. Soso.

was andere 9000er Fahrer so verbrauchen: klick mich nach dem Tuning ist mein Verbrauch um einen halben Liter gestiegen auf ca. 9L/100km. Völlig in Ordnung für die Leistung finde ich.

das entsteht durch einen Potentialunterschied, vllt. durch eine schlechte(re) Masseverbindung. Abhilfe könnte ein dir Trenntrafo / Entstörfilter im Signalweg schaffen.

genau, und so ein Verstärker ist auch nicht Saabstecker-kompatibel, d.h. du musst dir einen Adapter bauen. Gute Erfahrung habe ich mit älteren Alpine Endstufen gemacht, die Flex² oder 4 finde ich gut, haben auch eine angenehme Größe, genug Dampf und klingen ordentlich. Teilweise zwischen 10 und 20 Euro zu haben.

ja klar, das ist wirklich noch einfacher. Aber es ist auch kein Aufwand, nur die Druckanzeige zu tauschen; das sind nur ein paar Schrauben mehr und überhaupt kein Hexenwerk. Das geht sogar mit dem Bordwerkzeug! Wahnsinn oder? dauert vielleicht 2 Minuten länger. oder was meinst du genau Saab--Fan, was willst du tauschen, die ganze Einheit? Ich verstehe deine Frage vielleicht nicht richtig.

vorhin an der Tanke haben sie schon überall auf die Zapfsäulen die E 10 Kleber draufgepappt. "Es sei aber noch Super im Tank, das E 10 kommt erst heute Nacht". Dann beim Bezahlen stieg direkt als ich zum Bezahlen dran war der Liter Super um satte 10 Cent !!! auf 151,9 ... ich und die beiden Kunden hinter mir hatten zum Glück noch den alten Tarif zu bezahlen. Auf E10 habe ich eigentlich überhaupt keine Lust. Was ich lustig finde, dass es die Saabs ab ´79 vertragen. Der 5 Jahre alte Mazda einer Bekannten dagegen nicht .... höhö. Steigt ihr nun auf Super Plus um?

ein schöner Nebeneffekt der Silikon- oderwasauchimmer -Kur ist, dass die Türen auch wieder mit einem satten Plop-Geräusch ins Schloss fallen.

kam für mich nicht so rüber, denn wenn man die Zeiger aufsetzt, ist es ja wohl kein Problem, den LD-Zeiger genau auf Grenze weiß/gelb zu setzen. Und wenn es beim ersten Versuch nicht klappt, dann beim zweiten bevor ich alles wieder einbaue klar, das ist noch einfacher, du hast dann halt einen anderen km-Stand ... (Versicherung)

wie hast du es denn umgebaut? Nur die Einheit oder die richtige Fummelarbeit?

habe bei mir nicht nur die Phillips H1 Blue Vision drin sondern auch die Standlichtbirnchen der Blue Visions (muss man leider separat kaufen, die in dem H1 Doppel-Päckchen enthaltene Birnchen passen nicht). Das Standlicht ist aber deutlich heller und weißer als mit herkömmlichen Leuchtmitteln. Kostenpunkt irgendwas zwischen 4 und 6 Euro.

meinst du so ein Lenkrad? Stand letztens bei ebay als Griffin Lenkrad drin.

am Mittwoch im Oman gesehen, selbst da gibts Saabs. Aber war in nicht so dollem Zustand ...

geht definitiv nicht, das Platinenlayout ist anders. Beim 98er hast du ja auch die Tankreserveanzeige direkt unter der Tanknadel und nicht mehr rechts unten im "Warnanzeigenfeld". Da gehts schon los ...

warte doch erst mal bis die 225er Reifen drauf sind und schau es dir nochmal an, falls du jetzt schmalere Reifen aufgezogen haben solltest. Wenn, dann würde ich aus dem Bauch raus an deiner Stelle nur 2x10mm hinten verbauen, das könnte noch dezent genug sein. Problem dabei ist, dass es die nur mit längeren Radschrauben gibt und ob bei der schmalen Scheibenstärke noch ein Zentrierring möglich ist? Hm ...