tapeworm

hallo erik, vielen dank für deinen hinweis!! du hast vollkommen recht mit meinen dämpfern. (vermtl. gönne ich auch erst meinem nächsten saab eine tieferlegung da die "grundsubstanz" meines wagens nicht mehr so die allerbeste ist und das fahrverhalten mit der domstrebe und den 16" sehr gut ist).

allerdings! und die aufmachen sieht nicht unbedingt seriös aus. lieber auf einen guten H&R satz sparen und guten stoßdämpfer. wenn ich mir jetzt nur federn einbauen würde, dann wären die dämpfer ja recht bald hinüber, oder?

hallo, hey du glückspilz! sogar mit airflowkit :-) wenn dich die "hella"-blende hinten stört (die plastikblende zwischen den beiden rückscheinwerfern), kannst du sie so wie ich in wagenfarbe überlackieren, die orangenen blinker vorne und hinten rot tönen. das würde mir zumindest gefallen. habe ich einen BJ 90, nur leider kein turbo :heul:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61929&item=7950744427&rd=1 taugt dieser satz etwas? (rein interessehalber)

was vielleicht noch für die älteren 9000 interessant wäre, umrüstung auf zündkassette, ich weiß leider nicht, ob dies so ohne weiteres machbar ist, zumindest wäre in ebay gerade ein kabelsatz dafür verfügbar.

meinst du mit der riemenscheibe die spannrolle vom polyriemen oder ist das wieder was anderes?

aber müssen sportbremsbeläge nicht erst warmgefahren werden, damit die vernünftig bremsen?

es passiert nicht sehr oft, vielleicht 4x in den letzten paar monaten, nur ich erschreck mich jedesmal sehr.

hallo, bei starkem beschleunigen, insbesondere bei autobahnauffahrten und weiterem ununterbrochenen beschleunigen bis ca. 180 klackerts manchmal bei mir irgendwo am unterboden von vorne nach hinten, sehr sehr schnell, aber so richtig laut, wie ein fetter stein, das kann aber nicht sein, da die strecken steinfrei sind. kann es vielleicht sein, dass stücke aus dem kat durch die (turbo)auspuffanlage fliegen, hab ich mir mal so überlegt ... (?) oder vielleicht sind es kleine steinchen die sich aus dem profil der reifen lösen, ich konnte aber noch nie steine im profil entdecken, deswegen glaube ich das eher nicht. -> ferndiagnose schwierig?!

bin einfach zu faul :lol: das heißt doch ohne gewehr :bayer: :tank:

leider nein. aber ich bin schon mit 195er zwei verschiedene querschnitte gefahren, einmal 60 und einmal 65 wenn ich mich nicht irre und habe mir eingebildet zumindest in der beschleunigung einen unterschied zu merken, mit den kleineren reifen fährt er sich einfach besser (is ja auch logisch). der unterschied dürfte noch in der tachotoleranz liegen. mist, wenn ich jetzt mit meinem eigenen pc im internet wäre, da habe ich link, wo man sich den querschitt / durchmesser /abrollumfang berechnen lassen kann. und diejenigen, die es interessiert, die neuen aero felgen haben die gleichen abmessungen wie die alten 16".

jep, wahnsinnig geile frontoptik!!! gefällt mir sehr gut! mehr bilder sind herzlich willkommen :lol:

man kann auch prima die veloursitze damit reinigen (weiß allerdings nicht wie das mit der sitzheizung aussieht)! zumindest riecht es danach wieder wunderbar im auto. -> Ja !?! Sonst wäre es nicht ein vorderer und ein hinterer teil sondern ein linker und ein rechter.

hey, herzlichen glückwunsch zu deinem schätzchen mit der schönsten SAAB-Farbe, die es gibt :lol: und dem turbo *beneid!* hoffentlich hält die kiste noch lange!!!!

widerlich!! das blut hat ne ziemlich komische farbe, aber bei der beschädigung und so wie das tier aussieht, kommt das schon hin, denke ich. wenn der fahrer nur leicht verletzt ist, dann hat er nochmal glück gehabt. so ein stück fleisch oder knochen bei der geschwindigkeit kann bestimmt auch tödlich sein. kenn da ganz andere geschichten hier aus unsrer gegend ...

ne aber ich seh den die ganze zeit hier in baden-baden

ich suche den Fahrer eines blauen SAAB 9³ Aero M-X-2196 wer kennt ihn?

das dachte ich mir bei der montage des CS Spoilers, der musste auf jeder seite gekürzt werden :lol: danke !!

danke für deine ausführung hardy; das war mir schon klar, auch das mit den größeren reifen für mehr Vmax bei den neuen modellen. das mit dem radhaus war mir neu, klingt aber logisch. die eintragungsgeschichte ist auch klar. mir gings in erster linie darum, dass ich feedback bekomme wie z.b. "ne, 205er auf 6" felgen ist viel zu schwammig, die felge ist zu schmal dafür, nimm lieber 195er" oder bei der aero 6,5"x16" 225er mehr traktion aber schwammigeres kurvengefühl ... etc. hat mir jemand den link zu dieser engl. seite, wo alle alufelgen aufgeführt sind, die von saab sind? die liste bei forum-auto ist schon gut, aber da fehlt einiges.

ok danke. ihr habt mir gut geholfen! @turbo9000: könnte ich vielleicht eine kopie des fahrzeugscheines des "i"´s deiner eltern bekommen oder einen deines 9000 um es problemfrei nachtragen lassen zu können? jetzt fehlt nur noch eines: aero felgen alt - neu identisch bzw. gleiche abmessungen?

die gleiche frage wurde bei motor-talk auch schon gestellt, nach erneutem abdichten der frontscheibe war ruhe.

die liste ist klasse. danke! @turbo 9000: aber die 205 55 15 kombination ist nur beim turbo eingetragen, nicht beim sauger? zumindest bei mir nicht. edit: die aero felge 16" mit tiefbett unpoliert, hat diese diesselben maße wie die aero felge 16" mit poliertem tiefbett, sie sehen ja verschieden aus.

hallo luca! :-) vielen dank für deine schnelle antwort! wenn also bei 16" 205er Reifen eingetragen sind, überträgt sich das automatisch auch auf die kleinere 15" Felge ohne im Schein erwähnt werden zu müssen? bei meinem (alten) 9000 müsste das dann 205 55 R15 sein. da gilt leider immer noch der kleinere durchmesser.

ahja, was für einen Querschnitt müssten die 205er Reifen bei den 6x15 Stahlfelgen haben (9000 BJ 1990)?

Hallo, da gibt es die Aero-Felge mit poliertem Tiefbett 6,5" breit. Laut brief sind 205/50 16 Reifen eingetragen. Nun habe ich auch schon 225er auf diesen Felgen gesehen. Sind die Reifen nicht eigentlich zu breit für die Felge oder geht das problemlos? Dann gibts die Felgen, die hauptsächlich bei den neueren 9000 Modellen zu finden sind, auch Aero Felge 16", aber komplett silber mit Tiefbett, aber nicht poliert. Hat diese diesselbe Dimension, wie die Aero Felge mit poliertem Tiefbett? Also 6,5"x16 und ET26. Auch auf diesen Felgen habe ich schon Bilder gesehen mit bevorzugt 9000 Aeros mit 225 Schlappen drauf. Und ich habe Stahlfelgen zuhause mit 6x15 ET33. Passen da 205er drauf? Und wenn dann wären sie nicht eingetragen weil nur bei den 16" 205er Reifen im Schein vermerkt sind oder gilt das dann auch für die kleineren Felgen? Das sind jetzt viele Fragen, vielleicht kann mir jemand alle beantworten? Wäre super! Danke!